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    1223条内容

    2021-03-13回复
    过年之前订图1过年之前订图1
    过年之前订图2过年之前订图2
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    2021-03-10回复
    珍稀物种车图珍稀物种车图
    2021-03-10回复
    2021-03-10回复
    今天去磨开图1今天去磨开图1
    今天去磨开图2今天去磨开图2
    今天去磨开图3今天去磨开图3
    2021-03-07回复

    开拓者 2020款 购车1个月内 口碑评价: 生了二胎以后一直想换一辆7坐的车,一年前就在网上看各种七座车,MPV个人不喜欢,感觉太商务。决定看一款合资SUV。这个月初和媳妇儿一商量一拍即合决定年前就换。最终锁定美系通用,先试驾了凯迪拉克XT6 很满意,但是价格超出预算,办按揭话加上两套房子房贷压力太大,想看其他车型,第二天原本我想去看昂科旗,我媳妇儿非逼着我去看开拓者(我刚开始就从来没打考虑过看这款车,内饰不好看,对这个品牌也没感觉),媳妇儿说性价比高,我们一朋友也推荐雪佛兰。没办法,跟着她去了。一进到雪佛兰4S店展厅,我立马被开拓者的霸气外观吸引了,车身好大威猛,简直不要太帅了,黑武士非常man 。我迫不及待坐进车内感受一下,空间很大,说实话看网上图片内饰确实很LOW,但是坐进车内那一刻也没感觉有多廉价,多难看,其实都还能接受。看习惯了也挺好看的。试驾了一下,动力系统和XT6一样,动力很充沛,很好开,开起来也完全没有开大车那种笨重感,转向轻盈,油门很灵敏,轻轻一脚超车轻松,隔音比XT6稍弱一筹但是都挺不错,电子配置也很丰富。立马就决定了就这车了,昂科旗也懒得去看了。年底优惠幅度也很大,谈下来优惠4.5万,加上旧车置换补贴2万。总体来讲非常划算了。本来想买黑色,无奈想买的配置只有白色现车,白色就白色吧,更耐脏一些。目前提车到现在开了一百多公里了,还没上高速,总体感觉很好,越来越喜欢,虽然不是boss音响,但音响效果还是很不错的,开着音乐完全感受不到外界的声音。动力很充沛,9AT变速箱换挡平顺,几乎感觉不到顿挫。不太满意的地方也有,车机系统反应有点迟钝,智能语音唤醒不太灵敏,最烦的就是堵车的时候车机系统自动讲笑话,自动启停每次开车都自动打开。其余都很好。车无完车,自己喜欢能接受就好。

    开拓者 20图1开拓者 20图1
    开拓者 20图2开拓者 20图2
    开拓者 20图3开拓者 20图3
    开拓者 20图4开拓者 20图4
    开拓者 20图5开拓者 20图5
    开拓者 20图6开拓者 20图6
    开拓者 20图7开拓者 20图7
    开拓者 20图8开拓者 20图8
    2021-03-06回复
    2021-03-06回复

    前面买车之前发过一个咨询的帖子,后面我要说的是买车之后的事,8月份没经得住销售轰炸,提了顶配,贷款2年无息,落地30出头,重庆某杉。可能跟性格有关,我买东西不喜欢墨迹,之前跟销售说了一个价,超过这个就不考虑,后被销售以到店谈为由拉倒店里两次,第二次直接一口价给他加了5k,他们所谓的经理直接让我交了定金。确实,没磨叽,连第二家店都没去。 如上次帖子所述,不只是车怎么样,我还是比较看中4s服务的,自己有个A3,6年前买的,落地27个,一直在4s保养维修,现在老婆在开,虽不是什么豪车,但4s服务是真的没话说(不是指单独某一家,开的过程中剐蹭就近也去过几家4s)因为是人生第一辆车,开起来比较在意,只要感觉有问题,就找4s,4s也从来没有推脱搪塞,空调压缩机因为我听起来异响换了俩,天窗异响不止一家4s说了,确实没办法,通病咱也理解,开了好几年到现在竟然不响了。休息吃饭那些硬件就不提了,毕竟定位在那,没有可比性,但我要说的是人的态度问题。 下面是我在雪佛兰某杉售后亲身经历。 交钱大概一个礼拜之后就把车提了,到家之后还把我拉进一个群里,说里面有各方面的工作人员,只要有问题都有人给我解决,满心欢喜。 开了有几百公里,陆续发现了些小问题,刚好车机有升级,打算攒一起去4s解决下,到了以后一下车,一个黄头发瘦猴子脸一样的妇女过来重庆话问我:保养咩还是咋子?我说左边门异响…话还没说完,她就对着维修车间喊,xxx试车,我说我问题还没说完你试什么车?她说:辣你说噻。一副不耐烦的屌样,我就把问题都说了一遍(补气,行车记录仪不好使,车机升级,车门异响,账号反复登录,收音机播放破音)她手里拿着个夹子,连记都不记,我说你都不记录下吗?她才开始装模作样,具体写了些啥我都懒得看,心里已经很不爽了。修车的不知道把我车开到哪了,用对讲机跟她说叫我去试车,她也不跟我说去哪找,外面下着雨,我在他们那个楼外面来回找了好几趟,她就站在门口雨棚里动也不动的瞅着我,车开出来,试了半天,修车师傅两层意思:1,我听不见异响2有异响也正常。我当时就想炸了,强忍着没跟他说话把车开回他们店,叫他找人给我看行车记录仪,他走了我在车里坐了一个多小时,也没人来看过一眼,我直接开车就走了。 以上是我第一次去他们4s全过程,早上9点到下午一点,历时4个小时只补了个气,我自己也一肚子气。回家我就在那个微信群里反馈,经理给我的回复是 1、下雨对异响有影响,叫我不下雨再去(下雨我能听得见,师傅听不见?还有异响正常怎么破??) 2、行车记录仪要等车机升级完看能不能修复 3、车机因为他们技术总监不在还是怎么样,升级不了(妈的升级不了我老早就跟你们反馈过要去升级了,你现在跟我说升不了?浪费我半天时间只去补个气?) 最关键的是全文没有对那个售后接待的态度问题说什么,怎么处理,这说明什么?说明他们一直就是这么“服务”的,意思就是别人都能当孙子,你怎么不行?退一万步说,作为服务接待人员,一个起码的礼貌都没有,你干尼玛的服务? 第二次去,是我车行驶中被别人刮了,对方逃逸,行车记录仪狗毛没录,浪费我一下午时间去交警队调视频只找到对方车牌,逃逸过程没录到,我去他们店定损,顺便升级车机。一到地方,出来的又是上次那个接待,我看着她那张猴子脸就气不打一处来。一下车,她也看见是我,头没抬眼没睁的说了俩字:钥匙(重庆话)。我故意问她什么钥匙?定损的小哥也在旁边,接话过去说让我把钥匙留在车里,拿走贵重物品什么的。然后这个接待就消失了。定损大概半个小时,说当天不能直接补漆,然后就是车机升级,从10点过,我的车就一直停在原地,中间我去附近办了张信用卡,吃了个饭,修了个手机屏幕回来,三个多小时过去了,车纹丝没动过,我在微信群里问到底什么情况,是升完级了还是没升?他们店解释是在下载软件,在我问完5分钟,车被开走了,不到20分钟,又开回来了,这个时候定损也交接完了,升级也升级完了,只要给我打个电话就可以开走了的,我就假装没看见,想看看他们什么时候给我打电话,等了40分钟,也没人打电话给我,我去问也不知道该问谁(因为根本没人搭理你)车到底弄好没有,最后还是去找销售,销售说要前台给我打电话,到了前台,看见四五个销售在那嬉皮笑脸的吹牛逼,给了我张出门条,我拿着出门条去开车,路过他们有个接待的台子,上面放着哪几辆车归哪个接待管和问题反馈,上面只有车牌和接待名字,反馈一栏依然是空的,是所有车都是空的。出了门,那个接待站在我车对面,周围是几个修车师傅,对着我车指指点点的(注意,直到我准备开车离开,那个接待只出现过两次,这是第二次),这样的4s我是不打算再去了,万一给我使个坏,比起生气来说,还是命更重要。 写给重庆北环x杉雪佛兰,望你耗子尾汁

    前面买车之图前面买车之图
    2021-03-05回复
    这是某4S店图这是某4S店图
    2021-03-01回复
    2021-03-01回复
    2021-02-27回复
    2021-02-26回复

    8000公里小总结。 一晃不觉新车入手已然近半年,八千多公里跑下来,保养都已做过两次,是时候该小结一下了。 六月动了换车的念头,跟大部分车友一样,也是汉兰达途昂锐界探险者什么的转了一圈下来,唯有开拓者眼前一亮,七月初下定擎版月底提车一气呵成。个人没有什么豪车情节,韭不韭也不在乎,跟炒股票一样,不平仓就无所谓赚赔,车不卖就无所谓亏不亏。车就是个工具,从这个角度去选车就容易的多,什么工具恰好满足你的需求,那哪种配置更趁手,其实判断起来很简单,也少了很多顾虑。 目前综合八千多公里开下来,其中三千多是高速,整体还是很满意的。这个车明显不是性能取向,通用的2.0T发动机本身动力不算突出,LSY为满足国六B又被进一步削弱,从外特性数据上不算好看,但这三段可变的凸轮轴实现高低升程加停缸的设定,配合大齿比的9AT变速箱,整体表现还是很舒服的。行驶平稳,换挡顿挫很小,90khp车速就能上到9挡,配合停缸技术在80kph巡航的油耗甚至能低至百公里5升,对2吨重的中大型SUV而言的确难得。市区拥堵时油耗就高了,平均12个。不足之处在于,急加速仍会有约近一秒的迟滞感,相对于广义AT车而言不能算出众。另外在缓慢提速时,由于进挡过于积极,在转速低于1500涡轮未充分介入时仍难免有些许拖挡震动的感觉。 此外,这个车的底盘用料做工比较保守,基本全钢,结构尺寸比较合理,但防腐工作只能说一般。调教还算不错,不知道是否承袭了雪佛兰的运动基因,驾驶感受底盘的整体性挺强,没有笨拙感,也不会有大而散的感觉。 内饰被很多人嫌弃,我个人觉得还好,可能配色太少算是个遗憾。美丑没有标准,况且美版内饰也一个样,要丑大家一起丑咯。国产版给了10寸屏和7座,反而引发了北美车主的愤慨,大骂GM厚此薄彼。开拓者的7座算得上是个真7座,虽然对我而言利用率不高,但真需要派上用场时完全没尴尬,成年人可以坐的下。 四驱系统挺不错。有的车友可能一听四驱就想到越野,其实这一代开拓者已经不是越野车定位,它的四驱系统可以承受轻度越野,并且在各大媒体的测评中表现出色,但我个人更多的感觉还是侧重公路行驶的性能提升,尤其是针对湿滑路面的信心超强。也有人认为论公路性能全时四驱最优,而开拓者这套四驱其实可以常开,若实在不需要前驱模式帮助省油,直接当全时四驱跑也没什么问题。 开拓者的外观无疑是最惹眼的,这个自不必说。然而目前开拓者销量仍然低迷,导致小半年以来从未在路上偶遇其他同型车,小众也是有小众的好处,走到哪里始终是最靓的仔,引发围观无数,在4S店偶遇其他车主也是倍感亲切。 总体来说,犀利的外观与简朴的内饰,充盈但不算丰沛的动力,舒适又有韧劲的底盘,划算的价格和丰俭由人的油耗水平,优秀的空间表现,就是这么个车,作为车主的我,综合能给80分~希望可以给大家带来选买参考,欢迎车友留言讨论。

    8000公里小图18000公里小图1
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    2021-02-25回复
    开拓者后排6877496537937772552视频开拓者后排6877496537937772552视频
    2021-02-22回复
    2021-02-22回复
    2021-02-20回复
    2021-02-18回复

    大块头提回家 30号提的7座霆版,这几天天气不好,没洗车所以图片有限。目前300公里,简单分享下使用感受。 外观不用多说,除了惊艳只有惊艳了,也是这第一眼的惊艳才使我更进一步的去了解。 内饰方面,个人认为设计感不错,得益于那四个大炮筒,只是软包装上有些不如意。 配置方面,横向对比的话可以说应有尽有了,目前发现的问题:1、霆版锁车反光镜自动折叠这个配置APP上有,但实车没有,2、那叫什么前车碰撞预警系统(没翻配置记不得这个名了),不知道是系统不灵敏还是咋滴,小绿车经常看见,其他颜色没见过,只有一次在环线上速度大概在100左右吧报过一次警,3、我最耿耿于怀的就是没有全车车窗一键升降功能了,真操蛋,4、自从看了顶配仪表盘后,现在这个仪表盘越来越看不下去了,准备换装顶配那块,正在找资源,也不知道换了有没有影响。5、霆版没有前雷达,上了牌准备去加装一套。 空间方面,选择七座是因为配置比五座高很多,实际第三排目前到今后基本都会是放倒的状态,现在后备箱垫也上了,空间妥妥的,第二排座椅拨到最靠后,空间也是妥妥的。 最后驾驶方面,除了外观惊艳以外,最惊艳的就是提车这第一脚油门了,油门前段调校很积极,一下窜出去的感觉对于1.88吨的大家伙来说真的很棒,后续跟进持续输出也相当有力,2.0T+9AT这套组合不错。对于SUV来说,转弯半径一直都是软肋,轿车能一盘子过的地方,开拓者总是要倒一小盘子,这车方向机也偏重,还得慢慢习惯。档位的话,不能说不清晰,感觉很涩,得用力拨档杆,不知道磨合一段时间会不会轻松点。这车刹车方面偏硬,这几天路滑,估计也是还没习惯大家伙的原因,总是有些信心不足的感觉,拥堵的路段也挺累的。底盘倒是韧性不错,过弯支撑到位,相比公司两台其他品牌的SUV有一定的优势,相反的就是过减速带和井盖坑会给后排乘客带来明显且硬的颠簸感。 总之,出厂即是改装的外观、成熟的动力配套、实用的空间、实惠的价格,还有什么好挑剔的呢?这车没有那么好,但也绝对不差。别用百万豪车的眼光审视它,同价位比一比就知道该如何选择了

    大块头提回图1大块头提回图1
    大块头提回图2大块头提回图2
    2021-02-17回复
    美国本土的图1美国本土的图1
    美国本土的图2美国本土的图2
    美国本土的图3美国本土的图3
    美国本土的图4美国本土的图4
    美国本土的图5美国本土的图5
    美国本土的图6美国本土的图6
    2021-02-17回复
    开拓者用车图1开拓者用车图1
    开拓者用车图2开拓者用车图2
    开拓者用车图3开拓者用车图3
    2021-02-14回复
    2021-02-13回复
    红色的好看图1红色的好看图1
    红色的好看图2红色的好看图2
    红色的好看图3红色的好看图3
    2021-02-13回复
    原以为车机图1原以为车机图1
    原以为车机图2原以为车机图2
    2021-02-12回复
    2021-02-04回复
    有没有订22图有没有订22图
    2021-02-03回复
    首保了,开图1首保了,开图1
    首保了,开图2首保了,开图2
    2021-02-01回复
    2021-02-01回复
    刚提的雪佛图刚提的雪佛图
    2021-01-28回复
    2021-01-27回复
    请问开拓者6916894379810488335视频请问开拓者6916894379810488335视频
    2021-01-26回复
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    18万-25万SUV总榜

    NO.18

    超过85%的同价位车系

    3.97

    综合

    3.50

    内饰

    3.86

    配置

    4.44

    空间

    4.42

    外观

    3.88

    舒适性

    3.88

    操控

    3.82

    动力

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