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    7257条内容

    2021-10-11回复
    2021-10-11回复
    为撒么有混动那款?!多会出混动?图为撒么有混动那款?!多会出混动?图
    2021-10-11回复
    成都车展我交了意向金的,年前可以提车吗?图成都车展我交了意向金的,年前可以提车吗?图
    2021-10-11回复
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    2021-10-10回复
    给这货配个图1给这货配个图1
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    2021-10-10
    摩卡没有灰图摩卡没有灰图
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    2021-10-10
    2021-10-10回复

    水柜车关于车型定位和原厂胎尺寸

    2021-10-09

    踢车帮谁说国产没有大排量?长城超级动力总成了解一下

    2021-10-09

    先说一下目前展示的试装车型的感想。没看到实车,仅凭图片和视频。个人认为最不喜欢的是那个突兀的中控大屏幕。浮动在仪表台上,缺少设计感和档次。尺寸不和谐。对于一款宣传定位在硬派越野的车型,这个单薄的悬浮中控面板给人带来一种不可靠的感觉。可以有大屏幕,但是不要这么缺乏设计感的样子。这一点视觉效果不如新款H9的中控。 另外,关于地盘和四驱系统,鉴于H9这么多年10万辆车的迭代改进经验,应该是比较可靠的。最不让人放心的就是3.0T的发动机和9AT变速箱。虽说动力参数非常香,但是未经验证啊。可靠性如何?正式装机之前经过了多少时间和里程的测试验证?9AT变速箱也未经验证。可靠性如何以及和发动机的匹配调教如何?毕竟三大件里两大件都是未知数啊!定价太高了对于首批车主来说就是超级小白鼠啊,试错成本非常高。相对于三大件来说,NVH,内饰豪华、车机先进性都不是重要因素。谁也不想总去修车啊。坦克500最大短板就是两大件都未经验证就全新装车了。我认为起码应该把3.0T发动机装到H9上验证几年,9AT也装到皮卡车里验证几年,这两大件分别在量产车型上都验证过之后把表现出来的问题都迭代更新修复之后才适合同时出现在一款全新量产车上。 否则两个全新的核心部件组成一起很有可能带来不少可靠性麻烦。相对来说,H9最让人放心的是它的ZF的8AT变速箱。2.0T发动机经过多年迭代更新也比较成熟。 个人感觉长城这次推坦克500有些冒进了。首批车型应该用他的3.0T发动机匹配ZF的8AT来把故障风险降低,给人心理带来安全感。至少变速箱不会出问题。比如,福特的2.3T和10AT都是分别在多个量产车型上进行过多年验证才匹配到一起的。我对坦克500最担心的就是这一套动力总成的可靠性问题。太新了!要我选,我更倾向于把变速箱换成H9和坦克300的变速箱才好。

    2021-10-09回复
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    2021-10-09回复

    懂车帝视线新车|比NEDC标准增加70公里,特斯拉Model 3上线CLTC标准续航显示

    2021-10-09
    坦克500的氛围灯和音响效果到底如何?图1坦克500的氛围灯和音响效果到底如何?图1
    坦克500的氛围灯和音响效果到底如何?图2坦克500的氛围灯和音响效果到底如何?图2
    2021-10-09回复
    2021-10-09回复
    2021-10-08回复
    2021-10-08回复
    2021-10-08回复

    踢车帮如何在低碳时代硬式越野与豪华SUV并举?——端详坦克平台

    2021-10-08
    2021-10-07回复

    后山没有雨第三排座椅舒适性如何呢? 如今很多越野车型都推出了七座版本不过所谓的七座其实第三排座椅只是用来应急的,毕竟以肉眼就能看到车身尺寸不大第三排座椅一定只是个摆设,不过这次看到的这款中大型硬派越野车型坦克500在车身尺寸上超过了五米,就是不知道这个第三排座椅舒适性怎么样呢?

    2021-10-07回复

    在座各位说了想便宜点就会被喷, 你们这群汉奸黄鼠狼可真棒

    2021-10-07回复
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    坦克500 · 懂车分(口碑)

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    35万以上SUV总榜

    NO.86

    低于85%的同价位车系

    3.97

    综合

    3.95

    内饰

    4.15

    配置

    3.98

    空间

    4.13

    外观

    3.82

    舒适性

    3.72

    操控

    4.02

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