认证:五菱宏光纯电版车主·新提车
简介:油车换成了电车每天省多少?
神车带电小五菱
90% 的电出的门,29% 的电回来的,今天跑了 208.5km! 这个距离估计冬天就回不了家了! 现在这个季节对续航还是挺满意的! 出远门就把电充满🈵🈵🈵 今天还时不时开开空调! 回来还跑了一段高速! 纯电这个车型适合我这种每天公里数多的! 3 号提的车,到今天 4 月 14 日跑了 1200km 了! 纪念一下!希望续航能够持续坚挺!
个人家充桩 3.5kw 买车赠送的五菱专用桩 一共用了 2 次了,第二次用时将近 9 个小时从 20% 的电量完全充满 时间是长了点倒也能接受,要是有机会还是换成 7kw 的 昨天石家庄大风,晚上 7 点以后温度也就 7-8 度,开启了暖风开了几公里,温度上来的很快,掉电也没想象中的快,不知道是不是开的距离太近的原因! 以后出门尽量充满电!昨天有个慢充桩,一下没充就被 app 订了个移动彩铃扣费 15!不信任小公司的充电站了!利用最后 5% 的续航找了一个国家电网的充电站,这个还是挺正规! 总之一句话开电车盯着点剩余续航别玩玄的!
纯电车型到电池低于 30% 就感觉心里没底了!今天经历比较闹心,在乡镇导航了几个充电站都是重卡充电站,功率太大不敢冲,又导航了几个村里充电站功率又太小半天充不进多少! 前几天的兴奋劲被续航焦虑给完全代替了!悲催的一天!
这车的缺点车载支架真不好安排 出风口位置的支架和原车带的屏冲突 另一个位置和车玻璃距离太近手够着也不方便 凑合用吧
如题 我用了赠送的 3.5kw 的,还花 200 多买了 10 米的枪线延长线?突然有点后悔没用 7kw 的! 估计 3.5kw 的需要一整晚才能充满了! 大家觉得呢
#提车日记有载物需求,一直用油车费用居高不下,为了省钱选了五菱宏光纯电版车型! 从省钱这个角度选对了! 座椅再舒服些就更好了! 屏幕再多点其他功能就更好了! 能给留出一个挂手机支架的位置就完美了! 开空调对续航感觉影响不大! 冬天开暖风还能继续续航坚挺就是真选对了!
首次快充充电后载物实测 电量充到了 99%,表显续航 294 载物一天下来跑了 140 左右,电量剩余 52%,续航里程还有 154. 今天主要路况为省道和国道,回家走高速跑了 50 公里左右!整体感觉表显里程和实际续航里程差异不大! 先说说优点 低速下静音还可以 空调声音也很轻制冷效果很棒 空间宽敞够用 跑高速也没有明显掉电 缺点 个人最忍受不了的缺点:没有地方放手机支架 放哪都不合适 标准版带的那个屏幕除了倒车影像别的功能都用不上
空载感觉续航挺不错
体验了半天整体感觉还不错 充电桩还没到货 在外面充的电速度还挺快 声音感觉比想象的大 主要看后期省不省钱