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马头人车库
为什么说大马力电车更要敬畏安全?记得我刚做汽车自媒体那年认识了一个租车行的朋友,问他借车拍视频,他很大方什么车都愿意借,唯独大马力后驱车不借,比如大牛之类的,倒不是舍不得,而是怕我驾驭不了把车给撞了,因为他遇到过前来租车后来把车撞的愣头青太多。 现在纯电车当道,马力变得不值钱,大马力电车比比皆是,动不动零百就是2秒3秒,价格也便宜了,这就相当于满大街跑大牛,再加上车主有很多都是没什么大马力驾驶经验的愣头青、鬼火少年,车企也不负责任地渲染运动性能,所以导致事故频发,这确实已经成为不得不重视的社会问题了。 我觉得莲花跑车这次做了一件好事,它斥资2000万打造了一个安全驾驭训练营,将F1冠军车队的驾驶技巧转化为5大安全课程,最关键的是不管哪个品牌的车主都能抽签参加。真心呼吁所有新能源车企在大吹特吹电机马力的同时,也能学学莲花培训一下车主的车技和安全意识,别让你的用户成为马路上的毒瘤!
车主指南
路特斯正式更名莲花跑车,实现同一个世界,同一个莲花
宇儿加个油
百万电动SUV开起来也就那样...
晨车说
路特斯改姓吉利之后要全部电动化了,这台超跑绝对是稀有物种
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