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#提车日记在13万左右的预算范围内，选择长安UNI-V 2.0T还是广汽传祺影豹R，主要取决于你对性能、操控、舒适性以及日常实用性的需求。以下是两款车的详细对比： 1. 动力性能：影豹R更强悍 影豹R：搭载2.0T+8AT，最大功率265马力（195kW），峰值扭矩400N·m，官方0-100km/h加速5.7秒，实测甚至更快。赛道优化散热系统，可连续高强度驾驶不衰减。原厂四出排气+阀门控制，声浪更激进。 UNI-V 2.0T：同样2.0T+8AT，但调校更保守，最大功率233马力（171kW），峰值扭矩390N·m，官方0-100km/h加速6.7秒。动力输出平顺，更适合日常驾驶。 结论：如果追求极致加速和赛道表现，影豹R完胜；如果更倾向于平顺驾驶，UNI-V也足够用。 2. 操控与底盘调校 影豹R：赛道化底盘，悬架更硬，抗侧倾能力更强，适合激烈驾驶。博世ESP10系统，提前预判车身动态，提升极限操控稳定性。19英寸米其林PS5轮胎+四活塞卡钳，制动和抓地力更强。 UNI-V 2.0T：底盘调校偏运动但兼顾舒适，适合日常通勤。18英寸轮毂（19英寸需选装），操控略逊于影豹R。 结论：影豹R操控更硬核，UNI-V更适合兼顾家用。 3. 外观与内饰 影豹R：更激进的外观，大尾翼+四出排气+赛道化套件，视觉冲击力强。内饰采用翻毛皮+碳纤维装饰，战斗氛围更浓。 UNI-V 2.0T：溜背轿跑设计，无边界格栅，风格更优雅。内饰科技感强，但运动氛围不如影豹R。 结论：喜欢张扬风格选影豹R，喜欢低调运动选UNI-V。 4. 价格与配置 影豹R：优惠后起售价约12.2万（原价13.8万起），性价比极高。标配真皮方向盘、座椅加热、19英寸轮毂等。 UNI-V 2.0T：价格相近，但19英寸轮毂+可变排气需选装（约2999元）。 结论：影豹R配置更丰富，UNI-V选装灵活性更高。 5. 适合人群 选影豹R如果： 选UNI-V 2.0T如果： 追求极致加速和赛道表现 想要兼顾运动与舒适 喜欢激进外观和声浪 更偏向日常通勤 预算有限但想要高配置 对品牌接受度更高 最终推荐 纯粹性能玩家→影豹R（更强的动力、更极致的操控）。 兼顾家用+运动→UNI-V 2.0T（更均衡的调校）。 建议试驾对比，感受两款车的动力响应、底盘反馈、排气声浪，再决定哪款更适合你！
#我的提车心得🚘 车型名称 哈咯～大家好！很荣幸加入影豹的大家庭。身为一名打工人，买辆代步车对我来说简直是刚需，明确要求就是外观必须要深得我心，其次就是好开，性价比高，预算价格在10W左右。在家人的支持下和赞助下，我终于拥有了属于自己的座驾——传祺影豹...查看全文
#用车心得购车经历】 2023年5月6日车商把我福克斯收走后，第二天我就去订了影豹R，应该是青岛首个订车的，至少华昌4S店是第一个订的。我很早就开始关注影豹了，外观很漂亮，只不过那时候是1.5T，和我2.0L的福克斯动力差不多，所以没有换车的打算，后来出赛道版的时候我很期待，以为要换2.0T了，结果还是1.5T，直到现在换了2.0T的影豹R，又重新让我燃起熊熊烈火，看了网上的测评，零百加速5.7秒，265匹马力+8AT变速箱，价格才13.8-15.8万，就算其他都很垃圾这个价格光买三大件也划算啊，所以到了4S直接盲订。 1⃣️【最满意】 最满意的就是影豹R的动力了，只开Eco模式都能不停超车，开了Race模式简直就是脱缰野马，直接从40的速度秒变100，普通人难以驾驭，Race模式会把转速保持高转速，动力源源不断，给我感觉瞬间类似从普通高尔夫变高尔夫R，普通福克斯变福克斯RS，普通影豹变影豹R。当然动力强劲带来的也是必然高油耗，但是想让马儿跑又不想让马儿吃草是不现实的，所以我不纠结油耗问题。 2⃣️颜色选择 影豹R设计的太漂亮了，出去根本无法低调，在哪都是最亮眼的存在，到哪都吸引目光，拥有太空未来感的哑光皓月灰具有柔和，高雅的意象，而且属于中间性格，男女皆能接受，哑光皓月灰本身显得十分低调，但是前后的那抹橙色，是在告诉旁人，我低调不代表我没脾气，不要踩到我的地雷，不然我很难搞哦。一般人撑不起来这抹热血橙，就和不是所有男人都敢穿红色裤子一样，只有真正内心强大的人才能配得上这抹热色橙。而且去停车场这抹橙色使得车子很显眼，非常好找。哑光漆有出厂即贴膜的感觉，又能省几千的费用。其实超星银也很好看，但是群里很多剐蹭的显示车漆就是薄薄一层，白色是普通漆，不是金属漆，黑色不耐脏，夏天暴晒车内温度还超级高，还好当初没选其他颜色。而且可以装1.5T赛道版，扮猪吃老虎。 3⃣️【提车价格】 我由于是订的比较早，裸车价格就给优惠了5000，手续费1000，上牌费1000，落地15.2万，算是高价格了，现在订Pro的普遍都能做到14.8万以下。 4⃣️【驾驶感受】 本以为影豹R的操控会比不上福克斯的指哪打哪，但现实却是比福克斯2.0更好，转向精准，有些弯道普通车左转无法转到最里道，福克斯就行，影豹R也没问题，甚至还带有点转向过度，比两厢福克斯长这么多，转向还能跟得上福克斯，这让我很意外，不过从麋鹿测试和浙赛圈速也能看出来影豹R操控的优秀。 5⃣️【油耗情况】 油耗表现如果是经济模式的话佛系开也挺省的，城市道路8个油左右，如果Race使劲踩的话油耗肯定12个往上，还得看路况和驾驶模式 6⃣️【空间表现】 空间表现比我的两厢福克斯强太多了。一家三口使用绰绰有余。车内都是碳纤维水转印和翻毛皮，摸上去质感很足。 7⃣️【舒适性】 避震不是很硬，过减速带和坑颠簸不算难受，因为是Pro版，轮胎45也不像Max轮胎35那么薄，所以也不会那么容易爆胎，买Max的可要注意路况了，Max的轮胎只适合赛道那种铺装路面，如果要走非铺装路面我建议还是买Pro，不然后期R19的轮胎一条大老贵，爆胎以后钱包得心疼死。方向盘是真皮的，摸起来手感非常棒😄 8⃣️【动力表现】 265匹+8AT的表现非常棒，路上30万以内的油车基本都可以随便秒。而且8AT很平顺，之前车友群里有人反馈低速状态下松油门到停止，AT变速箱降档会有顿挫，确实有过，不过都是小问题，616成绩和宝马330i成绩差不多，100-0的刹车成绩比绝大多数车都优秀，我封闭路段测的，零百加速和616都在1%以内，不知道为啥测刹车就超了1%，另外我零百加速成绩不太好，最快6.02秒，怎么也跑不进6秒内，因为225的轮胎打滑和我180的体重扯了后腿。 9⃣️总结：总的来说影豹R真的是台好车，外观漂亮，动力强劲，只是耐用度还在考验当中，但我觉得这个价格是属于买了绝对不会后悔的那种，还可以支持国产品牌。传祺这次诚意很足，真是国产车之光，建议大家试驾后购置。
#人人写点评只能说影豹这款车真是的小毛病非常的多 车开2年左右 大小毛病都有 最先开始是蓄电池坏 后面就是水箱漏水 电子扇烧坏 我不知道你们油耗多少 但目前开了2年左右 堵车绝对上12个油 不堵车油耗是在9个左右 变速箱顿挫最近更严重了 也有检查变速箱...查看全文
#用车心得首先我是24年1月12提车，目前到现在刚三个月共计行驶了2993公里，按照这速度一年1万公里往上不是梦。车上主要买的东西有发动机护板和线槽板，香水，全包脚垫，支付宝的etc，一个停车号码牌。我认为的是车是消耗品，买来就贬值的，不值得投入太多...查看全文
影豹 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共1055人评价
8万-12万轿车总榜
NO.25
超过69%的同价位车系
3.75
综合
3.71
内饰
3.38
配置
3.74
空间
4.25
外观
3.70
舒适性
3.72
操控
3.78
动力
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