卡罗拉锐放

提车第二天，开了160公里，没有黄金右脚，感觉油耗可以😊[微笑]，缺点噪音太大，喇叭就像掐脖子的🐔叫，车内音响声音太小了。

锐放双擎车主

新车油耗表现

坐标广州，锐放双擎先锋白色贷款落地9.8w，分期5年，要求贷8w，加上利息11.8w贵吗？

@🥳💕

这车又降价了吗？双擎低配全款 10.8还能谈 坐标广东 去店里看了看车，全款10.8落地 走厂家金融有1年免息和2年免息 贷款就10个左右，贷8万2年还加利息跟全款一个样 这车又降价了吗[呲牙]各位懂车的吴彦祖们

奇妙白云1GY

我今天提的锐放，落地价10万4千不知道贵不贵

装修设计、熊工

购入车款：卡罗拉锐放2024款2.0L CVT 先锋版 购车时间：2025年2月 购入地点：东莞 裸车价：7.79万 落地价：9.00万 备注：首付2万  贷款7万分60期 24期后可以提前还 每期利息287   颜色：黑    赠送：防爆膜，地毯，头枕，抱枕，倒车影像，倒车雷达，仿皮座椅

用户5811170546638

九月底定的，11月12号到车，4S通知可以提车了，等了差不多40天，收到通知心情挺激动，找了个时间直奔4S，核对出厂日期是10月底刚生产完成的，妥妥的新鲜出炉的车。绕着看了车身，车漆蹭亮，缝隙也不大。打开发动机盖，里面虽然没有保护盖，但是线路规整井然有序。提前通知销售可以先改装座椅，所以验车的时候皮座椅已经改装好，黑皮白线，规整好打理，在此提醒车友，座椅真的要改成皮的…好了，验车没问题，交钱办保险一气呵成，坐等两天后提车……
提车当天准时到店，销售准备好了精品清单，一一查看后，再次验车，没问题，拍照合影，然后就高高兴兴往家开。直奔最近的油站，加了200块钱的油，提示可行驶500多公里，心里想着上下班通勤和接孩子可以开一个月了，这成本真低，一个字香……
由于新手女司机，回家后就是练车，主要是在停车场找点位，摸索车上功能按键，半天下来已经基本完全掌握关键点位和主要功能，不太懂车，整体感觉就是操控简单，自带电子手刹，开车只用挂档，给油门，掌握方向，必要时踩刹车[呲牙][呲牙]。路上行驶车速太快，车机预判和前车距离有风险时会帮忙点刹提醒，这个很智能。动力方面感觉完全够用的，毕竟是2.0的。不过卤素灯确实有点拉胯，有天下雨的傍晚开去接孩子，感觉看不清路，对面来个电动自行车，车灯都晃的看不清，打算去换个LED大灯。
最后再说说选车和价钱，八月头就开始关注了，由于家里有辆SUV，开始本来去看轿车的，所以看了卡罗拉，也去看了本田型格，别克威朗，都做了试驾。本着耐用省事，毕竟女生都不想花太多时间在研究车上，最后就锁定在丰田，又去丰田4S，被卡罗拉边上的锐放吸引了眼光，一问差价就几千块，所以就移情别恋到锐放身上了，去了几家4S价钱都没谈下来，本着九月底再去谈一下，谈不下来就等明年了。没想到一切发生的那么恰如其分，销售主管和经理终于出面来谈，给足了诚意，所以最终全款落地给到10.8万，赠送了4次机油，皮座椅，倒车影像，后四雷达，记录仪，以及抱枕地垫那些，所以当天就下定了，约定11月10号前提车。实际上11月12号车才到，丰田双擎真是缺货，提醒过年要用车的，想定锐放双擎的要快点下手了，不然估计年前不一定拿到[捂脸]。
差不多半个月通知上牌，4S代办，只用开车去到车管所排队就行，其他都有人办理，叫干啥干啥[呲牙]。办完开车回家，坐等牌照邮寄上门。接着下来可以去贴膜改装了，期待我的小锐越来越好，我们相亲相爱。
欢迎大家一起加入锐放家庭，一起交流……感谢车友群里各位的指导帮助[玫瑰][玫瑰][玫瑰]感谢锐放车友圈圈主指导。
不知道怎么放油耗那张图，发点数据给大家参考，加了200块钱的油，行驶了290公里，提示还能行驶230公里左右。新手女司机，开车没有章法，想怎么开就怎么开，不挂空挡不溜车[笑][笑]

淡泊的星辰xhx

卡罗拉锐放双擎先锋版新鲜提车

一、个人情况介绍  目前大环境下经过深思熟虑误打误撞，购买了2024款卡罗拉锐放燃油先锋版，已经提车1个月了，由于我的行业要经常出差，目前行驶了362公里，这个车平时主要是用来空闲代步，由于工作上时间紧，基本上有时间会到附近景点使用的多一些。 二、购车预算 当初家人让选个15-20W左右预算，最后考虑实用性，因为我使用频率较少，闲置时间长，最后选择了卡罗拉锐放。 三、选车过程 选车前期在懂车帝上也做了很多功课，刚开始看了雅阁，24款雅阁改款后是奇丑无比，最后PAS掉了，因为我是电器工程师行业，所以选车比较看中电器方面稳定性，最后到广丰看了凯美瑞，结果和雅阁一样24款凯美瑞不符合我的审美观念，因为我比较保守。最后朋友推荐让看看荣放，因为是全球畅销suv。到4s店试驾了都市版，最后价格也谈差不多了，在展厅扫了一眼，看到了——卡罗拉锐放。再试驾，对比后最终选择了锐放，因为锐放发动机和荣放一样都是2.0L的，感觉荣放有点小马拉大车，锐放匹配刚刚好。 吃定卡罗拉锐放主要是考虑安全方面配置，虽然是低配，该配置的L2辅助驾驶，7个气囊，基本上能满足日常使用，虽然没有国产车配置高，我感觉那玩意就是鸡肋，真正使用的就是平台、动力、调教、稳定性。 四、价格方面 因为当初和销售谈的是荣放，最后锐放价格不好谈，销售强烈建议按揭购车，我和家人商量不同意，一波三折。全款优惠少，裸车89000元，只送了倒车影像、行车记录仪、贴膜。 五、购车攻略及建议     对于购车，建议大家量力而行，目前经济萧条，能全款别贷款。当时我考虑前期预算高，想买大一点的，稍微有点虚荣心。最后经过几个月的深思熟虑，最后考虑了适合自己的车。     咱是平民百姓，大部分人要求不高，车就是个代步工具，高大上的车很多，配置高的车也很多，归根结底最终落脚点还是代步而已。高科技确实是好，但是我们真正使用频率有多少呢。主要是丰田品控做的还可以，故障率低，小毛病少。这不就是咱普通老百姓追求的性价比吗？在这里要感谢国产车，没有国产车价格根本打不下来。 六、用车初体验 1、外观感受方面   这个车的大嘴是让我满意的地方，有人说这款车没有锋兰达前脸好看，怎么说呢个人喜好吧。白色比较耐看一些，就是不知道后期颜色会不会发黄。  2、配置感受方面 这款车配备的L2辅助驾驶我比较满意，特别是这个车的自适应巡航非常的实用，我在跑高速的时候经常用他，特别是开长途的时候，特别的轻松解放了脚，连续开4个小时，也不会觉得累。主动刹车也比较满意，不过这个配置不怎么好用。建议厂家让车缝隙调整一下，能塞下手指，风噪大。缺点就是配置寒酸了，能简配的都减配了。   3、内饰感受方面 这内饰是真不敢恭维，21世纪了全是塑料，连保温棉用的就是最差的，后排空间出奇的小，那么大的车空间都浪费了，比本田飞度空间差远了。不过这款车内饰是耐看型的，看时间长了也就顺眼了，座椅包裹性一般，不过感觉织布座椅有一定好处，就是透气性比皮座椅好一些。乘坐方面前排座椅舒适性好一些，后排有些紧凑，不过驾驶久了不会感觉有什么特别疲劳感。中控台太长了，稍微缩短一点，就能给后排腾出有效利用空间。不过杯架设计的挺合理的，基本上能够用。 4、空间感受方面 我的身高180，体重75kg，坐在前排感觉空间还可以，后排平常很少坐大人，都是小朋友。大人坐上太挤了，空间大打折扣。后备箱的空间还可以，我平时爱干净，基本上车上不放什么东西，感觉后备箱空间还比较满意。 5、动力加速方面    锐放在城市道路使用还行，提速只要舍得给油没问题。因为我对速度比较敏感所以超车得切换运动模式才能完成，目前我只上了一次高速，全程100km/h开的L2辅助驾驶省心。加速前期比较给力，后期需要切换运动模式，如果要是混动的估计效果会更好，更完美。2.0的动力匹配较好，特别是起步感觉比较有劲，有股冲劲，由于本人对动力要求不高，0-100提速还基本上凑合。还有就是给大家一个建议，这款车高速最好不要超过120km，不要问我为什么，希望能懂得都懂。 6、操控感受方面 锐放方向盘比较轻盈，由于车子小，转弯重心比较稳，转弯半径较小，转向比较精准，但是转弯速度尽量不要超过60km/h，整体协调性比较好，地盘调校的中规中矩，没有豪华车的配置高，但我感觉从驾驶感受方面包括整体操控来看，锐放这台车还是比较接地气的，基本上能满足我的日常用车需求。这款车踩刹车如果力度大的情况下点头现象是比较明显的，所以在驾驶过程中尽量不要急刹车。 7、油耗感受方面     锐放油耗我比较满意，主要行驶城市道路，油耗要高一些。不过比1.6L美系车省油不少。我十一假期高速加国道平均最好油耗达到百公里5.5L。城市道路就要挑战黄金右脚了，尽量转速不要超过1900转，油耗能在7-8L之间，主要是要人车匹配，电脑识别出你的驾驶习惯后，后期油耗还有下降空间。不知道这样的驾驶习惯会不会造成颗粒捕捉器堵塞问题，偶尔我也会把转速冲到3000左右，感觉爆发力还可以，由于车小，车轻2.0L的发动机相当于大马拉小车了，我感觉颗粒捕捉器堵塞有这方面原因。 8、舒适度方面 前排乘坐还是可以的，座椅包裹性不是特别好，头枕贴合不好，后排空间太拉跨。由于后排不是独立悬挂，乘坐效果不是太舒适。 9、隔音方面 锐放这款车隔音效果没法说，日系通病，60km/h以下还能接受，再往上就明显噪音比较大，整车隔音效果太差。 最后感谢群主的大力支持。

正大光明橘子EOz

老司机提新款卡罗拉锐放日记

提车日记 一、个人情况介绍    我买的锐放先锋版，纯油车，9月14号上的牌，干的行政工作，9月4号提的车，已经提车2个月，行使了大概2200公里，主要用来接送学生，节假日游玩。 二、购车预算    我原本计划买车大概需要12万元左右，买这款锐放非常符合自己的预算。 三、选车过程    因为2023年十一期间外出游玩后，发现旧车烧机油了，就有换车的想法。在今年8月份又烧了一次机油，换车的想法更加强烈，加之这时汽车以旧换新补贴提高，立即投入到密集的看车试车之中。因为原车是轿车，这次就想买个SUV，而且要白色。经认识的一个汽车销售经理推荐，我期初重点看奇瑞瑞虎8PLUS和比亚迪宋PLUS，同时在他推荐的懂车帝上帅选，对于有天窗的车刻意回避，加之我每年行使里程大概在一万公里左右，而且电动车目前电池技术不成熟，这两款车都差强人意。根据懂车帝的推荐，我去了丰田4S店，先看了荣放，14万左右的落地价超乎我的预算，偶然看见了旁边的锐放，销售介绍说锐放是荣放的缩小版，三大件和荣放一样，我就考虑既然都是2.0的发动机，那车小点应该行使会更轻松，加之低配版没有天窗，平时乘车人不多，价格比荣放低那么多（销售当时介绍落地价大概在10万5千，可以再谈），经过试驾，就决定买锐放。一个亲戚在得知我想买车后，就积极向我推荐。因为我原车是郑州车牌，豫A的，而现在申请的新车一般都是豫V，就想着保留原车牌，就决定在郑州买车，同时在郑州报废旧车，这样在申请汽车以旧换新补贴方面没有瑕疵。于是在懂车帝上看郑州的丰田4S店，各个店的销售与我联系的比较多，经过几天的沟通，9月4号上午有个销售说十万四千能提到白色的现车，我就决定立即开车带着那个亲戚去郑州，那个亲戚又通过他的渠道联系了一家4S点，说十万二千能提到现车，但到那个店后，发现那个店那天税票出不来，不想等了，就去了另一家店，十万三千元提到的白色现车，含裸车价、四千多的人保保险，七千多的购置税和上牌费，什么也没送。这个店说他们的旧车置换补贴才1千元，我们就自己联系的报废企业，让报废企业把旧车开走，我们当天就开着新车回家了。选中这个车，一是看重的丰田的牌子。如果选电车，肯定是国产首选；如果是油车，我感觉丰田的技术还是更强点。第二是低配版价格合适，而且没有天窗，没有涡轮增压，图的一个省心。回来后，找了一家汽车装饰点，花了4500元换LED灯、坐垫、脚垫、喇叭，安了全景360和行车记录仪。因为报废需要时间和程序，所以9月14日上午报废手续才进行完毕，各种证明办好，然后报废企业把各种证明邮寄给我。9月14号上午12123上不再显示原车时，4S店去车管所申请我原来的豫A车牌，下午拓印出来，然后把各种证件一起寄给了我。我第二天挂牌，在小程序上申请补贴，9月25号郑州商务局审核通过，9月29号晚上郑州商务局把补贴打到我卡上，速度非常快，很满意。 四、价格方面     担心分期的各种坑，怕影响我的信用，也省的闹心，一开始就准备全款，十万三千元提到的白色现车，裸车价89750元，四千三的人保保险，七千七百的购置税和500的上牌费，什么也没送。 五、购车攻略及建议    购车建议，我感觉就是适合自己的就是最好的，低配版经改装，效果照样不输高配。 六、用车初体验 1、外观感受方面     挺喜欢这款车的，外观大气，L2系统最令我满意，最不满意的就是如果后排座椅能向后挪十公分就好了。 2、配置感受方面      这款车的动力、颜色、L2系统、自动驻车最让我喜欢。比如自动驻车，遇到红绿灯，按下自动驻车，车辆就静止了，绿灯时踩下油门车辆就行使了，比较方便。L2系统能保持车辆的稳定，不轻易偏离车道，比较安全。 3、内饰感受方面 这车的内饰一般，提车回来后我直接换了座椅和脚垫。但考虑到实用性，还是能接受的，没有太高的要求。 4、空间感受方面 我身高177，体重190斤左右，比较胖，但坐在前排，空间也比较大，也不显示压抑，座椅上我放的有凉垫，比较舒服。今年十一出去玩，后排坐了三个人，身材都比较匀称，没有感觉出来明显的拥挤。后备箱里我放了一个收纳箱，十一出去带了很多东西，把后备箱都塞满了，感觉还是可以的，毕竟平时坐的人少，放的东西也少。 5、动力加速方面    这个锐放先锋版我感觉开着挺舒服，提速比较顺畅，超车响应也很快，没有压力。十一时在高速上行使，有导航，不敢超速，但动不动就是120的时速，车也没有飘。不管在城市道路还是省道以及高速，我感觉动力输出比较平稳，加速也快。只是有时低速行使时，偶尔有拖曳或卡顿的感觉。 6、操控感受方面 日常开车时，打方向比较轻松，精准。掉头时一般三个车道内能完成掉头，操纵性比较好。我在拐弯和过高速匝道时一般都提前减速，没有发现明显的侧倾。 7、油耗感受方面    这个车在高速和较长距离的路段比较省油，可以达到六七个油，但我经常在城市道路，一般都是9.5个油左右。目前总油耗是8.5个油。最低的一次油耗是上周末外出，大部分是省道，很少有红绿灯，双向六车道，6.7个油，大概行使了15公里。油耗最高的一次是单位到小区，1.2公里，12个油。因为单位离家近，很少开车，对油耗不太在意，没有可以省油。 8、舒适度方面 十一期间外出，大家对坐在这个车上感觉都比较好，反映比轿车舒服。 9、隔音方面    这款车的隔音一般，但我开车时经常听音乐，对噪声能接受。平时经常开窗户，别的车的喇叭和胎噪都不小。国道速度80以内感觉一般。高速120时关着窗户，说着话也能接受。    以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后 ，感谢圈主指导！

用户2553814761436

卡罗拉锐放提车两个月有感

1，个人情况介绍
本人是刚刚步入工作岗位的00后，之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽，加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间（单程600km），L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时，考虑到自驾游以及平时🎣的需求，SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部，冬季最低气温可达-35度以下，故结合自身实际（资金，身份，用车条件），价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。
2，选车过程
在确定目标方向后，入围的车型其实并不多，无非就是缤智，锐放，锋兰达，cx5，加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故，故选择了卡罗拉锐放。
在颜色方面，我选择了米兰卡其色，白色加价2000我个人认为并不划算，加之米兰卡其色更适合年轻人来开，所以选择了米兰卡其色，也正是因为这个颜色，等车了一个多月。
在配置方面，选择的是混动先锋版，选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥，加之精英版与先锋版的差价为1w元，于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达，当时哈尔滨的温度为-20度，CVT的变速箱出现了冷保护的情况，所以在选车时就选择了混动版本，在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。
3，优缺点评价
3.1优点
最大的优点就是便宜，12w出头落地的价格，8秒破百，L2级辅助驾驶，无线Carplay，不到400一次的保养，加之丰田的稳定性做背书，总体来讲还算满意。
3.2缺点
在缺点中，最不满意的点便是密封性的问题，因为我经常跑高速，速度达到110以上后，可以明显的感觉到门缝处在透风，不知道会不会有解决方案。其次，座椅的柔软度较低，对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时，一汽丰田的售后方面也是一大槽点，很多问题400客服回答的很模糊，并且解决不了实际问题，若要解决实际问题，还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中，我187的身高，主驾驶调整好以后，后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了，不过我的用车条件基本都是我一人，副驾驶都没有人坐，后排就更没有了。
4，价格
分期购车，不压绿本，优惠3.26w（包括公务员补贴等各种补贴，全款或两年免息购车优惠仅有2.5w），置换补贴2000，不算利息落地12.3（算置换补贴12.1），算利息落地12.9（算置换补贴12.7），赠品只有全车的贴膜（包括前档）。
5，驾乘体验
在-10度以上时，零百加速大概在8秒左右，-10度以下时，零百加速维持在9.5秒左右，究其原因可能是气温低，变成了纯油驱动，所以加速较慢，但得益于ECVT变速箱，起步的扭矩很大，甚至会出现原地打滑的情况。
于前排空间而言，我身高188，体重200斤，坐在主驾驶位空间表现中规中矩，不会出现顶头和挤腿的现象。
6，极寒条件下的混动
现在是12月初，温度已经来到了零下三十度，在这种天气下，对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制，最多可以提前20分钟启动车辆，即使车辆在室外停放一夜，上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km，所以基本上就是处于纯油模式的状态，但是需要注意的是，正是因为这种操作，使得我的油耗处于高位运行，一直徘徊在9L/100km上下，相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲，这个油耗我还算满意，但是相比于其他车友4-5个油而言，也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱，ECVT并没有冷保护的问题，冬季驾驶感受也更好。总结来说，进入寒冬以后，锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。
7，颗粒捕捉器问题
截止到目前，累计行驶3600km，已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题，第一次时行驶2100km，显示堵塞五格，依靠车友所提供的方法，挂入S3档，中高转速行驶了15km，问题消失。但在纯市区路况行驶300km后，问题再次出现，根据厂家400的指示前往4s店，4s店使用电脑与车辆链接，5分钟左右问题解决，期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时，车辆的运行状态和油耗均无变化（也可能是一直纯油模式，感觉不到变化了），但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题，以减少车主们心头的困扰。
8，总结
行文至此，便是我最近的用车体会，我对车的要求并不高，稳定性好，能实现我的三点一线生活方式，这个车就是合格的，至于其他的都是锦上添花，希望对大家有所帮助，也欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

佐左做昨作

关于锐放混动版3600km的使用心得

买了特别后悔，应该买锋兰达的，拍照永远只敢拍侧面，前面都不敢路过，有没有好兄弟？说一说你们的想法，告诉我，我该怎么办？

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