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    开两个半月,四千多公里。昨天去店里做了第一次保养。 选车:我开始买车是先看的bba从越野最后看到轿车,从奥迪A6和奔驰E300以及宝马530。最后我比较倾向宝马530比较适合年轻开。之前一直观望红旗H9,觉得非常的大气,颜值还很高,但是从六月开始关注一直不出来,就很急。我买车前真的是每天都会有一个多小时泡在懂车帝里,去各种对比。九月初,说上市了,我立马去店里去看车和试驾。颜色确实高,很好看,而且很霸气,3.0的试驾车,试驾员让我体会了一次,一脚油门飞出去的感觉,动力也太足了吧。他建议我买2.0顶配,除非很想要3.0,因为2.0顶配跟他就差了机械增压和空气悬挂。其他都一样,而且2.0足够我用。当天我回去了,我开始纠结530还是H9,我纠结是因为我这个月才24岁,红旗会不会不适合年轻人开呢?犹豫了几天,八号我又去了再去试驾了一次。当天我交了五万定金选择2.0顶配。我为了早点拿车,我还选择了几万的礼包,就是脚垫,膜啥东西。十七号我去交了全款,十八号我去提的车,外加上牌。一共就用了十天时间,我提到了车。 车的配置:抬头显,座椅按摩,迎宾灯,自动泊车,并线辅助,高级巡航,各种座椅,方向盘,镜子等等的记忆和加热。无钥匙进入,电动后备箱,等等,该有的都有了。真的很全。👍🏻 比之前看的530多了很多很多,而且也便宜很多。 用车体验:车的颜值真的很好,回头率非常高,停下来就会有人围观确实是好看。真是越开越喜欢。车开起来的感觉,很轻盈。方向盘很轻,转向跟轻松,油门劲很足,轻松上一百二根本不费力,刹车很稳,快速刹车,很快就能刹停,有安全感。在市区开大概要12个油左右,还算正常,毕竟车重1.8吨。 我们第三天,从温州开回蚌埠大概八九百公里,油耗差不多十个左右,可能人比较多坐满了。 在高速上,可以轻松上一百二,几乎没什么噪声。再往上到一百五,噪声很明显了,再往上一百九十多声音会越来越大。但是车很稳很稳,开累了,全车座椅按摩打开,用boos音响放着DJ那真的很兴奋。 试驾感受,很舒服,不会觉得难操作。全车大部分都可以语音控制,很方面,车内有四个听筒,每个人说话都能很快操作,还是挺智能的。坐车的感受就很舒服了。在后面那种包裹性,很容易入睡,按摩听歌还是挺享受的。 问题:我开了四千多公里,还没出现什么情况,车况一直都挺好的。 蓝牙出现过两次问题,一次是说要升级,连不上,生完就好了。还有一个,听着歌突然就没声了,蓝牙像是卡住了似的,重启也就好了。其他的车子,没有出现任何问题了。运气比较好,我这台应该还是很合格的。 烦恼:车身5.13米,开车的时候比较容易剐蹭,尤其是路窄的地方,比较考验技术。最难的是在街上遇到个空车位,侧方停车过去,很难进去,右边贴边了,左边还是压着马路的线,太难了。 其他就没什么问题了。我还是比较相信国产之光的红旗,它会越来越好,加油👍🏻

    开两个半月图1开两个半月图1
    开两个半月图2开两个半月图2
    开两个半月图3开两个半月图3
    开两个半月图4开两个半月图4
    开两个半月图5开两个半月图5
    开两个半月图6开两个半月图6
    开两个半月图7开两个半月图7
    开两个半月图8开两个半月图8
    开两个半月图9开两个半月图9
    2020-12-14回复
    提车喽,可图提车喽,可图
    2020-12-13回复
    2020-12-13回复
    今天是跑滴图今天是跑滴图
    2020-12-12回复
    人生的第一图人生的第一图
    2020-12-12回复
    浙江绍兴订图1浙江绍兴订图1
    浙江绍兴订图2浙江绍兴订图2
    浙江绍兴订图3浙江绍兴订图3
    2020-12-11回复
    第八天  图1第八天  图1
    第八天  图2第八天  图2
    2020-12-11回复
    提车一个月图1提车一个月图1
    提车一个月图2提车一个月图2
    提车一个月图3提车一个月图3
    提车一个月图4提车一个月图4
    提车一个月图5提车一个月图5
    2020-12-09回复

    红旗H9 2020款 购车1个月 口碑评价: 有人说国产车,徒有虚表,只会搞这些花里胡哨的东西,看似国产车功能多,其实都没啥用,华而不实,国产就会玩玩没用的配置,和外观,我心想既然是没用的东西,为啥乞丐版的奥迪不给装?反而高配的奥迪才会装? 买车前,丈母娘老丈人说,红旗车不能要,那车不行,花那么多钱能考虑的车太多了,陪排面,结果我媳妇,女人家没啥主见,听老丈人的话,媳妇坚决反对买红旗,对我说红旗车质量不行,我说红旗终身质保,然后媳妇又说,红旗车没人认识,开出去没牌面,我说要论排面,H9的排面,奔驰都不行,比排面,同系那个敢跟h9比?媳妇又说红旗车不保值,开几年卖赔死你,我说红旗有二手车+1保值计划,媳妇说那都是骗人的,废纸一张,一张废纸而已,你还真信,说我傻子,我说就算保值协议是骗人的,咱开到报废,不卖行不行?红旗9的配置,空间太小,外观,内饰,还终身质保,你有什么理由去换车?就算换车,你准备换劳斯来莱斯吗?换飞机开?😓最后更可笑的是,媳妇说红旗H9这个车气场太大,我开不合适,说我气场不够,压不住这个车,找了这样的理由拒绝我买红旗H9真的是没啥理由可说了,拿这个当理由, 朋友们知道我要买红旗。朋友们说,红旗都是政府用车,你一个贫民买什么红旗?如果买红旗车,我建议你去买个白手套,开车的时候戴个白手套,这样比较适合,开始我还不明白为啥开车要带白手套,最后我才知道原来是司机,说我开红旗H9不够格,还是说我气场不足, 买个车真的是扛着所有的压力,没人支持我买红旗,弄得我孤军奋战,应为买什么车还给媳妇吵过几次架,心真的是累,朋友们,网友,都是喷这个车,尤其是评论区, 红旗H9 VS 56E 奥迪A6去看了a6发现外观比起红旗H9感觉A6就是个弟弟,两个车都不是一个级别的,发现A6后排座椅短,视觉上后排空间大,其实是座椅短,而且座椅硬的很,毕竟舒适度很重要,A6内饰更不要提了,低配33万,仿皮座椅,座椅调节还是个手动调节,红旗H9内饰直接秒杀奥迪A6,6的新车气味那是真大,看完A6心里第一个想法就是就这玩意还有人买?想不通好在哪里了,难道就是应为四个圈?外观没特色,内饰差,乞丐版,啥都没有,性价比低, 看奔驰,对于奔驰车,我也不是太懂车,实在想不通奔驰的特色是什么?开奔驰的人怎么想的?为啥能看上奔驰?外观比A6还丑,内饰跟A6除了中间的三个空调口对我印象比较深,其他都差不多,座椅短,硬,舒适度差,买车就是坐的,舒适度差,奔驰除了中间的三个空调口不一样,其余的还不如10万的国产车,奔驰还贵,性价比最差的一款车,买奔驰,人S钱多, 看完奥迪,奔驰,瞬间不想去看宝马了,应为我知道,看了也白看,单说宝马的外观我都相不中,宝马的车,如果把车标抠了,放大街上,估计没开过宝马的人,都不知道这是个宝马,外观没有一点特色,识别度不高,就好比娶媳妇,相貌丑直接扭头走人了,根本不会往下进行,在去了解她的人品如何,习性如何 回来后,对比了发动机属性,配置,性价比,用别人的话就是。33可以买奥迪了,发现34万的奥迪乞丐版,单说选装,选装,如果装跟H9配置一样的,需要45万的车价,才能和红旗比,宝马需要50万的车价,奔驰60万车价的配置,才可以和红旗9一样,这就是性价比, 为什么买红旗H9? 有人说情怀,不不认为,情怀指的是一方面,如果红旗车质量不行,外观丑,有几个人会为了情怀买单? 同级别性价比最高。同级别配置最高,颜值最高,终身质保,四年十万公里,单说后期保养维修这块花不少钱,我朋友的宝马530,前几天去保养,我都不知道他干什么了,花了4000,宝马还不敢坏,坏了修不起,不出问题还好, 用车感受,说实话我也没开过什么好车,红旗H9,隔音好,提速超车,想要推背感,只要舍得给油门,保证让你飞,毫无压力,Boos音响,声音开大一点,感觉跟进了迪厅一般,车很稳,买回来第一天,停在路边,瞬间被围观,都是拍照,围了一大群,有一次开车窗突然窗口趴了一个大爷,激动的问我说这是红旗车吗?我说是,大爷说这车简直就是国人的骄傲啊 缺点,这车也没啥缺点,就是机车系统,毕竟这个车刚上市,系统会有些BUG漏洞,比如断网,无信号,车内氛围灯每次上车都需要手动打开,雨刷感应器太灵敏,不过这些都属于系统问题,系统问题,厂家会升级,据说10底厂家会升级系统,慢慢会好的, 补充几句,对于别人所说的三大件不行,我想问,三大件有几个人懂?一个个装的跟专家一样,其实我也不懂什么叫三大件,但是我相信中国现在的科技,现在的中国已经不是以前的中国了,喷子都不要在跪了,跪久了就真的站不起来了,

    红旗H9 20图1红旗H9 20图1
    红旗H9 20图2红旗H9 20图2
    红旗H9 20图3红旗H9 20图3
    红旗H9 20图4红旗H9 20图4
    红旗H9 20图5红旗H9 20图5
    红旗H9 20图6红旗H9 20图6
    红旗H9 20图7红旗H9 20图7
    红旗H9 20图8红旗H9 20图8
    红旗H9 20图9红旗H9 20图9
    2020-12-09回复
    今天去看了图1今天去看了图1
    今天去看了图2今天去看了图2
    今天去看了图3今天去看了图3
    今天去看了图4今天去看了图4
    2020-12-07回复
    2020-12-06回复
    再问一遍红图再问一遍红图
    2020-12-06回复
    2020-12-04回复
    各方面挺好图1各方面挺好图1
    各方面挺好图2各方面挺好图2
    2020-12-02回复
    到麻山果园图1到麻山果园图1
    到麻山果园图2到麻山果园图2
    到麻山果园图3到麻山果园图3
    到麻山果园图4到麻山果园图4
    到麻山果园图5到麻山果园图5
    到麻山果园图6到麻山果园图6
    2020-11-30回复
    红旗H9 20图1红旗H9 20图1
    红旗H9 20图2红旗H9 20图2
    红旗H9 20图3红旗H9 20图3
    2020-11-24回复
    红旗H9和奔图1红旗H9和奔图1
    红旗H9和奔图2红旗H9和奔图2
    2020-11-24回复

    (下)红旗H9不打算以机械与操控作为主打,妄图对抗德系百年积累的所有挑战在近20年中都以失败告终了。本次H9的动力与机械层面给出了主流但不亮眼的水准,在营造豪华氛十分到位,在工业全球化的今天,连新款S级内饰都采用了国产车的设计语言,大家还是对于这种所谓「原创」鄙视链释然吧。当你花了1年的时间装修好自己心目中的家,你会在意当时看的装修案例和效果图与自己家雷同嘛?不会,只要这是你欣赏的样子,这样就足够了。 坐进这台车里面,坦白讲,从拉开车门的瞬间,座椅的风格以及门板设计的第一印象很有奥迪的感觉,如果你坐过甚至拥有过近两代的A6,A8,你会有种莫名的熟悉感。但当你坐在驾驶位,看着中控,手握方向盘的那一刻,你就会释然,转动空调按钮,按着中控台的按键,调节好设置,摸着皮质包裹,手感倍好的挡把,你就会欣喜的发现,这次国产豪华品牌的突围,稳了! 整体设计风格,不能说标新立异,但是在装配方面,H9的按键与旋钮的那种阻尼感,有着奇妙的统一感,不管你是拉动四门玻璃,还是按键操作,还是转动空调旋钮,每次按键的反馈都如机械表般的精准与一致,这是我在多数量产车里面很难有的体验,精致感太到位了!全真皮反向盘,仪表台,细致的纹路与良好的手感,很容易让你产生不错的第一印象。映入眼帘的双大屏,已经没什么震撼感了,但是屏幕精度与操作流畅度紧跟时代,只是系统操作逻辑稍微有点复杂,并且多级菜单的原因,有些功能设置不够简洁。但好在保留了一些物理按键,比如切换驾驶模式,360快捷键等,使得整个驾驶操作体验还是比较友好的,驾驶者可以很轻易的做与驾驶相关的设置,这方面还是比新能源汽车做的好,太彻底的软件化其实对驾驶并不友好。相比外观,内饰给人的震撼感会少很多,其中贯穿整个车厢的铝饰面,似乎有点唐突,但似乎不管高低配,都是这样的搭配,可能传统是以木质纹路饰板看着会顺眼一些,但说不上不好,就是一个有点唐突的感觉,但是就饰板本身的质感与纹路,是很赞的。副驾驶留了一个装饰灯区域,因为试驾时没有专门在夜间开启,从图片来看有点学习新一代幻影的做法,当然没那么夸张,因为类似设计暂时只有幻影或者LS500有这方面的点缀。 最后我想简单跟大家说一下试驾的感受,因为试驾的时间有限,所以留在最后讲。就我试驾的3.0T机械增压版本的感受,这台车可能就差那么一点点就可以触及S级与A8的驾驶体验,因为7系底盘表现特殊,在灵活性与操控性难以比拟,在D级车市场都是一个特殊的存在,就不拿来比较了。3.0T版本已经标配了空气悬架,其实不是说空气悬架有多神奇,但是对于舒适性与车身稳定性的提升还是明显的,按官方说法还配备了CCD连续减震系统,可能有些类似S级加MagicBodyControl的效果吧,或者A8的自适应底盘系统,还有7系的魔毯等这一类的技术。一开始我坐后排,整车在变现与转弯时,我的感知时很少的,急加速的突兀感几乎没有,在后排乘坐体验与底盘的舒适性表现,3.0T版本H9全面超越BBA的C级车,全面超越,不用怀疑。非常接近上一代A8的乘坐体感,以及低功率版本的S级。行驶质感方面的高级感有,但没有达到S级在直路行驶到丝滑感,然而理想one直线行驶的丝滑感做到了,也是蛮奇妙的。后排配备通风与按摩,按摩只有一个力度,大家期望不用太高,我觉得现有的D级车除了LS500H行政版的按摩真正让人有按摩感觉,其余的按摩功能都意义不大,力度和精度都不够,而LS500H称其按摩功能为指压按摩,单单在按摩功能这一块,确实全面领先德系对手。H9后排表现以市面车型对比来看,我打高分,C级对比,H9体验最佳。但是按我个人看法,H9还不够好,只是对手也不出彩,希望大家理性看待这方面。 作为驾驶员,或者车主的角度来看这款车,开起来还是比较有厚重感,车头动态响应没有灵动感,开起来比较有重车的感觉,我不知道是不是3.0T车型车头偏重的原因,还是有意在转向调节突出厚重感。不是一款以运动和操控主打的车型,但是高速转向时侧倾又控制得很不错,但你调节到运动模式,整台车性格变化很大,又是很像上一代A8的分裂感,哈哈。 我觉得红旗H9在豪华车的定位上毋庸置疑,产品力表现也达到了一线水准。不管网络舆论这么喷,从原创设计,从技术水准,从设计表现,以及装配细节来看,H9都达到相当高的水平,硬拉着与D级车比,确实比不过。但以C级车水准来要求,这款车比C级有过之而无不及,在C级水平上给出了很多超预期的体验,这是很难得的,2020年国内新出的车型,在燃油车领域,也许只有红旗H9才能真正意义上扛起国产豪华的大梁,值得让人称道。大家无需以新车型的眼光来看待与比较,甚至用打压的姿态来看待H9,因为一切舆论在实车的亮眼表现下都会烟消云散。

    (下)红旗图1(下)红旗图1
    (下)红旗图2(下)红旗图2
    2020-11-21回复
    偶遇红旗H9图1偶遇红旗H9图1
    偶遇红旗H9图2偶遇红旗H9图2
    偶遇红旗H9图3偶遇红旗H9图3
    偶遇红旗H9图4偶遇红旗H9图4
    2020-11-20回复
    2020-11-18回复
    2020-11-14回复
    高速行驶前图高速行驶前图
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    2020-11-02回复
    九月六号去图1九月六号去图1
    九月六号去图2九月六号去图2
    九月六号去图3九月六号去图3
    2020-10-31回复
    海口提车一图1海口提车一图1
    海口提车一图2海口提车一图2
    海口提车一图3海口提车一图3
    海口提车一图4海口提车一图4
    海口提车一图5海口提车一图5
    海口提车一图6海口提车一图6
    2020-10-24回复

    (上)整车配置水平是到位的,从第三个配置开始前后座椅通风,按摩,主被动安全配备,豪华配置如NAPPA真皮座椅,253色氛围灯与迎宾灯等一应俱全,全系更是标配了BOSE12扬声器音响。提供的2.0t+48v电机搭配7DCT变速箱,252马力,380扭矩在与bba同级对比也不相上下,但其7.8秒的0-100加速算不上亮点,具备同样动力水平的bba的2.0T高功率版本普遍做到了6秒内的水准。从今天释放出来的官网配置中可以发现,红旗H9 2.0T版本1.9吨,3.0T车型2.0吨左右的重量,比起同级BBA的E56车系是重了一点,即便官方技术文档号称7DCT做到了97%以上的传动效率,在车重以及偏舒适风格的影响下,没有将动力总成设置的那么亮眼。但对于一台行政级座驾的入门表现来看,动力表现无需担忧,BBA同级通过更低功率版本来推出入门车型,而同功率竞品车型价格又都很高。在C级轿车里面强调1秒的加速优势意义不是很大。因为那些注重加速与操控的潜在用户来讲,宝马5系仍然是第一选择。 一台豪华车,除了一个扎实的底子,主流的动力水准,厚道的配置表,还有许许多多感官层面的感受。其实从2016年开始作为D级车用户至今,对于新推出的车型,始终在豪华感的营造方面对很多车型不满意。即便如宝马7系这样的旗舰车型,用料做工水准之高,足以蔑视一切量产车,但其保守的内饰设计使得其在市场呼声与表现上被奔驰S级足足碾压了一代,最终靠大幅的终端优惠挽回了颜面。S级虽具备复古豪华的设计,然而在皮革的使用,按键精度,整体用料做工方面却落下了很多,导致前后排异响频发,但是内饰外观设计够好,消费者不在乎。S级的巅峰设计在E级上得到延续,虽然都是塑料感和粗糙皮革,再加上E级的断轴门,铝换钢,1.5T,各种减配的负面影响,E级仍然是C级车销量冠军,真的是蛮魔力的一个现象。这足以表明消费者对于感性层面以及品牌的认知的重视。 回归到H9的设计层面,刚提到的外观,不用怀疑,任何对H9有异议的人们都不敢否认,这一整体设计达到国际一流水准,前后灯光配备也厚道,并且加入了很多中国设计元素,如尾灯细看是很多面红旗叠加在一起,紧跟时代的贯穿式尾灯也没有缺席,红旗官方主打的灯语也是科技感十足。在前入风口与侧面鲨鱼鳍装饰等都做了很多考究的设计,还加入了时尚的隐藏式门把手,使得整个腰线非常舒展,从前车灯链接到了后车灯。原先在图片上看到的coupe流线设计以及后尾箱上面的小翘尾翼,我比较担心看着不协调,因为庄严的前脸,配合着年轻的cpupe流线设计以及小尾翼会不会有冲突,然而当我第一次在展厅看到实车时,一切担忧都消失了,几个设计的碰撞结合的如此完美,作为新推出的车系,整体外观设计的完整度与艺术点缀相得益彰,近乎完美的提出了新一代的中式美学的设计理念。最让人动心的,莫过于引擎盖上的中轴线logo设计,毫无疑问,这将是汽车设计史上浓厚的一笔,没有任何品牌采用此类设计元素,并从车外,贯穿到了仪表盘,甚至扶手箱,这样创新性的将传统元素做了整合,实属红旗一家。其实,很多时候,豪华没有国别之分,如S级的巅峰设计语言由亚裔设计师开创,在百年汽车发展史中,欧洲日本等工业强国都以自身见解,不断探索提出了对豪华的诠释,在现时代科技与设计相互交融的新工业时代,我们再也没法刻板去定义一款车型的风格了,但是优秀的设计,永远会被时代尊重,更不会因为他是中国品牌而被忽略。 虽然整体舆论与官方定调一边倒的以后排之车的定位,但我不这么认为,因为私人车主获得的体验根本不亚于后排,开这个车出行,不管你是西装革履还是休闲,还是潮牌,我觉得在龙胆紫与琥珀棕灯多样的外在颜色衬托下,都显得玩味十足,因为外形威严得来又有很多时尚元素,这在德国与日本的汽车文化里面是不可想象的,然而红旗这一期的设计语言做到了。其实不用太刻板去看待这个车,如Zegna,Boss等高级成衣品牌,即便是套装西服,也设计的时尚年轻,越易在日常中驾驭。前面说的那么多,其实我是不想大家对后排期望过高,如果以S,7,A8的标准来看,你会失望的,因为空间没轴距显示的那么宽裕,但这并不是坏事,毕竟座椅坐垫对于184的我来说足够长,前面坐人的时候,可能翘不了二郎腿,但是空间是很不错的,座椅没有因为追求空间感刻意做短了坐垫长度,这个实在要给予肯定。后背角度可调节,不算多,可能不到30度,官方没仔细说明,只能估算一下,整个座椅的承托 与人体工程学设计我给予80分,肯定比不上S 7 A8这类。但是如果和5,6,E的后排来比,H9后排用全面碾压都不为过,可能就是540LI行政版的舒适度可以与之一拼吧。很多人说后排没有BBA C级车大,原因刚提到了没有为了空间视觉刻意做短坐垫,因为coupe流线造型,后排座椅前移了一些,所以后排不压头。

    (上)整车图1(上)整车图1
    (上)整车图2(上)整车图2
    (上)整车图3(上)整车图3
    2020-10-23回复

    红旗H9 2020款 购车1个月 口碑评价: 红旗H9真实车主,浅谈自己的感受,对国产我持包容态度,同时也希望国产进步且强大起来。本人9月中旬提的车,3.0T版本全款,并没有任何加价的情况(新买车用户千万别听某些恶意诋毁的人说的)用车已满一个月,1700公里,油耗表现还过得去14L/百公里,可能是我个人喜欢急加速的感觉,而且基本上是城市用车,所以油耗较高,行驶舒适性我个人感觉很好,比我原来的5系舒服,后排空间很充足,动力3.0T完全够用,个人胡乱测试下运动模式能进6秒,至于网上说的各种问题我是没有遇到过,没有异响,没有故障,音响也是12个不多不少。另外灯光是这个车的亮点,行驶过程中特别酷炫,建议买新车的车友一定要选有灯光的配置,车内氛围灯也是特别出彩,你想要的颜色它基本都有,夜间行驶氛围特别舒服,豪华感十足。但是不足之处也有,车机系统还需要进一步完善,某些特定情况会出现短暂故障,建议厂家多收集用户反馈的信息,争取做到满足每个用户的需求,另外可能是车辆自重的原因,上坡时不踩油门会出现后溜情况,怠速不够,虽不严重,但是对于新手车友还是有点尴尬的。总体来说,红旗H9还是很不错的,外观颜值还有内饰氛围和行驶品质都是上乘,就我个人而言,不论什么车都有好有坏,对于国产而言,我们应当秉持包容的态度,和国产一起进步一起加油,总有一天我们的国产也能立足于世界之巅,同时我想说一句,某些恶意诋毁国产的人,你们为了一己私欲妄想阻挡我们国家的产品发展富强,简直痴心妄想,作为一名中国人,我不排外,但是我更希望我们国家的产品能登上世界巅峰,也希望车企厂家争口气,努力奋进前行!

    红旗H9 20图1红旗H9 20图1
    红旗H9 20图2红旗H9 20图2
    红旗H9 20图3红旗H9 20图3
    红旗H9 20图4红旗H9 20图4
    红旗H9 20图5红旗H9 20图5
    红旗H9 20图6红旗H9 20图6
    红旗H9 20图7红旗H9 20图7
    红旗H9 20图8红旗H9 20图8
    红旗H9 20图9红旗H9 20图9
    2020-10-22回复
    提车两天,图1提车两天,图1
    提车两天,图2提车两天,图2
    提车两天,图3提车两天,图3
    2020-10-15回复
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    红旗H9 · 懂车分(口碑)

    4.14

    优秀

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    497人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.2

    超过96%的同价位车系

    4.14

    综合

    4.32

    内饰

    4.17

    配置

    4.18

    空间

    4.63

    外观

    3.90

    舒适性

    3.87

    操控

    3.91

    动力

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