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    被别车,我7471624793222300185视频被别车,我7471624793222300185视频
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    领克09emp 大五座提车两个多月发现的图1领克09emp 大五座提车两个多月发现的图1
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    车是2023年5月提的,到目前为止两年零一个月,目前的行驶里程是64400KM,由于我自己做点生意,所以开车出差比较多,从江南的苏杭烟雨,到塞外的大漠风沙,09陪我领略了祖国的壮丽风景,这个贴心的伙伴一直兢兢业业,从来没有给我闹过情绪,每次一握上方向盘,这位伙伴总能给我带来心安。 其实09最早上市的时候并没有对他特别关注,只知道有这么一台车,传承沃尔沃的SPA架构,其余的并没有过多的去了解,直到2022的9月,09EMP远航版的发布,才让我重新了解了这台车,因为之前试驾过01,有个性的外观,不错的驾控体验,智能化的座舱系统都给我留下了深刻的印象,当得知09远航版上市后按耐不住换车的心,终于在23年的5月如愿以偿的提到了我的新伙伴。 换到09以后,车辆的底盘确实令我很惊艳,因为同期我还试驾了A6L和宝马5系,09的底盘感受并不次于豪华品牌的轿车,而且加速能力和智能座舱是另外两台车所远远不能及的,09的驾驶质感根本不像这么大一台车,车身很灵巧,开上去并没有大车的笨重感。在下定09之前还去试驾了理想L8,并且当时我这个车型的价格和L8 pro版的价位是一样的,但是开上L8之后很明显的能感觉到L8是台大车,侧倾抑制和转向也明显要弱于09,再加上理工男对于技术的偏执,让我最终选择了它。 关于能耗的话,我在馈电的情况下也进行过高速测试,全程基本维持在120-130KM/h,实测油耗为8.5L每百公里,并且馈电的加速感受并没有比满电情况下差多少,对于一台自重2.5吨的车来说,我觉得完全超出预期。 总的来说,选择09并没有后悔,有的小伙伴可能会说,09的保值率太低了,但是目前日新月异的新能源发展趋势下,有多少车能够独善其身的,车只要是买了,好好享受就好了,反正我已经享受了两年,那些正在观望的你们,要不要也一起来感受一下呢?

    两年六万公里的EMP来做汇报啦!!!图1两年六万公里的EMP来做汇报啦!!!图1
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    不是说更新图不是说更新图
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    领克09亚运行政版这车,我开了一年多一点的时间,优缺点全摊开说,不吹不黑! 先说真香的点: 动力是真猛,2.0T混动一脚油门下去,推背感嗖嗖的,超车不带虚的,动力模式零百也就六秒多。后排空间绝对好评,我1米9坐后面可以随意跷二郎腿(前排我自己正常驾驶位),后备箱塞俩28寸行李箱+婴儿车都绰绰有余,全家自驾游神器! 配置上够豪华,NAPPA真皮座椅带通风加热按摩,夏天开车后背不黏裤子了。BOSE音响一开,低音轰得我脑壳发麻,比KTV还带劲!L2辅助驾驶跑高速是真省心,自动跟车、车道保持稳如老司机,开长途腿不酸了。底盘调得也聪明,过减速带“砰砰”两声干脆利落,山路劈弯侧倾小,家用车能开出点运动感,挺惊喜。 槽点也得说实话: 车机偶尔“人工智障”!语音喊“打开空调”得等它反应两秒,导航有时候定位漂移,得重启才能救回来。另外内饰指纹收集器,钢琴烤漆面板摸两下就花,强迫症得常备湿巾。 30万价位里,这车性价比绝对能打。要动力有动力,要空间有空间,配置吊打某些合资车。适合顾家又想带点小激情的奶爸,毕竟带娃出门能装,自己开也不无聊。要是车机能优化成魅族那套系统,我真挑不出毛病了!(真实车主血泪推荐) 一句话总结: “比它贵的没它配置高,比它便宜的没它香!”

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    OSN2.0长点心吧,反向优化瞎折腾!图1OSN2.0长点心吧,反向优化瞎折腾!图1
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    左手边调节亮度旋钮的不能调中控屏亮度了?图1左手边调节亮度旋钮的不能调中控屏亮度了?图1
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    老款09内饰中出风口手机支架底座图1老款09内饰中出风口手机支架底座图1
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    个人一手2024款领克09 EM-P ULTRA六座顶配|性能旗舰+精品车况 忍痛转让2024款领克09 EM-P ULTRA六座顶配,个人一手户,纯家用精品车况,因换新车诚意出售,追求性能与质感的朋友别错过! 核心性能:4.9秒破百的全能旗舰 搭载EM-P超级增程电动方案,2.0T高功率发动机+三电机协同发力,系统综合功率408kW、峰值扭矩844N·m,零百加速仅需4.9秒,高速超车随踩随有。匹配3挡DHT变速箱,发动机直驱工况更宽泛,增程模式发电噪音极小,NVH表现同级领先。 全场景无忧续航更是亮点:CLTC纯电续航190km,日常上下班代步可纯电通勤,成本低至1毛钱/公里;满油满电CLTC综合续航1430km,搭配70L大油箱,长途自驾无需频繁补能,快充28分钟即可从20%充至80%,补能效率拉满。 底盘质感:越级的操控与舒适 顶配专属双腔空气悬挂,高低调节范围达90mm,越野模式离地间隙升至220mm,山路、烂路轻松应对;日常行驶可降低车身,配合双叉臂前悬+多连杆后悬,滤震细腻且支撑扎实,兼顾家用舒适与驾驶乐趣。标配**FYRA-E智能电动四驱**,雪地、越野等6种驾驶模式一键切换,复杂路况也能稳稳驾驭。 精品车况:堪比准新车的品质 - 行驶仅5万公里,全程地下车库停放,车漆无日晒雨淋,**全车原版原漆**,无任何事故、剐蹭修复。 - 个人一手户,车主不吸烟,内饰9成新,真皮座椅、方向盘无磨损,车内无异味,细节堪比准新车。 - 核心部件有保障,首任车主享电池终身质保,整车仍在原厂保修期限内(5年或10万公里)。 满配体验:细节拉满的豪华 六座布局灵活实用,二排座椅带通风、加热、按摩,过道宽度可电动调节,三排也配电动靠背调节与充电口,全家出行都舒适。14扬声器BOSE音响、12.8英寸HUD抬头显示、360°透明影像、L2级智驾辅助等配置一应俱全,还有6.4kW外放电功能,露营用电随心享。 新车落地近30多万,如今花更少钱就能拥有性能、配置、车况全在线的旗舰SUV,家用代步、长途自驾皆胜任,有意可随时看车试驾,手慢无!

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    领克09 EM-P · 懂车分(口碑)

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    1118人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.50

    低于52%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.02

    内饰

    4.10

    配置

    3.27

    空间

    4.20

    外观

    4.18

    舒适性

    4.18

    操控

    4.23

    动力

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