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    #春节不打烊,新年暖途记# 我和长安UNI-T一同踏上前往老君山的旅途,开启一场新春的冒险。 车子轻快地驶出城区,我打开天窗遮阳帘,让阳光肆意洒进车内。长安UNI-T的操控极为顺手,在蜿蜒的公路上,它灵活地穿梭,动力输出稳定又强劲。沿途的村庄里,大红灯笼高高挂起,鞭炮声隐隐传来,年味十足。 随着山路逐渐崎岖,长安UNI-T的性能优势尽显。它稳稳地攀爬,丝毫没有吃力的感觉。窗外,山峦连绵起伏,山上的树木郁郁葱葱,偶尔还能看到几株早开的野花,在微风中轻轻摇曳,为这片冬日山林添了几分灵动。 终于抵达老君山脚下,停好车,我望着眼前雄伟壮丽的山峰,心中满是期待。徒步上山,一路上人来人往,大家都被这壮丽的景色吸引。 当我登上半山腰,回头望去,山谷幽深,云雾缭绕,宛如仙境。此时,阳光透过云层,酒下万道金光,给山峰镀上了一层金边,美轮美奂。 历经几个小时的攀登,我终于站在了山顶。极目远眺,连绵的山脉尽收眼底,远处的云海翻腾涌动,仿佛触手可及。山顶的金殿在阳光的照耀下,熠熠生辉,更显庄严肃穆。身旁的游客们纷纷拿出相机拍照留念,赞叹声不绝于耳。 下山后,回到长安UNI-T旁,它安静地停在那里,像一位忠诚的伙伴。我坐进车内,回想着这一天的美好。在我奋力攀登时,它静静等候;在我疲惫返程时,它又将给予我舒适的归途。 这次春节与长安UNI-T一同攀登老君山的旅程,充满了惊喜与美好。那些壮丽的景色、温暖的阳光,都成为了我记忆中熠熠生辉的片段,而长安UNI-T也见证了这一路的点点滴滴,让这场旅途更加难忘。

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    8万-12万SUV总榜

    NO.9

    超过90%的同价位车系

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    综合

    3.86

    内饰

    3.82

    配置

    3.53

    空间

    4.47

    外观

    3.66

    舒适性

    3.66

    操控

    3.68

    动力

    圈子热议

    23年11月提的二代运动型旗舰版,到现在刚好半年左右 下面分享一下这半年的用车感受 首先是颜值这个就不用说了,无论是外形还是内饰,都百看不厌,帅爆了 配置也是拉满,在同价位的车型里面也是吊打所有车型【没有遇见过死机卡屏】 声音开到15左右车门会共振 动力和底盘调教感觉的很niec 只要不用省油模式 动力还是很给力的 特别是弹射起步,推背感是真的很强 底盘调教感觉也很舒适 到目前为止 除了油耗 其他的我真的是嘎嘎满意 装了个氛围灯 灯600 安装费 400 TMD 后来自己装,四边车门都拆下来了,发现中控死活拆不来,于是没办法还是花了400块去店里装了 然后说一下油耗和在驾驶过程中遇见的问题 1、刚提车出来不到一个月 倒车把后保险杠撞坏了 撞裂了一个小口子,不仔细看也看不出来,后来还是去4S店换了原厂件 花了三千多块钱【报的保险】 然后过了几天又把前面橙色套件撞点漆了一点 不过不影响看不出来 2、疲劳监测开始一直用不了,后来去首保的去4S升级了系统就可以用了 3、工具箱很隐蔽 回家过年会车的时候,右前轮滑进路边的沟里,右前轮侧壁被石头划了一个1cm左右的口子,后来换备胎的时候找了半小时死活找不到工具箱在哪 后来找朋友过来帮忙换的【工具箱被嵌入在后配座位的泡沫箱里,很大一个,之前一直以为那是个装饰取不下来】 4、轮胎很贵 轮胎被划破后本来想换一个新的,后来发现一条轮胎要1200,然后没有忍心换,花了30块找补好了,一直开到现在 5、目前遇见最大的一个问题就是油耗偏高 高速不降返升【也是我最想不通的】 刚开始时,国道不堵车的情况下6个油左右【正常】 后来开高速,时速在110左右 发现油耗不降返升 一直在8.5个油左右 现在发现时速只要一超过100码 油耗就会增加 现在开了快一万公里了,国道在不堵车的情款下油耗也开始增加了 差不多7个油左右 然后现在高速差不多要9个油左右

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