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    10284条内容

    2024-05-10
    车辆生产中一般要多久啊?图车辆生产中一般要多久啊?图
    2024-05-10
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    2024-05-10
    2024-05-10
    2024-05-10
    2024-05-10
    2024-05-09

    不减到110斤不改昵称兄弟们 跪求指导 2024款 525尊享c01➕7000选配全上 当前谈到的价格是 裸车148800 减去6000置换 ➕7000 选配 最终 144000裸车价+5000保险 贷款做五年,两年免息,落地总包149000 大家认为这个价格可以冲吗?求指导!

    2024-05-09
    2024-05-09
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    2024-05-09
    2024-05-09
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    2024-05-08
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    2024-05-08
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    前保险杠几处剐蹭图前保险杠几处剐蹭图
    2024-05-08
    2024-05-08
    2024-05-08

    4月初考虑增购一台电车 一是因为免费大牌 薅羊毛 以后可能就薅不到了 二是最近生活中特别忙碌油车费用增加 3-4月油费1200-1500元 三是小孩子接送不方便 所以综合考虑油车给老婆接送孩子 我开电车忙碌工作办事 4月底提车 525丐版 12.3裸车 加保险5000 其他附送都不要落地12.6 贷款3年免息 选择性当初试驾了启源07 看了亦派007 谈了ID3 等等 启源07舒适度高于零跑 后排座椅宽大 可能试驾车的缘故 亦派007没有试驾 看下来是比较喜欢的 07 007都是13.6左右的裸车 上路价格大概14万出头 07是贷款没有免息 可能落地价格是最高的 ID3考虑的初衷是车小 又好停 续航也不错 无奈价格不低 07-ID3都是三元锂 最大的问题就是娇气20-90%使用空间 我比较追求完美 尽量不伤电池的充电方法 所以这个空间续航非常有限 另外三元锂耐高温差 针刺之类试验易爆燃 ID3最后谈价贷款10万落地12不到 07是3.8的利率 10万3800一年 007倒还不错 14.3左右可以落地 我的想法是第二台车价格能省则省 就是代步 看了一圈零跑优惠比较大 又有智驾 续航高于ID3 缺点对于我来说就是车太大 车位有限 看了几家问价后相比以前车辆省钱还有性价比 所以最终选择c01 使用感受 电车相比传统油车还是比较有可玩性的 音乐网络可直接下 我的油车只能连蓝牙手机播放 有人说下载U盘 都需要会员也只能同软件播放 系统各功能比较直观性 虽然开车触点比较麻烦 但是可以手机远程控制 开空调 胎压等信息 偶尔还可以刷个剧 另外最使用午休以前趴桌子睡觉 现在可以车子里空调谁 油车不行 费油还不安全怕中毒 特别地下车库 目前开了1000多公里 提车第三天去了一次浙江宁波的一个县城276公里 88%的电量开到目的地大概还有88公里 10%左右的电量 县城充电便宜快充90% 花了47元 第二天回程 高速从跨海大桥下来就开始进服务区 我进去不停车就是看充电桩情况 一路看了3个都是满员 所以节假日出行 高速充电很难 回程到家动态显示77续航 标准是105好像 这个记不清了 缺点360影像缺角 很多需要自己去评估 不清晰 比如倒车的右后角 离边上的车角看不见 我是老司机 技术没有问题 反光镜零跑大屁股 后门开始就是肥臀 看不见尾灯的边框 所以还是需要多小心调整车子 大灯真的非常暗远近光都是如此 后面准备升级 音响虽然6个喇叭 对比我途观L的 8扬声器 品质差不多 座椅低配只有4项 坐姿低 开了长途腰痛 买了靠垫好点 另外天幕 后窗这么大 要给人晒秃顶 设计不合理 买了遮阳板装上 但是装了暗好大 优点电池容量相比以上的都大 双叉臂操控确实优秀 无奈车太大 弥补了短板 综合了 性能没有发挥 驾驶满意 反正电门到底不心疼 智驾用了几次 ACC LCC 前者高速前车并道 根据距离远近控制刹车力度 有时候突兀 毕竟电脑计算过近刹车力度大 LCC建议中间车道 偶尔有过弯靠线的概率 智驾个人打85-90分 副驾屏幕目前没有使用过比较鸡肋了 真的出行刷剧的寥寥无几 上车就关 轮胎扎了一次 马牌19轮毂 算是选装的大轮毂品牌轮胎 其他方面都正常 欢迎各位一起讨论 补充一下昨天满电 能量回收中和高 减速效率不太高 像没有的一样 我想了一下可能因为电量90%以上 回收不需要 所以刹车用的比较频繁和深度

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    2024-05-08
    2024-05-07
    2024-05-07
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    2024-05-07
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    2024-05-07
    2024-05-06
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    2024-05-06
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    零跑C01 · 懂车分(口碑)

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    637人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.29

    超过80%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.92

    内饰

    4.21

    配置

    3.82

    空间

    4.11

    外观

    3.82

    舒适性

    3.85

    操控

    3.93

    动力

    圈子热议

    24年底,为了蹭国补,把沃尔沃过户给老婆,提了辆零跑C01增程316,还有辆开了十多年的老大众,本来想走报废的,后来想看看25年的报废补贴会不会增加就留下了,扔地库吃灰。 提车第二天,刚拿上临牌,直接拉高速,测续航。 北方冬天,零下10度左右,空调25℃,风量风速自动,从太原到大同,全程高速正好300KM,充满电出发,到大营服务区,电量剩余30%,此时路程跑了150KM,43.7度的电池,算下来电耗为20,与表显相差不大,此时増程器启动,跑完高速,油耗5.8L/百公里。返程工况大致相同,能耗水平也相差无几,总的来说,还是符合预期的。 这个车还是老婆每天市内上下班开,能耗应该还会低点儿,平时就当纯电车开续航也够用,偶尔出趟远门,加个100块钱油应急,没有续航焦虑,我这人焦虑感太重,开不了纯电车,必须混动,增程虽然技术上限非常一般,但好歹解决了续航焦虑,还能让我体验电车的质感,就算是过度产品也尝尝鲜吧。 最后说说费用,官方售价155800,送2000的选装,送交强险,6000的品牌补贴,15000的国家置换补贴,十万两年免息贷款,134800落地,还有30000积分相当于300块商城购物卡,抽奖抽到个AirPods4。年底买车急急忙忙,也不管亏了还是赚了,早买早享受吧,国补复审也通过了,坐等到账。

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