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    12724条内容

    2023-10-26
    没想到会有这一天图没想到会有这一天图
    2023-10-25回复
    2023-10-25回复
    大家国庆放假都去哪些地方了呢?图1大家国庆放假都去哪些地方了呢?图1
    大家国庆放假都去哪些地方了呢?图2大家国庆放假都去哪些地方了呢?图2
    2023-10-24回复
    2023-10-23回复
    10月15号提图110月15号提图1
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    2023-10-22回复
    这吃车座椅有问题。图这吃车座椅有问题。图
    2023-10-19回复
    2023-10-19回复
    今日首保记录图今日首保记录图
    2023-10-18回复

    国产摩托进军国际,疯狂卷,把外国品牌卷走,最后把自己也卷死了!质量垃圾,品控垃圾,售后垃圾,即便国产摩托卖的再便宜,外国人也不愿意买国产摩托,宁可去买贵几倍的日本摩托。 现在国内也卷,这不是好事!那些拍手的叫好的人,请你们冷静点,看清后果的严重性。 一家车企的运营,需要研发,宣传,销售,售后,各种环节的支出。凡事都有代价,内卷降价的代价是什么?有人想过吗? 是恶性循环!劣币驱逐良币! 车企需要研发新的技术来进行车辆的升级迭代和开发新车型。车企需要做广告宣传,需要控制媒体舆论,需要跟平台合作。车企需要建立销售网络,用足够的利润来吸引和建立更多的4s店,刺激4s店的销售欲望。车企需要有话语权,用利润返点来控制4s店的服务品质。 一辆车降价的背后,意味着成本的压缩。首先是减配,然后是减少4s店的返点利润,最后是压缩宣传和研发成本。为什么现在越来越多的4s店退出销售网络?为什么你反复的拨打投诉电话却没有效果?当你指责厂家不作为的时候,你是否想过厂家已经没能力管控4s店。4s店也要生存,卖车得不到足够的利润,他们就要从别的地方获取利润。各种不合理的费用,以及车辆出问题后的不负责。厂家不敢管,否则4s店就退网。店少了,车子就卖不出去,没有销量就没有利润,没有利润就没有研发和宣传的资金,迟迟拿不出新车型,车企就失去品牌竞争力。 都说法系车良心,可它卖不出去。为啥卖不出去?因为它的4s店越来越少了!为什么越来越少呢?因为4s店卖车的利润太低,还要被车企管,没法生存。为什么利润低?因为法系不愿意减配,又要压缩成本,只能去降低4s店的返点。 内卷真的不是好事,厂家为了降价卖车,肯定要减配。从大厂配件改成小厂,零部件品控一降再降。品控也是成本,你要高品控,就要多给钱,否则供应商压根不鸟你!有没有发现现在零部件批量出问题的情况越来越多?今天油泵集体出问题,明天油箱集体出问题,后天刹车灯集体出问题。 都说国产车小毛病多,真的是国产车做不好品控?技术不行吗?不,是他们没有利润,拿不出足够的钱去采购大厂的零部件,拿不出足够的钱去要求1级品控。现在好了,外资也跟着卷,品控也在逐渐变差,从大厂换成小厂零部件,也在时不时的爆出零部件质量问题。 卷,都可以卷,卷到最后一无所有,最终受害的不止厂家,还有身为消费者的你们。继续拍手,有你们哭的一天。

    2023-10-18
    2023-10-18回复
    今天打开引图1今天打开引图1
    今天打开引图2今天打开引图2
    2023-10-16回复
    2023-10-16回复
    建立了一个图1建立了一个图1
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    建立了一个图3建立了一个图3
    2023-10-15回复
    2023-10-14回复
    2023-10-13回复
    2023-10-13回复
    2023-10-12回复
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    大家挡风玻图大家挡风玻图
    2023-10-10回复
    十一国庆快7149809049108758564视频十一国庆快7149809049108758564视频
    2023-10-09回复
    2023-10-09回复
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