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    600续航算错了吧,应该是500图1600续航算错了吧,应该是500图1
    600续航算错了吧,应该是500图2600续航算错了吧,应该是500图2
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    恒驰5严重减配,把大定的当韭菜收割图1恒驰5严重减配,把大定的当韭菜收割图1
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    退定金,难!图退定金,难!图
    2022-09-02回复
    我发现了恒驰的一些文字游戏图1我发现了恒驰的一些文字游戏图1
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    恒驰5配置表出来了,感觉减配了图1恒驰5配置表出来了,感觉减配了图1
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    晒个订单再解读一下新消息图晒个订单再解读一下新消息图
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    找到了一个标注为独家报道图1找到了一个标注为独家报道图1
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    2022-09-02回复

    减配呢,其实不太会影响大的销量,毕竟没几个车主会研究的这么深,销售员也不会主动告诉你们这预定的车和展车有哪些大的区别。这就像理想的增程汽车一样,貌似在论坛里大家都嗤之以鼻,但他的实际销量确实出乎人的意料之外。 所以,如果前面3.7万都是车主自发的,而不是任务指标的话,哪怕官方的确存在着减配,1万名完成大定的速度是很快的。 题外说句话,不知道杭州萧山店是自营店的还是加盟店,官方APP预定了以后,销售联系我,我也把我的地点发给了对方(距离萧山店20多公里),明确希望上门试驾,对方也同意。但是等了10天都没音讯。联系销售以后,说该店全省都要梳理,台州金华温州也要去。然后说让我可以先下个单。其实我也不知道这个是真是假,因为按常理,应该省内各个门店都已经开张了,如果现在这个时候杭州萧山店也要负责全省这个范围的试驾的话,究竟是不是官方的考核机制或者说是补贴机制有点问题,所以销售们才愿意跑了路远去给远方的客户上门试驾,也不愿意给杭州市区的客户提供上门试驾服务,要么就是营业点铺设比较慢,虽然APP上显示有不少的省内门店,但其实多数都没开张,让我想到了法国总统的座驾ds7了,原来是很好销量的品牌,到了2018年的时候,浙江省也只有四五家门店,杭州只有一家,而且还不是专门的4S店,是混杂的其他品牌的 ,当时考虑到虽然有保修,但指不定哪天这个加盟店就倒了,而且加盟店的维修力量或专业程度是不可能和4S店专营维修力量相比(比如说拆个中控,专业店有明确从哪个位置拆除的维修指南,而普通修理店基本上就是按经验来了,所以会坑坑洼洼),所以DS7虽然车子很不错,但也就没考虑了。 所以到目前为止还没试驾过,不过看到有个车主说他没有大定原因是刹车比点头。这个我在试驾比亚迪元plus ev版是很明显的。其他的问题,应该后面都可以调试,但刹车点头现象感觉是会保持始终。

    减配是否会影响本次预定数量?图减配是否会影响本次预定数量?图
    2022-09-02回复
    要求厂家开放窗口更改配置图1要求厂家开放窗口更改配置图1
    要求厂家开放窗口更改配置图2要求厂家开放窗口更改配置图2
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    网传视频,7138045875833700386视频网传视频,7138045875833700386视频
    2022-09-01回复
    凌晨开放更改配置窗口,不要错过机会图1凌晨开放更改配置窗口,不要错过机会图1
    凌晨开放更改配置窗口,不要错过机会图2凌晨开放更改配置窗口,不要错过机会图2
    2022-08-31回复
    2022-08-30回复
    凌晨恒驰App开放改配置,时间有限赶紧地图凌晨恒驰App开放改配置,时间有限赶紧地图
    2022-08-30
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    2022-04-24
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    看了下配置图1看了下配置图1
    看了下配置图2看了下配置图2
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