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    负责任的说,坚持等待pro银色车漆果然没错,非常亮眼,很有质感,自己贴了AC柱(原车黑顶),整体看上去更精神了。提醒,想改大灯前务必要等到验车之后。后来自己加装了电机护板,更加安心。 内部空间很够用,坐姿比较高的,视野不错,后排空间不算拥挤,坐4人正正好好 目前刚上手,市区标准模式7折耗电,经济模式可接近9折,经济模式跑了1次珠海,单程160多公里,满电出发,跑完还剩188公里,可以说比较香了。 自动泊车使用过两次,成功过1次,疲劳驾驶以及道路标识识别提醒比较灵敏,不过最有感觉的还是小车身,市区穿梭无压力,停车也非常容易停,非标准车位照样进。方向盘比较轻,但是并不会飘,轮胎路感比较清晰,不过这个价位很能接受了,后续改轮胎即可。 【最满意的一点】 颜值给力,豪华pro版本银色毋庸置疑的质感,辨识度高,自贴黑顶后更精神。行驶质感舒适,动力给力,加上车身小巧,市区穿梭无压力,好开好停。最香的要属自动驻车,红绿灯不用手刹,几乎可以忽略手刹存在,深踩住车,加电即可解锁开车,解放双脚。顶配四个音响,音质还不错 【最不满意的一点】 门有点漏风,不过可以接受。副驾驶门关不严,去售后调整了一下解决了。轮胎比较窄,后续可考虑更换。 【空间】 空间:坐4人刚好,小车但是空间够用,前排空间尤其惊喜 【动力】 动力:动力十足,高速110很稳,市区超车起步快 【操控】 操控:方向盘轻巧不飘,信心足,电门刹车都比较扎实 【功耗】 电耗:经济模式166公里去珠海,满电还剩188,市区经济模式接近9折,普通模式7折,剩下70多公里会提示充电 【舒适性】 舒适性:坐垫比较厚实,偏硬,支撑性很好,后排靠背比较直,但是短途够用 【外观】 外观:辨识度高,银色质感出众,可爱但是不女性化 【内饰】 内饰:内饰塑料较多,但是质感在线,前排皮质不错,大屏科技感在线 【性价比】 性价比:7万块很香了,人间之别,辅助驾驶,自动大灯,电子驻车,电子手刹 【为什么最终选择这款车】 小巧好开好停,深圳人懂得。价格合理,性价比在这里。颜值给力,好看是小车刚需。最后是70%钢车身,安全第一,毕竟小车。

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    2021-12-07
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    2021-11-30
    零跑T03提车贴图1零跑T03提车贴图1
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    零跑T03提车贴图3零跑T03提车贴图3
    零跑T03提车贴图4零跑T03提车贴图4
    2021-11-20
    小零提车记图1小零提车记图1
    小零提车记图2小零提车记图2
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    小零提车记图8小零提车记图8
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    2021-11-12

    📒等车日记 9月14号这样订的车,期间来回跑了两家4s店,最终在宜欣订了,服务态度好,实事求是,售后服务也好,也是因为选了这家店,我催的紧,销售也很的紧,确实像他们保证的,不到一个月就提车了,朋友定了别的款式,现在还没提到,这样想想感恩选到了好的4s店好的销售~ 📉能耗分享 开车去200公里+的地方上牌,车友群很多人分享了开车技巧,但我去的那天修路,多跑了35公里,因为我的是三元锂,他们是磷酸铁锂,我怕赶不到,在路上冲了半个小时才上路,没有精确计算,车友(磷酸铁锂)分享是上高速满电90-100迈速度,去时不开空调回来开空调,能来回不用充电还剩90公里,磷酸铁锂是前面电实,后面电虚,三元锂反过来。 💔爱车吐槽 买的低配,手刹,开车滑坡容易遛车,需要特别注意,高配没有这个问题,之前开的五菱宏光也是手刹,当时觉得没问题,但是零跑的话要注意有没有挂到n档去,不然会溜到你怀疑人生,当然手动挡的车都有这个问题,买高配电子档就没有这个烦恼。 💰晒晒价格 62800的原价,活动优惠5000元也就是57800的裸车价 📸爱车美图 车配的15寸轮毂,和日产车一样的,上高速来回400,500公里,一路上挺稳当的,安全感满满,也没有其他人反馈的车窗声音大的问题,就110迈前进,感觉像在市区里30迈前进的感觉,说慢也超了很多车,说快在车里也感觉不到,所以就是车不飘吧,销售说车小是小,但也有1.2吨重,和家里日产车一样的重量呢。低配也能用手机解锁,提前开空调,这点很赞!

    10万元内新能源-零跑t03图110万元内新能源-零跑t03图1
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    2021-11-05
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    2021-10-28
    零跑小白零t03提车改造图1零跑小白零t03提车改造图1
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    零跑小白零t03提车改造图6零跑小白零t03提车改造图6
    零跑小白零t03提车改造图7零跑小白零t03提车改造图7
    2021-10-27
    想知道充一次电能跑多远的进来看图1想知道充一次电能跑多远的进来看图1
    想知道充一次电能跑多远的进来看图2想知道充一次电能跑多远的进来看图2
    想知道充一次电能跑多远的进来看图3想知道充一次电能跑多远的进来看图3
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    想知道充一次电能跑多远的进来看图7想知道充一次电能跑多远的进来看图7
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    想知道充一次电能跑多远的进来看图9想知道充一次电能跑多远的进来看图9
    2021-09-30

    T03已经开了3个多月了,总体感觉很香。比油车省钱多了,开着很灵活。现在除了出远门,都是开小零。 总结下优点: 1、价格合适:我买的20款7.58万那款,6月出提车,落地价7万。 2、配置高:但适用的配置只是自适应巡航的自动跟车。电子手刹和autohold。 3、平时只是上下班代步,并线超车,停车非常方便。 4、车机流量还是没弄明白,每次都是负的几百兆就没网了。 缺点也不少: 1、提车当天方向盘跑偏,autohold和车身稳定系统故障,第二天在4S修好了。 2、车机版本一直是1.32,一直不推送新版本。8月底找销售,要了U盘升级包,自己升级到1.53。目前下个版本还是没有推送。 3、前几天发现充电口打不开了,用卡片敲一下手按一下总算开了。发现里面的卡扣不能自己弹出来了,喷了些WD-40润滑剂,顺滑多了。懒得去4S处理了,因为太远了。 4、一直都是慢充,最近发现充满电后,转向灯亮但是没有声音了,不系安全带仪表显示也没有声音了,每次都是熄火重启解决。 5、每次早晨开车,急转弯时底盘都会传来流水的声音,感觉是电池的冷却水,但是内部管路不应该是注满水的吗? 6、方向盘在舒适模式,总感觉有些粘滞,单手开车胳膊很累。最近调到标准模式好些。 7、副驾驶玻璃降下5厘米,会共振,还没找到解决办法。 关于续航:正常的北京六环路和室内道路,目前季节行驶233公里,剩余续航64,相当于整体续航差点不到300。 之前开了4年多的电动车,42度电续航能到300,所以买T03的时候就没报太大希望,按照300续航还是能接受,毕竟电池只有38度电。

    T03已经开了图1T03已经开了图1
    T03已经开了图2T03已经开了图2
    2021-09-23

    原本打算买奔奔国民版,,等车两个多月还是遥遥无期,搜索新能源车,发现了6万左右性价比最高的零跑。 8/30去4S店看的车,运气不错正好有现车,21款低配598蓝色,简单谈了下价格,落地6.2万。当天出不来临牌。所以是9/2提的车。 先说说优点,车性价比确实高,便宜省油钱。 空间:个人感觉比小蚂蚁之类的要实用,前排空间完全没问题,自身178CM78kg,调节后感觉没有任何挤压刚。平时也是给老婆开的,座椅不支持上下调节确实有点遗憾,给她买了个增高坐垫。后排也还行,但是后排成年人长时座间就有点累了,所以跑长途还是开油车。后备箱空间不大,不过好在座椅可以放倒,所以还是能装很多东西的。 操控:小车操控还是很灵活的,就是不建议跑高速,地板油飚到110km/h车明显开始飘。估计高速碰一下车都得散架。市区开绝对是最靓的仔,等红绿灯起步,一脚下去第一个窜出去。 还有就是车身小停车确实方便很多,对女司机来说真的很友善。 再来说说缺点。 底盘:虽然是小轿车,但是不要报任何期望,坐过五菱包车的,就知道了。跟包车一个德行。路况好,坐着舒服点。路况不好颠死你。 装配工艺:不是一般的差,刚提车驾驶室拉手就有松动,4S店整了整凑合用。引擎盖左右缝隙明显不一样。后备箱是真不好关,每次都得使劲关,不然就关不上。 噪音:车速30km/h以下听电机噪音,车速30km/h以上听胎噪。速度越快噪音越大。 售后:服务态度挺好的,就是没有自己的售后维修店,都是和其他修理店合作的,这个真心给人感觉不咋地。 至于续航,没开过其他新能源车,也确实不知道好还是坏。不猛踩油门,车速60km/h左右,就算开空调也能做到1:1。车速80开空调的时候就差不多是1:2了。充电方便的话随便开,不用顾虑续航,在市区充电不方便基本是温柔驾驶,回到乡下装了个插座,使用随车充电枪没高兴装送的充电桩,除了充电时间长了一点也算方便,所以在乡下都是地板油,随便造。 总体来讲,小毛病确实有,但都能接受。相比油车是真的香。开了差不多800公里时间充电费用也就七八十块钱。

    零跑T03使用感受图1零跑T03使用感受图1
    零跑T03使用感受图2零跑T03使用感受图2
    零跑T03使用感受图3零跑T03使用感受图3
    零跑T03使用感受图4零跑T03使用感受图4
    零跑T03使用感受图5零跑T03使用感受图5
    零跑T03使用感受图6零跑T03使用感受图6
    零跑T03使用感受图7零跑T03使用感受图7
    2021-09-21
    入手轻享版400最低配后改装图1入手轻享版400最低配后改装图1
    入手轻享版400最低配后改装图2入手轻享版400最低配后改装图2
    入手轻享版400最低配后改装图3入手轻享版400最低配后改装图3
    入手轻享版400最低配后改装图4入手轻享版400最低配后改装图4
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    入手轻享版400最低配后改装图6入手轻享版400最低配后改装图6
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    入手轻享版400最低配后改装图13入手轻享版400最低配后改装图13
    入手轻享版400最低配后改装图14入手轻享版400最低配后改装图14
    入手轻享版400最低配后改装图15入手轻享版400最低配后改装图15
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    入手轻享版400最低配后改装图17入手轻享版400最低配后改装图17
    入手轻享版400最低配后改装图18入手轻享版400最低配后改装图18
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    入手轻享版400最低配后改装图22入手轻享版400最低配后改装图22
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    入手轻享版400最低配后改装图26入手轻享版400最低配后改装图26
    入手轻享版400最低配后改装图27入手轻享版400最低配后改装图27
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    入手轻享版400最低配后改装图29入手轻享版400最低配后改装图29
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    入手轻享版400最低配后改装图31入手轻享版400最低配后改装图31
    2021-08-26
    提车一周报告图1提车一周报告图1
    提车一周报告图2提车一周报告图2
    提车一周报告图3提车一周报告图3
    提车一周报告图4提车一周报告图4
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    提车一周报告图6提车一周报告图6
    2021-08-10
    今日提车,分享第一次开能源车感受图1今日提车,分享第一次开能源车感受图1
    今日提车,分享第一次开能源车感受图2今日提车,分享第一次开能源车感受图2
    今日提车,分享第一次开能源车感受图3今日提车,分享第一次开能源车感受图3
    今日提车,分享第一次开能源车感受图4今日提车,分享第一次开能源车感受图4
    今日提车,分享第一次开能源车感受图5今日提车,分享第一次开能源车感受图5
    今日提车,分享第一次开能源车感受图6今日提车,分享第一次开能源车感受图6
    今日提车,分享第一次开能源车感受图7今日提车,分享第一次开能源车感受图7
    2021-08-08
    零跑T03提车一周体验图1零跑T03提车一周体验图1
    零跑T03提车一周体验图2零跑T03提车一周体验图2
    零跑T03提车一周体验图3零跑T03提车一周体验图3
    2021-07-29

    没买的人可以看过来 相信很多人在听说T03 有L2级的辅助驾驶 多多少少是有些震惊的 毕竟一辆7万多的小车竟然有30万特斯拉级别的车才有的功能(打住吧,想的太多了亲,哪怕是特斯拉也得掏6.4万才能开通更高级的功能自动驾驶)然而去试驾了之后才发现 并不是那么回事,当时的销售还算是实在并没有把该车的辅助驾驶吹的天花乱坠 该说的都跟我说了。 1 :车道保持辅助 听起来不错 但是又感觉哪里不对 ,试驾了之后才明白 跟特斯拉 小鹏 蔚来 比 少了俩字 “居中 ”所以小零的车道保持并不是居中保持 如果你在高架或者高速上行驶 车子会左右摇晃 甚至有可能左侧车超车挡住摄像头视线会导致短暂失去该功能 从而跑偏方向盘拽不回来 还是很危险的 少用 除非太困打盹离服务区还很远 可以开起 但是双手不能离开方向盘。 2:自适应巡航 这个没问啥问题 特别基础的功能 表现非常良好 3自动泊车 这个就说不尽了 侧方位停车那是一气呵成 特别的赞 倒车入库 (还是自己来吧 有够费劲的)有时候时间长了还会自动落电子刹 中规中矩 4紧急制动 自己做过一次试验用很高的泡沫 速度太快 来不及反应 速度太慢也不行 要控制的50左右才可以紧急刹车 5 其他就不多说了 什么人脸辅助 疲劳预警 车道偏离预警 前车防撞预警 都很好 能表现他该有的样子 就这些没了 没买车的是不是感觉挺失望的?怎么没有并线辅助 怎么没有导航定位自动驾驶 怎么没有红绿灯识别 怎么没有转向变道 就连最基本的车道保持都是假的还不居中, (是的呀 是没有呀 为什么呀 没有为什么呀 因为便宜呀)在这里劝一些 对自动驾驶特别着迷的人 零跑一定不能满足你的需求 毕竟才卖7万多 。 在这里我要跟那个跟我互怼一天的玩意儿说一句 你算干嘛滴呀?叼毛钱没花一个,在这跟我喷零跑 ,你有本事在下面给我回复 看看有多人怼你 人家车主是已经花钱了买车了 可能被销售好一顿忽悠 觉得车道保持辅助并不能满足他的需求 咱俩是友好地在那里沟通 ,你到底是干嘛滴呀 在一边叭叭叭个不停 难道不是吗 你花7万块钱买辆车却想要人家30万选装都要➕6.4万的功能 那不是不要点脸吗?叫你去百度L2的定义 还在那叭叭叭个没完 还说我是零跑的托 说我是零跑脑残粉 退一万步来说 我自己花钱买的车功能一切尚好 说句实话不让说了,你一个连车都没买甚至连开都没开过的人 在那叭叭叭叭个不停 我不能怼你两下?

    聊一聊T03的辅助驾驶图聊一聊T03的辅助驾驶图
    2021-07-10

    5.28提车,当日提车,发现方向盘右侧多功能键偶尔失灵,折腾2天没解决,现已告知可otg升级解决,没工夫去售后等待系统系统推送吧,不算大问题。小车整体没毛病,先说说优点,再聊缺点。家用220v充电桩,充电变快了,真是非常好的功能!3.5小时充到80%家用揭短也非常给力,不用出去找快充了!上坡辅助,很实用,一键升降车窗也实用!ACC也挺好!以前没用过,确实省心。外观选的粉色,外出回头率也不低!驾驶感也挺好,减震也不错,至少我觉得还算不那么颠! 现在说缺点!充电盖随时都能打开,小朋友不懂事电到就非常危险了!这个真心应该改成锁车后无法打开!电量略虚,标400,热天估计也就300到头了,液冷,空调一起动,还是挺耗电的!最后100公里续航是比较标准的。座椅装配真是不行,有异响,还找不到哪里的声音…咯吱咯吱的,相当烦人!中控大屏反光,不好。速度80以后,胎噪风噪挺大的。换了马牌cc6静音胎也没觉得有变化。有自动大灯,没有自动雨刮,遗憾!后备箱门关上需要用大力!说了挺多缺点依旧还是推荐大家买,性价比在这呢,电车发展也快,3-4年后又大变样了。现在售后是硬伤,北京就一家售后,还是合作的,沟通起来太费劲了!据说北京的几千平米的直营售后就要开张了,希望能有大的改善!密封条建议购买,有效果!几十块而已!APP功能挺多!挺好,我还没有碰到过其他车友说的离线情况!希望零跑能持续改进!别让我们支持零跑的伤心!

    零跑T03,提车一个月,用车体验图1零跑T03,提车一个月,用车体验图1
    零跑T03,提车一个月,用车体验图2零跑T03,提车一个月,用车体验图2
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    2021-06-28

    车子虽小但是各方面很全、我买的低配、因为我是一个爱动手的女孩,买来后本身是蓝色,直接开去贴了车衣,骚粉色、要最街上最亮的仔,自己改了大灯、一定要亮、本身就够用,但是我要更亮,自己改了牌照灯粉色的,改了倒车灯,在售后➕了倒车影像,我自己还改了防眩目后视镜还有隐藏记录仪,这样颜值更高了,其实更在乎的是这其中的过程.买了后备箱垫子.买了自己喜欢的座椅套、买了隔热避光垫,这些是对于买一个低配车的快乐.再说驾驶吧、减震效果特别好.操控性好.提速快,绝对秒天秒地秒空气.手动手刹手感特别好.屏幕触屏.奔驰挂档.颜值高.充电快、401的续航、快充一个多小时走人,方便.方向盘可以调节高低、非常人性化.后备箱空间也很大.!不管是女孩还是男孩开足以.主要是省钱.有了小领跑后再也不开油车.再说说缺点吧、其实对于现在我来讲可能就是女孩冬天怕冷.暖风比较慢,尤其去年的冬天冷的要死、我穿的也少.还有就是冬天电池续航里程达不到自己想要的,但是绝对够用了.电池东西续航问题应该是所有电车不能改变的现状、30-50万的电车也一样、红旗不也一样掉电快.所以已经很知足了.这么合理的价格买个颜值这么高的车、优点盖过缺点颜值担当、中控俩屏幕、也有触屏按键、方向盘按键该有的都有、四个出风口、按键灯是白色、特别亮~副驾驶的手扣空间也不错、装点小东西没问题、还有中间的杯托可以来回弹起实用性强.我爱喝水.主驾驶的玻璃下面调节非常好学、实用.大屏幕上设置蓝牙连接手机听歌可开心、D子方向盘很酷、赛车座椅、舒服、55千瓦155扭、提速快、秒我家奔驰提速、起步快、得心应手、超车无敌、普通模式够用,运动更快、方向盘颜值高 加上我的方向盘把套、我是那个不灵不灵的女孩、D型方向盘、也对于新手有好处、不知道自己轮子有没有打正也去看看方向盘.个人喜欢方向盘沉一些的、而且还有高低可以调节、人性化、方向盘的安静该有的都有、接听电话方便. 冬天大概是1比2的掉电.400的续航能开250公里最多、夏天330公里➕~总之够用够省钱. 今天跑了88公里、用了110的续航.满足满足、最让我开心的是每天堵车的时候、起步停车这个车太好了.10公里30个红绿灯就得需要这样的车、座椅是赛车座椅、对于我是买到心坎里、本身自己是酷酷的女孩、适合我、给我的车搭配喜欢的座椅套挺好、笑脸试前脸,简单大方、前置充电口、方便于新手用.不用在各种侧方停车、流线型好看、比例好.颜值担当,我就是觉得这样高的颜值怎么弄怎么好看、反正我是爱了、放了靠头垫、放了避光垫.放了我喜欢的手办、首保没有花钱,马上二保了.时间过的好看、小零已经跟随我快7个月、家里有一辆油车、有一辆电车欧拉、但是我看见领跑就爱的不要不要、试驾后就直接交钱订车、它比欧拉的颜值高、同等车型还有小蚂蚁啊、北汽啊、对比之后就试驾了小零就买了.我 是颜控、这个价格亲民、好停车、好开.运动挡特别快、操控好.不管是老司机还是新手都可以选择、不论年龄还是性别都可以、考虑了四个座椅的空间在小型车也算合理、比蚂蚁的强、现在流行的“神车”俩坐的也是好看、但是还是想买四人座、还有哪吒啊、小型SUV、对比后都觉得不如领跑、当仁不让、家里的欧拉其实也是可以开、但是毕竟欧拉出的比领跑早了两年、玻璃后面不能说升降、减震我自己亲身体会、没有对比没有伤害、领跑的减震效果好.总之就是颜值高、操控好、对于我这种爱改、爱研究、这样给生活增加了很多色彩

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    2021-06-01
    2021-05-17

    零跑T03升级后 今天上午有空,为了继续测试T03升级后ACC的,今天特地去开了下顺风车(赚了130元),早上出去中环高速差不多40公里,全程开启ACC,定速83公里(中环限速80公里),中间踩过二脚刹车退出。一脚是前方车辆突然急刹停,我在与前车十几米的地方踩了刹车退出了ACC(有可能我不踩,车子也会自动踩停,但我不敢体验车辆在ACC下的紧急制动)。另一脚是旁边有一车辆近距离强行迸线(当时对方车辆在高速状态下离我在5米以下强行迸线到我车道,我只好踩刹车退出ACC)。其他路程我都是从入口到出口全程开启ACC行驶的(匝道除外)。回程是开的外环高速差不多50公里,全程定速85~100,全程中我只踩了一脚刹车,原因为定速100,当时跟车速度70公里的情况下,我变向右边没有车辆的车道,这时车速迅速提高到100,当时因为车上有小孩子,我有点害怕,踩刹车退出了ACC。回程在高速路上我也是全程ACC。下了高速我还特意问了车上的乘客:我开的怎么样?平稳吗?乘客说:蛮稳的,他们都睡着了。在我和他们说:我是全程自动驾驶的。他们都很惊讶,他们也是第一次乘有自动驾驶的车辆。(以上都是真实驾驶体验,没一句假话)今天我要表扬一下T03的ACC,我开下来,确实不错,在我看来,就目前水平,已经比某些新手在高速上开的好多了。如果我打分的话,可以打个78分左右了(100分算)。做为自主研发的企业,能做到这样很不错了,为零跑的工程师点赞(这个是10万以下的车,能做到这样真心不错)。全程ACC过程中,你不主动踩刹车退出,是不会自动退出的,进隧道也不会退出的。在地面路面使用ACC也还行,只是不会认红灯,还有转弯丢失前车时,速度会突然加快。总体体验蛮好!下面说些要改进的地方:1.零跑要做到在ACC行驶中要识别区分安全车辆、预判中等危险车辆、预判高等危险车辆等,对每种车辆靠近我方车辆要有不同的应对方案。(比如对强行加塞的危险车辆,我方车辆应减速让其先过,毕竟安全第一)。2.ACC行驶中对于跟车距离,应与当时的时速成正比,速度越快跟车距离也要越大(不清楚目前是不是也是这样的)。3.ACC高速行驶中对于驶入我前方的车辆,我方车辆应以最快的时间与前车减速拉开安全距离(当然减速的副度不要让我方车上乘客感觉不到不适),因为高速行驶中万一前车有什么紧急情况,我方车辆是来不急应对的(目前我觉得前方插入车辆后,跟车有点近)。4.开下来,ACC中动能回收只有在长下坡时才会有一点点,这样ACC行驶有点耗电,希望在预判到前车减速时,我方车辆能用动能回收减速,这样既可以省电,又可避免与前车太近后的急刹。5.希望早日更新晚上的ACC,既然隧道中可以用(而且用下来不错),晚上应也可以用。6.希望工程师继续改善ACC行驶中的平顺度,目前比人工开,平顺度方面还是有一点差距的。最后提醒大家,我们车前摄像头要刮干净,不然ACC会没法开启!零跑能改进好以上几点,那ACC的评分能到85分以上,零跑加油!自主品牌加油!

    零跑T03升级图1零跑T03升级图1
    零跑T03升级图2零跑T03升级图2
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    零跑T03升级图4零跑T03升级图4
    2021-03-28

    零跑汽车 零跑T03升级L2(基础版)后使用心得:1. AEB自动紧急制动:用白色泡沫阻挡试了几次(车速20公里),没有反应,没有成功启动,有可能实验方法不对。2. LKA车道保持:车速大于60公里可以开启,确实有效果,当你疲劳或分心时造成方向偏离时,会帮你拉回方向。优点:对安全驾驶确实有一定的效果。缺点:目前版本的拉回力感觉比较大,好像有方向回正,但不明显,给人感觉有点害怕,但速度60公里时的回拽力还行,最好把方向偏离时的回拽力稍调小一点,还有方向回正要平滑点。还有一个缺点就是偏离误报,车子离线还有一点距离就误报,希望改进。(提醒车友,这个LKA是不能手放开方向盘的,只是当你疲劳或分心时车道偏离时给你拽回方向而已,不是车道居中,希望零跑改进算法,早日做到车道居中,其他友商单目摄像头也可做到车道居中。)3. ACC自适应巡航:目前版本车速大于15公里可开启,晚上和雨天不能用,但实测小雨可用,白天在使用过程中过隧道不会退出,可以继续用。优点:在高速公路或高架上使用时,效果不错,基本不用踩刹车,只要两侧插入车辆不急减速,跟随新的车不突兀。基本上可从入口使用到出口(要胆大)缺点:前方车辆急减速时,不会带刹车,要等蛮近时才踩刹车,虽可以刹停,但另人害怕,就怕刹不住。刹车减速不能用能量回收(定速巡航有能量回收的)。还有跟车距离的调节不明显,感觉调远调近距离不明显。4. LSF低速跟随:开启ACC后自动开启。目前可以长时间跟随,不会自动退出。优点:可以长时间跟随,等红灯不会退出,跟车距离不错,堵车用蛮好。缺点:从停止启动力偏大,刹停时也偏大,没有自已开平顺(我觉得有点晕)。转弯时如丢失前车,速度会突然变快,这点车友要注意,拐弯尽量退出。还有一点前方跟随大货车时要注意,在刹停跟随时会和前车距离特别近(因为大货车的货箱比较高,雷达反射面比较低),所以车友一点要注意。先写这些吧,希望零跑改进,给车主更好的驾驶体验,相信零跑会变的更好

    零跑汽车
图1零跑汽车
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    零跑汽车
图2零跑汽车
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图6零跑汽车
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    2021-03-27
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    2021-03-21
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    零跑T03 · 懂车分(口碑)

    3.46

    良好

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    657人评价

    5万-8万新能源总榜

    NO.13

    超过53%的同价位车系

    3.46

    综合

    3.27

    内饰

    3.38

    配置

    3.56

    空间

    3.92

    外观

    3.37

    舒适性

    3.36

    操控

    3.39

    动力

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