EX3 功夫牛

换那个牌子性价比高，静音。这胎纹还能跑多少

白倒贴黑免费黄的加倍

七万公里前轮两个这样子了，要换不

咨询一下，今天暖风吹了二十分钟才热，户外5-8度。 什么原因？ 吉利的质量控制确实精准，我看很多一出保就坏的[我想静静] 刚刚4S回复，加热器总成坏，已出保。 费用： 加热器3115，工时100，冷却液2桶100多。 过保了，就不去修了，自己想办法吧[我想静静]

极速橘子7I9

以后避雷吉利的车吧

终于出保了，再也不用去4s了，车子没坏过，换了个安全带（回弹没力了），，换了个充电盖子（不弹了），前胎十万公里换了2个，后胎14万破了换了2个，估计不破还可以跑到20万公里。
任何油水都没换过，什么刹车油，冷却液，齿轮油统统不换，刹车片不换，电池健康度大概90%。
每几个月把小电瓶拔下来重启。清洗脑子，

6好好学习天天向上6

15万公里三电出保的牛牛！

2022年1月的牛牛，高配322续航 2万多公里，没有喷漆维修。现在还能值多少钱。要换大一点的车

Gtcar7770

2022年的牛牛

罗伊爸爸在路上

这个论坛里还有多少钱开牛牛的，是不是都换

坚强牛三万五千八百公里，电机异响，厂家免费更换！

没种田的农民

今年本打算换个 5.45*2*2.48 米的 超级 van 的（地下车库限高 2 .7 米，自己车位已安充电桩，高德地图打开了货车模式，出行基本没问题）， 无奈股市实在垃圾，被领导劈头盖脸骂了不让换车。那就等固态电池，等刀片神盾装了超级 van 再说。功夫牛 4.05 米的车长， 午休实在憋屈。看了很多方案，咨询了实体店，都不给我改座位放平。一怒之下，决定老子自己改！找了有切割，转孔设备的钢材店，谈好价格就开干，全程耗时 1 小时。 吉利功夫牛副驾驶座椅全长 62 厘米， 座椅滑轨全长 47 厘米，可滑动距离 13 厘米。改装后可前移顶到手套箱，获得躺平床 1.62 米；行车时可后移距离 13 厘米，座椅到手套箱最大空间 67 厘米， 大长腿的慎坐副驾驶，但副驾驶后面那个位置是真不错，哈哈哈😌😌😌  1. 切2 条 10mm 厚 65 厘米长，3 厘米宽 的 304 不锈钢扁铁（一般用钢板激光切割），我运气好，多走了几家钢材店，基本能找到备用的扁铁 1.23米 100 元，普通钢材 1 米 30 元。 2. 分别在扁铁打孔 4个 12mm 孔，扁铁和车身连接的孔距 3，42，扁铁和座椅滑轨连接的孔距 3+20=23，42+20=62。切掉座椅底部插销。老板另外收了 10 元打孔费。 3.开孔完成后， 用原副驾驶座椅 T50 固定车身和扁铁。然后在钢材店找 4 颗 10mm 粗的螺丝，先连接扁铁和座椅前端两颗螺丝孔位，再把座椅前推到最前面，露出后孔位。用 18mm 平角扳手紧一下。 4.切掉副驾驶限位器，取下副驾驶头枕，座椅前推到手套箱，对 4005 车长的小鸡公车， 放平实得距离 165，加个被子在后排半靠半躺，175 的午休也不是问题。 以此类推，车长达到 4.5 米的非电动座椅，一个午休小床很容易妥妥的到手。小鹏，极氪 001 的一键放平，不太舒服，东风启辰 vx6 还不错，但是花 10 多万换车就为了勉强的午休实在没必要，要换就换个内高 1.9 米纯电 500 公里 的改床车。非常满意，今天花了 130 元，搞定午休床车，穷鬼的快乐。[呲牙][呲牙][呲牙]图片顺序有点乱，将就看。

超极氪气

前排座椅放平：简易+通用1 小时

昨天上午十点多，深圳龙岗区龙翔大道，下过一点点小雨，时速只有60或更低，前方车辆被其它人插队，他一个急刹，我也踩下刹车，结果车比没踩刹车时更快窜出去，我就知道完蛋了。
我说的没错，就是比没踩刹车时更快！前车后备箱溃缩，我的车前脸变形，大灯碎了一角。
其实我知道是个什么原理，我松油门时，动能回收就启动了，它就自动在减速了。
我踩刹车时，动能回收就相当于关闭了，但地上滑，abs防抱死启动了，所以它比没踩刹车时更快
交警过来，我全责，其实之前出现abs启动，已经有过险情，但没有事故，我也没注意，这次终于让我得到了教训
不过我也有些疑惑，这么低的车速踩刹车就会出abs，是不是正常的？
吉利功夫牛的abs是哪个厂商提供的，这种踩刹车动能回收就消失的设计是不是正常的？abs启动的算法是不是不够靠谱，能不能更换更好一些厂商的产品，不然这么慢速急刹，距离就长好几倍，是件超危险的事，我是会有心理阴影了

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吉利不回应，不否认，玩的什么套路？

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