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boycoco
标准版,落地6.68,算贵吗?
阿征的车
是因为天冷了吗,我这在外面120KW的充电桩,就我一个车,咋这么慢。9月份,功率能到40KW
温柔河流L2f
提问早晨开暖风 电损算高吗?
苍穹的暮光
这么大个车,30来度电,开过电车都知道这续航,就算A0级小车,电耗都不止他这点,百公里10度电?WL有这么牛B么,垃圾中的垃圾
用户929000741777
提问有没有刚提的方向跑偏了?
辉豪坡陌
所有开车的高手,第1个要学会的东西就叫平和。你看哪个开车的高手,都是整天喊着马力多少,几百破秒。我告诉你,所有开车的大赢家,包括未来保险能够降价最大程度的,都是平和的人,而且他们在路上不太容易惹事,。但是如果你惹了他们,他们会送你全责! 我们考驾照的时候,考科目一,那些性情比较平和的人,考科目一考的都很快,原因是法律法规这一块,他们会重点去考虑细节。所以你会发现咱们国家的a证基本上都是要求6年以内零死亡事故。10年以内无重大过错。基本上都能考客车驾驶资格证。然而在这里边能考到客车驾驶资格证的少之又少的,根本原因就是他们的性情不够平和,尤其是在面对路怒的时候。但是你会发现这些考过a证的司机们,其实他们在路上的事故率也不低,甚至有时候会造成对方重伤的结果。但是他们不承担责任。为什么?就是因为这些路怒司机和素质低的司机把他们给惹了?! 开车一定是一个良好习惯的载体和体现,因为开车纯粹就是下意识,根本就没有所谓的排练。更没有所谓的习惯,开车纯粹就是个下意识的活。所以开车性格比较稳定的人,大多都坏不到哪去。而那些整天破百多少秒的那些,你可要小心了,要么是心性不够成熟,要么是性格不够稳定。但是我相信那些开车比较冲的人,大多数心性不够平和,甚至是不够成熟的。这里边我不针对任何人,而是绝大多数开车10个问题9个快,还有一个。比较坏。尤其是那些加塞的,甚至在高速上加塞的,咱们就不说是否出事故,如果在高速上出现加塞,那就危险驾驶罪无疑了。咱们再上升一个高度,那就是以危险方法危害公共安全罪,这是妥妥的犯罪行为,所以开车一定能看出一个人的心性,也一定是一个习惯!
ZYJ再遇见
提问这车配个千斤顶,高度选多高的?有知道的帮忙推荐一下,想买个液压的用着方便
9-10月充电功率都在30-40KW,现在就没超过20KW,也没人跟我抢桩,早上充电的车也不多,是天冷了吗?上午0度左右
神车带电小五菱
今天满电开出 今天行驶公里数 184.4 使用电量 51% 剩余续航 147,剩余电量 47% 一对比就很明显了同样是 50% 的电量 前 50% 跑的里程数更多 上次满大街找充电站就是因为不是满电开出去的 具体数记不太清了 大概就是 53% 的电量剩余里程 160 多 单纯按公里数计算是能够轻松回程的 结果电量剩余 30% 以后感觉续航里程就不太准确了 电量在 20% 左右的时候就焦虑的到处找充电站了 看了今天的数据才发现前后同样是 50% 的电量续航里程是有差异的 总结一下 出远门尽量满电开出,不要只看剩余续航里程! 温馨提示电量低于 50% 后,尽早打开导航,回程公里数大于续航里程时提早找充电站! 祝各位车友出行平安!
我就是我你你你你
提问有没有车友,买五菱纯电了,创建个车友群
粤港澳大湾区车界
一份属于宏光的行李架装备,五脏俱全的纯黑小可爱。
西夕记得填写名字哦
估摸着也就50-60左右的速度,直线行驶,突然打滑,刹车不行,要不是方向盘打的快掉沟里了
坐标合肥,今天气温-3至7度,早上充满电,跑了132公里,还剩92公里续航,没开空调,合肥冬天气温低于零度的情况不多。
老马不是老王
提问五菱宏光纯电版,买车一年,坐标吉林长春。冬天偶尔挂倒档,怎么踩油门都是怠速倒车,往坡上倒,倒不动。还没法修,因为不知啥时就自行好了,可能没开到售后就好了。
如图 天天充电 跑的多是真省钱 好久没发了 不知不觉跑了一万多了
顽强荷叶9i2
提问有没有自放电功能呢?
估计还是天气不够冷,气温1-16度,跑了100公里,续航显示还有189公里,不过还是天天充电,我每天里程100多公里
风雨无阻
提问请问这款车可以安装车载逆变器吗?安装上去对车子电路有影响吗?
用户763826162154
提问能外放电吗
乐天派艺术家wq
开车太颠,有没有人改过后减震
幸福小猫zmE
提问怎么备胎没有
用户445666252029
短距离使用真的省!驾驶感受么总是面包车,不过还可以。夏天基本8折上下。春秋天正常跑市区兼顾高架差不多能有个300上下,很实。冬天基本7折左右。上高速就另说了,夏天7折左右,春秋天稍微好点。冬季就在5几折了,还是不开暖风的。这车就适合短距离高频率使用。。。一年的车,换过一次大灯(自己破了)。年初还碰到过几次早上上车不能前进,需要先倒车后才能前进的情况(4S店给的说法是刹车片锈住了,关键只停一晚的车啊!)。半年左右后出现了充好电刚刚拔枪车子不能倒车的情况,踩油门都没用,还会伴随车子抖动的情况,但是关下车子重启又好了。最近又出现了车子跑到30--50的时候放掉刹车车子后面会出现咚咚咚咚咚咚的声音。说是给换个后面的什么!唉,总的来说一年1个月,跑了45000,油费是省了,但是质量给人只有一般的感觉。
用户4629637076028
看看人家400多续航的紧凑型SUV,啥配置都有,才7.99万,你一个续航300的小面包车,啥配置都没有,也敢卖7万多?吃相真难看!
乘风破浪的小五
最近没有开空调,脚法极其温柔,开出这个电耗,平时当油车开电耗能到13个,里程一年3万多不算多,上山下乡拉货没出过啥问题,电池再大个10度续航能到400就好了。
时间 2025 年 11 月 17 日 当天温度 0 到 6 度 满电跑出了 206 的好成绩 远超我的预期 原以为中间不充下电到不了家了 实际到家还剩 15% 的电量 充电提醒的仪表灯已亮起 美中不足的地方真的不敢用暖气 冬天开纯电车舒适度比油车差好多 不管怎么说都要给五菱宏光纯电点个赞 自己做好保暖工作
用户6450493322791
车友们你们的有没有电机差速器或者后桥的异响 我7000公里电机开始有特定条件下比如下坡轻踩油门转速下降出现电机猛烈嗡嗡嗡并伴有索索索像是齿轮摩擦声 第一次去4s师傅上报技术部建议调整差速器 修正后我开回去降低声音但没解决第二次去修直接换差速器 开回去没有好反而更严重 本来是特定条件速度出声音 这下是踩电门直接异响噪音 而且更大 因为4s检查不出什么原因造成 我问新能源专修 那边说基本是电机轴承损伤 因为没跳故障码 第三次去给我换了电机 服务还是不错的 但是换了电机以后现在起步电机声音感觉比之前大一倍很响 还伴有低速刺耳蜂鸣 昨晚开出去回来二所都嗡嗡的脑袋也晕 换了电机没几天 又有点开始异响 你们开了多少公里有无类似异响?
昨天电只充了80%,显示能跑240公里,一共跑了210公里,续航里程不显示了,不敢跑了。
1,慢充最大只支持3.5kw 买车之前就特地了解了下,五菱宏光纯电版,车机最大只支持3.5kw的慢充,就算家里安装了7kw充电桩,实际功率也会限制到3.5kw,不过好在电池不大,只有32度电,1个晚上也能充满。快充的话,平常我在外面充电,最大功率到过39kw,在外面充电也比较快,半个小时就差不多了,一般冲到80%多,后面功率会很慢,懒得等了。 2,电池质保5年或者30万公里 像我跑业务,每天100公里左右,一年下来估计4万公里,油费能省回来。家用不划算,电池小跑不远。五年下来跑不了多少公里,剩不了多少钱。行驶质感比纯油面包车好一些,但是跟我的雷凌双擎比,还是有很大差距。比如底盘确实比较硬,坑坑洼洼的,颠簸的厉害,不过价位在这,定位就是工具车,这个都可以忍受,关键点还是在于耐用性,接下来就就给时间去检验了。
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 人生第一辆车
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1423万阅读
天冷必出故障 比女人月经都准
9评论
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4点赞
这个车最多可以拉多重的货?
8点赞
五菱宏光EV,45890落地价
10评论
13点赞
五菱宏光纯电版 2 个多月跑了一万多
14评论
14点赞
关于五菱宏光纯电续航一定要注意
12评论
17点赞
只为省钱选了五菱宏光纯电版
19评论
52点赞
五菱造垃圾车跑100多公里拿来干什么
43评论
72点赞
你们9代五菱宏光纯电版行驶证是显示哪个?
8评论
22点赞
后轮是不是少了塑料保护壳?
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