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    大哥们,这图1大哥们,这图1
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    先总结,无论外观,内饰还是乘坐感受都非常满意,非常奈斯~无愧为美式豪华🥹 【优点】 1.四米九八的车长在B级车里也是遥遥领先的,再加上大溜背式的车尾,让它的外观颜值直击我的心巴。 2.外观颜色我最开始一直在白色和黑色之间纠结,白色确实看起来更惊艳一些,女朋友也更喜欢白色,但是黑色是属于更耐看那种,而且我个人工作需要常去拜访客户,也是想着黑色会更显稳重。一句话,选黑色可能会后悔一段时间,选白色可能会后悔五年甚至更久。 3.内饰我不再强调了,B级无敌,明白嘛。在我第一次在SSSS店坐进去的时候,我就想不到其它更好看的内饰了。当然,价格上去了必定会有更好的,不过在一众B级车里面,他真的是无敌。 4.驾驶感受上,作为一款定位家用的轿车,在操控上肯定比不过CT5,XEL 一类的轿跑,不过为什么在我试驾一众B级后还是选择了它呢,自然是因为它开起来感觉也是非常棒的。它的悬挂给人一种很软的感觉,但是在过小坡或者减速带的时候又给人一种抓地很紧的感觉,乘坐感受非常棒。并且我个人不喜欢经常性激烈驾驶,所以操控性在我这里不会加很多分。 5.动力上全系标配2.0T高功率,零百6.99秒(目前还没有真正试过),动力还是非常澎湃的,并且推背感不会像思域Univ这样生硬。 说完优点下面来说说缺点(个人觉得这些对我来说都不是啥明显的缺点) 【缺点】 1.最明显的是侧倾感受比较明显,我猜测原因是它悬挂比较软,在转90度大弯或者掉头的时候侧倾比较厉害,这是我不得不承认的缺点,在35码以上突然转大弯的时候尤为明显,我开我爸的朗逸都不会有这种感觉,但就像我说的,我是一个不喜欢激烈驾驶的人,所以很少出现高速突然转弯的情况。所以这一点我完全可以接受。 2.胎噪比较明显。美式是出了名的隔音好,我也这么认为,但条件是中低速情况下😂,80码都还好,上到100码左右就比较明显了,车内音乐需要调高一点才把胎噪掩盖下去。 3.出现过几次异响,在A柱和B柱。有一次是我发现女朋友把音乐的低音效果调太强了,震动的音响嗒嗒嗒的,后来把音调一下就没有了。还有就是路过颠簸路段的时候,B柱也是有嗒嗒嗒的异响。 以上就是我与林肯Z这一个月相处下来的感受,目前里程已经五千了(其中有三千多是回了一趟老家,跑高速跑的),总体感受非常满意。我没有在上面说油耗这一点是因为我觉得根本没必要,这车油耗是稍微偏高一点,但在我看来也都可以接受,目前综合7.3,最重要的是人家动力本来就有那么强。最开始我爸推荐我看迈腾和君越,在我遇见林肯Z后也是都直接给否定了,坚定地选择了它。喜欢大于一切嘛

    林肯Z燃油版一个月用车感受图1林肯Z燃油版一个月用车感受图1
    林肯Z燃油版一个月用车感受图2林肯Z燃油版一个月用车感受图2
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    1.提车当天就发现b住沙沙做响,起初以为是红飘带打着车门的声音,后来发现是门柱的胶条和门板的胶条摩擦所致。解决办法,把门调紧,让其紧贴门框,但是这样会造成门比较难关,还有就是抹润滑剂,治标不治本,干了就又会响,还容易蹭身上,第三就是买植绒胶条粘上去,不美观。 2.中控,门板,音响,热胀冷缩,噼里啪啦自动响,多发于夏天,刚上车空调打开时候,或者你手主动去按压音响面板时候。解决方法,无 3.c柱在烂路时候哒哒哒做响,解决方法,c柱打开,里面填充泡沫,可以保持10个月左右不响,响了继续把泡沫塞紧 4.刹车异响,响声为叽叽叽,多发于洗车后及下雨后,或者地下车库比较潮湿,解决办法,多磨几次就不响了,但是刚从车库出来闷着刹车一直叽叽叽响,比较丢人 5.空调异响,启动通电源后,会有咕噜咕噜的声音,据了解说是新风系统的声音,关空调后,会有流水声,据说是冷却液声音,无法解决。 以上问题感觉为共性问题,好多车友都有反应 6.左前减震过坑时候会咯吱一声,偶发,暂时没找到原因 7.车内经常会听到微弱的砰砰声,多发于低速度减速踩刹车,及再次起步时候,会发出砰,类似断电声音或者熄火回火那种声音,暂无找到声源及原因 8.方向盘异响,哒哒哒,是脚垫与转向柱摩擦所致,已解决。 总结,总得来说这车异响真的很多,介意异响的慎入,那些说音响开到15啥也听不见🉐就不要来说了,掩耳盗铃,自欺欺人! 当然不介意异响的,优点完全可以掩盖,隔音好,动力强,外观内饰好,空间大,配置高,性价比高

    林肯z异响汇总图1林肯z异响汇总图1
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    18万-25万轿车总榜

    NO.18

    超过70%的同价位车系

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    综合

    4.46

    内饰

    4.11

    配置

    4.67

    空间

    4.05

    外观

    3.53

    舒适性

    3.49

    操控

    3.49

    动力

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