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    2599条内容

    2021-09-25回复
    2021-09-25回复
    2021-09-24回复
    2021-09-24回复
    2021-09-24回复
    2021-09-24回复
    2021-09-24回复

    提问今天去摩卡车友圈看了下,上个月摩卡上险是900台,也就是真实销量是900台,其实我不理解,我以前觉得VV系列是国产车开拓上游市场的希望,我也很喜欢vv系列的造型。wey这个品牌我和别人介绍的时候也都是说的国产豪华品牌,但是不知道为什么现在wey的销量却越来越乏力,在这样的情况下主动研究新技术并且共享DHT确实值得称赞,摩卡作为咖啡的旗舰车,定价我觉得也没有不合理。但即使如此,摩卡的销量也令人担忧。说明品牌影响力还是稍显不足。玛奇朵作为咖啡的入门车型,也作为官方宣称首款搭载柠檬混动的车型,明眼人都知道这是一部走量车,担任销售主力军,它的配置也确实亮眼,本来是一件好事。可预售这一个礼拜,长城的做法真挺令人失望的。玛奇朵的定价策略,顶配拆成高配加选装去卖,一个未经市场检验的新技术就敢这么定价去卖,不是说它不好,而是价格相对市场来说确实高了,希望上市价能拿出点诚意。车圈准车主反映价格高了,水军就开始行动压节奏,以至于很多准车主粉转路,粉转黑。现在水军已经越来越牛逼,一天到晚不休息的发水帖压节奏,而对于消费者反映定价高的问题丝毫不在意净搞些看不懂的操作,真正想买这车的人在车圈里已经越来越不想发言了,就算你水军把节奏全压了又怎么样呢,想买的人已经失望透顶离开了,wey难道指望你们去提高销量吗,希望你们好之为之把,好好把实在的价格问题去和老板反映,我也希望wey能越走越远,国产越走越远。合理降价才是保证销量的活路

    2021-09-24回复
    2021-09-23回复
    2021-09-23回复
    说到点子上了图1说到点子上了图1
    说到点子上了图2说到点子上了图2
    说到点子上了图3说到点子上了图3
    2021-09-22回复
    2021-09-22回复
    2021-09-22回复
    2021-09-22回复
    2021-09-22回复
    2021-09-21回复

    沈阳隔壁大老王不要拿价格说事

    2021-09-21回复
    2021-09-20回复
    2021-09-20回复
    2021-09-20回复
    2021-09-19
    2021-09-19回复
    2021-09-19回复
    2021-09-18回复
    2021-09-17回复
    当玛奇朵出图当玛奇朵出图
    2021-09-17回复
    2021-09-16回复
    2021-09-15
    2021-09-14回复
    2021-09-14回复
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