玛奇朵DHT-PHEV

魏牌，长城自诩的高端车型，我从22年购车至今，竟然已经经历了9次OTA升级的通知，但可笑的是，我至今一次真正的OTA升级服务都没享受过！每次满怀希望地去4S店，结果总是被当作皮球一样踢来踢去。
一进店，他们倒是客气地“欢迎光临”，但一听说我是来升级系统的，那态度立马就变了，好像我欠了他们几百万似的。第八次OTA升级的时候，我线上反复预约、再三确认，结果到了店里，第一次是因为我的原因没有带实体钥匙，后面几次不是说没下载升级包，就是说师傅不在，这不是折腾人嘛！
换一家4S店试试，打电话问能不能升级，对方竟然不耐烦地说：“不知道哪个给车主说的4S店可以升级。”我就纳闷了，你们厂家自己没和4S店沟通好吗？出了问题就往用户身上撒气，这也太过分了吧！
投诉到厂家那边，好不容易回了个电话说可以升级，让我把车开过去。结果呢？我从3点半等到5点半，告诉我师傅6点要下班了，下次再来吧！就这样，我第三次进站升级，第八次OTA还是失败了！
第四次进站，线上又确认可以升级，结果到店后对接人还没上班，其他人直接说不能升级，师傅很忙。我解释说我已经来了三次了，他们根本就不理，自己走开把我晾在一边。没办法只有打电话投诉。然后一个修理工莫名其妙地叫我下车，最后6点过十几分钟才给我更新完。
用了几天发现，“可见即可说”功能都不能用了，我心想马上8月要大保养了，到时候再一起更新。结果8月大保养那边说他们处理不好，又要进行第九次OTA。等了两个月，现在第九次OTA出来了，还是一样要求我进站。这整个过程，真是让人火大！
这就是WEY，买车时候喜笑颜开，出了那道门啥也不是。。以上情况或许是个例，但对于我来说不止这一例，还有好多。。

MrChen36

关于长城的垃圾售后

长城魏牌，主题是招募魏牌车控手表测试，结果呢，还需要车主自费买手表帮助你们测试，还是原价？免费抽几个幸运儿才要几个马内啊，就算不免费，优惠打折也照啊，就这么点格局嘛…哎谁家测试招募车主还要车主自费啊，丢大脸了哦😲

冗晟

长城，格局小了啊～

玛奇朵DHT-PHEV大师版，正常行驶19个月，30000KM（油里程6900KM）无故障。

WEI华山

正常行驶19个月长城DHT

看车了，跟销售谈定价格，分期付款，利率2.8%.付了定金5000，可过了几天，告诉我银行贷款通不过，让我贷高的利率，我没同意，我就说银行不放款，那就把定金退了吧，可销售告诉我退不了，问华为商城客服，说过了24小时反悔期，我就想问问大家，这个定金能退吗？，客服回答要核实，再处理，什么时候能处理？我也是醉了，心情被败坏了。

热心明月1C5

问界M7华为商城

前天手贱，加油时想不下车付款，就用了自动跳出来的车联网平台的支付，点错了柴油，然后找加油站把款退了回去，我以为没过阵子钱就会退回我银行卡了。结果到现在还没退，打电话给客服，然后客服要求邮箱发照片和付款信证明，又是电话回访，客服说技术问题，没办法退，问啥时候能搞定，也是回不知道，我就想知道，长城你是这么缺我这200多块钱吗？
就这破平台谁敢用，还有就是这就是你们处理问题的态度吗？政府处理事情还要有个时间期限呢，狗屁客服问啥不知道，就知道说先生抱歉，这是找了只鹦鹉还是复读机？我不是心疼这200，是特么的感觉被坑了，路边小店付错款还能马上退回，怪不得越做越垃圾，这是我第二辆长城了，再也不会买和推荐了，真让人失望

交友当交陈柏心

长城，你什么时候能退我款？

相比前段时间的大火的买车不看标，是谁变了？近期已经成为玛奇朵车主们集中讨论的话题。 中国入市20年，从世界工厂的低端代工逐渐演变到高端输出，通过用市场换技术，再用换来的技术消化创新成为新的一帜，国货的崛起，国潮的热捧正是中国制造业从跟随到引领的生动写照。当然汽车这一大宗消费品也不例外，近几年国产车从性能、技术、驾乘体验上都开始全方位碾压进口车、合资车，买车选择国产车也成为了更多国人的选择。尤其是沐浴着改革春风长大的80、90后们，购车选择国产车的比例大幅提高。 2021年9月某天，因为考虑到有购车计划，遂开始逛街看车，无意间进入WEY店后，发现了一辆玛奇朵布焦虑HEV，几番查询参数配置后发现确实符合购车预期，于是便开始和玛奇朵和WEY结缘，随着对车辆的深入了解，也知道了PHEV版本的发售计划，11月17日插电版本正式上市，虽然说价格略高，但咬咬牙觉得也能接受，于是拿着价格和友商竞品对比，几番下来最终意向选择了玛奇朵。听周围朋友说新车上市后可能会有价格的优惠，可以等等五一、十一的活动，没想到4月12号等来的是咖啡系全系涨价的噩耗，但看到李总“我们坚持好材料配好车，后续生产不减配，这部分成本我们来扛”，乔总“魏牌一直坚持不到最后一刻不涨价，现在实在是绷不住了”这样坦诚的心声，尤其是对于国产车、对于长城的情怀，便在涨价前下了订单，之前已经是持有长城股票的小股东，5月提车后成为车主，和长城的感情自然是深上加深。    很多车主的玛奇朵马上就要首保了，但是这期间发生了很多事让我们这些车主感到很受伤，相比李总、乔总4月的无奈之言，再和WEY对玛奇朵的投入以及我们的一腔情怀相比多少有点苍白无力。 1、提车的时候只给到一把遥控钥匙，官方的解释是另外一把钥匙是蓝牙钥匙，颠覆了我一个小白对两把车钥匙的认识，结果后面发现拿铁、摩卡都是两把遥控钥匙，而且在使用过程中经常蓝牙连不上车机，或者手机在车内放置，车机显示检查车钥匙，更有车友开车到郊外、地库无法连接蓝牙钥匙，打电话让送遥控钥匙或者再去取遥控钥匙。 2、涨价后的玛奇朵非但没有涨价，而且部分经销商还出现了大幅度的优惠，着实没兜住股东车主选择玛奇朵的情怀。 3、宣传的8155芯片应该是业内最好的芯片，给一个小白的感受就是速度快，车机功能丰富，可在实际使用过程中车机黑屏、卡顿的现象时有发生，车机也不支持其他软件安装，随车附带的地图也是相当不好用，同时那么大一屏幕手机没办法和车机交互也真是有点拉胯。 4、发布在媒体的测评车都是自带流媒体后视镜、水晶挡把、固特异的轮胎，结果这些在购车时都不支持选装，客户自己加钱选装也不行真是无奈，最后实车交付的轮胎却是锦湖。 5、作为新能源车快充和外放电是比较实用的功能，结果玛奇朵两项都没有。 6、随车带的车载充气泵额定10A，点烟器保险丝10A，很容易造成点烟器保险丝烧毁，随着车友们用车时间的增长，这个现象越来越多，如果真是紧急情况需要补胎，刚没用几下就废了也是无奈。 以上六点可能是这款差不多全国2000多车主最大的烦恼，但是某款雪糕刺客火了之后，背刺这一略带痛苦加辛酸的词语迅速流行，我们也没有相到会成为背刺的对象，一切都在9月28日那个月黑风高夜，哈弗H6PHEV横空出世，背刺到玛奇朵车主眼泪流下来。  作为一个小白来讲，对比两款车先看参数，都是110公里续航的款式下玛奇朵发动机功率小，电动机功率小，车身尺寸小一圈，油箱小5L，轮毂小一圈，哈弗有快充，有外放电，有两把遥控钥匙，行李箱还有12V电源接口，后排还比玛奇朵多一个USB口，玛奇朵除过有泊车入位、遥控泊车、循迹倒车和略大的中控屏，剩下的功能两车基本一致，而且价格H6PHEV更低，确实遭受了“背后一击”。 在这个商标至上的年代，选择品牌还是选择品质，面子重要还是感受重要？看重车标还是看重体验？我想肯定是品质、感受和体验吧，买车不应该只看豪华的表面，更要有极致舒适的体验，这种体验不光来自于汽车的驾驶体验，还有厂商的对于产品的诚意。而减配的车钥匙，无法选装的流媒体后视镜，没有随主流的快充和外放电，时不时就卡死黑屏的车机，给到媒体的测试车配置拉满，提到现车的无一例外进行减配，甚至坊间已经传出玛奇朵停产的消息，这些无一例外都是影响体验，一旦品牌背刺消费者，那么LOGO的价值到底还剩多少？玛奇朵的车主们大多都是80.90.00后，好多都是人生的第一台车，如果中间换车，这段背刺的经历能成为我们在换第二台车的时候继续选择WEY，继续牵手长城的理由么？魏总作为一位有魄力的领导曾经说过：用户正是车企的生存根本，虽然说玛奇朵车主只有不到2000人，但也是见证长城转型新能源的一批重要的参与者，希望官方能看到我们为长城转型做出的牺牲也好，贡献也罢，也为未来留住再次牵手长城的希望！     我们呼吁官方能解决玛奇朵车主第二把遥控钥匙，提供加装流媒体后视镜的解决方案 ，能解决快充和外放电的解决方案，能优化搭载8155芯片的车机，让因为背刺而流泪的玛奇朵车主加股东们不至于太伤心，让玛奇朵车主们买车标，没有错！

奔跑的搓鱼

不以LOGO论英雄——知道真相的玛奇朵车主们眼泪掉下来

10342KM，8个月零3天，差不多要再见了

买来总计加过3次油，现在还剩大半箱。

上月初家里新增成员，再算上老丈人丈母娘，小玛已经力不从心。

想想当初自己等“白洋淀” 宋 Plus DM-i 大半年，最终选择小玛，到现在也算不上后悔吧。

先说说优点吧，行驶质感优秀，比我等了6个月的那辆车优秀；
车机算流畅，360流畅；
虽然0-100加速成绩拉胯，但红绿灯起步还是可以崩很多车（不建议危险驾驶！！！）
分心监测和疲劳监测虽然话痨，但是确实多次提醒我好好开车（尤其是开高速，建议大家还是打开这个功能）；


缺点：
车开久了各种小毛病就出来了。

反光！空调出风口反光！！车窗如果贴了膜反光更严重！基本就别想好好看后视镜！！！（设计师xx）；

轮胎非常差劲！为了降低滚阻用225的胎，高速离前车60米，车速110，ABS都被踩出来了刹停后离前车大概只剩一个手机的距离（促使我想换车的第二个原因）

多次版本更新，保电逻辑越来越差，高速 120，保电30%，运动模式，油耗9个，千里马成了500里加急

守卫模式给改没了！恶心！
行车记录仪清晰度感人，挺恶心！
不支持快充！有点恶心！
有些问题厂家上点心吧，虽然销量很差，上市就停产，还是希望你们把用户当个人看。



最后，预计年底前完成置换，搞个6座插混继续开，祝各位车友玩得开心，行车平安！
💔爱车吐槽 
📉能耗分享

Lethe

告别千里玛

之前还发帖吐槽了魏派坑玛奇朵P首批车主，蓄电池三个档次，给首批车主用的最便宜的风帆。

没想到去4S店首保的时候，维保系统自动弹出和首保一起免费升级蓄电池系统。因为是厂家直接寄电瓶过来，所以当天只做了常规首保。

今天厂家电瓶到货了，去4S店免费升级蓄电池，是换的理士蓄电池，虽然不是最好的，但还是让首批车主看到了厂家的态度，魏派的售后还是[赞]

儒雅风铃8i

魏派售后给力！玛奇朵P首批车主免费升级

最满意 开起来平路质感很好， 就是过坑坑洼洼的 路和减速带不舒服，很硬， 最不满意 智能钥匙减配少一把，油耗高，满油滿电 上高速开空调跑七百多公里，4s派人试 了，下雨天没有开空调， 只开风扇， 跑了 960km，自己跑肯定不止，车机卡顿， 有时候会死机。 蓝牙音乐有问题， 不自动 连接， 控制不了手机暂停和上下曲。还有 就是官网说涨价 是欺骗消费者，后面不 但木有涨，就是指导价涨，现车优惠幅度 还大，感觉很坑，当时订车时候，销售 说， 都是指导价， 没有一分优惠， 可是别 的群友说有优惠高的优惠一两万， 现在销 量差，怕停产。 空间  :我一米八坐那都宽敞，  后备厢容积 : 后备箱太小，放不了多少东西，家用也够了。 家人乘坐评价 ：还好，宽敞 就是过减速带不舒服，太硬 动力： 有电还不错 没有电就不行了，毕竟1.5L发 动机动力不行  操控: 车身还是很平顺的，驾驶高速也稳。 外观 ： 总体外观还好， 毕竟魏系列外观都差不 多， 屁股没有贯穿式尾灯， 有点美中不足  刹车 ：感觉还行吧我反正急刹都刹住了，自动紧急制动灵敏，虽然触发时有点吓人，但是安全。 自动驾驶:很好 相当于两个 人开适度过快弯道大还是自己掌握方向盘好一点，怕车自己转不过来，我试了有点怕，后来就不敢试了 。 自动泊车入位 ：自动泊车侧方还是后方都很好就是蓝牙泊车没有试过，自动泊车还是在车上看着稳一点，毕竟有车友自动泊车车撞了，安全第一，毕竟是辅助功能。  能耗: 亏电油耗有点高，我自己跑开空调跑高速，滿油滿电跑不了八百，，ssss试了一次能跑960km，没有开空调，下雨天开风扇的，设置了保电百分之五十，电正常能跑100km左右，但是今天不晓得怎么开的普通的道路，加45公里高架，电只爬楼梯70km不到，不晓得是不是空调开22°造成的。  舒适性 ： 主驾坐椅按摩基本没有用，就是腰记上下 晃动，还有座椅通风只有底部背部没有很坑。

爱吃干炸肉段的张罚

魏派牌玛奇朵购后感

按照这个销量。当地群已经放弃了。求全国群。聊聊车。吹吹牛。交流交流经验。求有群的推荐个。



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在此问问宁波有多少车友。如果回复超过10个。我们慢慢也拉个群

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