途观

大众途观2019年5月上牌，江苏宿迁牌照，1.8T排量，爱信6AT变速箱，国五排放，没有颗粒捕捉器，不烧机油，动力杠杠的，个人一手车，没有过户记录，无事故，无喷漆，车况非常好，里程4.1万不到！想找个个人买家来接纳它，二手车贩子勿扰！

揽云长风677

途观老丝绸之路

各位车友，有加装保险杠亮条的吗？加装成高配更好看[呲牙]，网上有卖的，不知道怎么装，有装过车友吗，麻烦分享一下经验，谢谢

我爱新闻666888999

途观龙腾300加装不锈钢亮条

没有看到2.0T四驱版的途观啊，有没有车友互相交流下开车心得啊？
我来说一下我这辆
1、版本：13款2.0T四驱旗舰版
2、油耗：平均9毛~1块（入手全部精粮95#伺候着）
3、易损消耗：24年5.8万购入后整备过一次（换了前轮小拉杆，全车油水，后来又换了顶棚遮阳帘，因爆胎换过一个，其余就是保养了，全程途虎养车，每次450块左右，此外运气好，淘到一辆不漏油的EA888，这个比较庆幸！）
4、极速：210km/.h（自己找封闭路段测试过，13年的老伙计确实还是当打之年）
5、保险：由于是二手购入，第一年没买平安的了，买的人保，4560元/年（300万+车损+交强+座位）
希望车友圈有同款的车友交流一下用车心得。

VensionChen

2.0T四驱途观

出师不利！一大早出门进货，不料在盘山公路上，地面湿滑，转弯处失控，导致越线行驶，跟对面的警车迎面相撞，说是让我承担50%的责任，我感觉太冤了，大家给评评理！

朱珠小车仙

2.0马力不到190
本田1.5的都快200马力了
这途观除了比crv长，隔音还不如昂科威啊

徐徐的破大众

途观2.0的不如本田1.5的马力大啊

我在2017年购买了途观280TSI风尚版1.4T+DCT(6挡湿式双离合)，目前已经开了10万公。除了按时保养，没有任何维修的麻烦，这车质量确实好！ 虽然这车是国5排放标准，但由于厂家没有加装颗粒捕捉器不会堵排气管，比1.8T动力好又省油，高速5.5L，市区7.5L。这车原装实用功能也很够用，不如：自动启停，自动驻车，电子手刹，胎压报警，氙气大灯，后视镜加热，原厂倒车雷达。

悲伤的诺基亚

开了8年的途观280TSI风尚版

途观L300刚入手，油耗动力家用够用，加上置换补贴15万6千多落地不知道贵了没

余生安好

提车日记 一、个人情况介绍  本人在单位从事驾驶员已经快20年 10月6号接的车 买的是静谧蓝2.5智行版 国庆节后拿的牌照 目前接车3个月 行驶了3900公里 主要用50作为家庭主力用车 接孩子上下班 周末节假日周边跑跑 二、购车预算     预算在25以内 家用没必要买太贵的   三、选车过程     自己还是比较传统的 更相信一些大牌子 换车的原因是因为在高速上见到车祸 让我惊醒安全才是汽车豪华第一的标准 所以国庆节期间就开始对市面上中型轿车suv的标杆车型各种试驾 得出的结论是 各种减配  驾驶感受难以支撑起标杆二字  因为家里三口都是大个子 所以只考虑suv 视线好 车身高比轿车更安全  看了crv 皓影  威兰达 荣放  途观   （原谅我不看国产车 也不用道德绑架  国产车达到一定高度不需要道德绑架自然会有更多国人去买）  其中途观还算有点质感 但同样也是减配厉害  其他的车真是垃圾  本田车和我轩逸区别不大  各种噪音  隔音太差太差 丰田太肉  肉到油门踩一半才起步  试驾一圈发现这个价格区间的燃油车没有让自己太满意的 准备放弃换车念头时 朋友说去看看马自达 进店一眼就看上了蓝色的50 首先自己不是马粉 到买东西需要眼缘  在了解到50 纯纯自吸 没有颗粒捕捉器 高强度的前后防撞梁  车顶10吨的承压 这种安全感正是迎合了自己换车的初衷 在试驾了50后 挺让我惊讶的 底盘如此扎实 操控真不是吹的 底盘素质更像一台德系车 所谓的板悬更本感觉不到 甚至更舒适 路感比较清晰 最终非常开心的接了这台蓝色50  四、价格方面     2.5的中配享受不了厂家的1万购置税补贴 所以原价接车 18.8裸车  8万三年免息  置换补贴6千 公务员补贴3千  就算20.5落地  送了终身机油终身机油送的不好  后期需要自己加钱换好油 购车大礼包（行车记录仪  氛围灯 强生车膜 门边饰条 ） 五、购车攻略及建议    自己之前的车是轩逸 买它是因为空间大省油适合家用 但在开了六年后 发现汽车的安全才是购车人应该考虑的第一标准  在国庆期间见到高速上的5车连撞的事故 前后各两辆车都不通程度的损伤 夹在最中间的沃尔沃xc60车型保持完整 只是前后杠轻微损伤  这次事故对我触动很大 虽然没换沃尔沃 但就安全而言 cx50也给了我满满的安全感 关注过50的 应该都看过各种50的安全解说和视频！所以我想告诉大家 安全不是买车的唯一标准  绝对是买车第一标准   也是一辆好车的第一定义！ 六、用车初体验 1、外观感受方面    一眼就看中的 蓝色很有质感  车头霸气  比途观霸气太多  get到我的点了 2.5的轮毂19寸  看着还是挺配的   2、配置感受方面 首推2.5中配智行版  还有的配置都挺实用  记忆座椅是我最喜欢的  这个非常实用   3、内饰感受方面 本人不太喜欢豪车 偏实用主义  简约就挺好 把心思用到造车上 内饰还行吧 谈不上豪华 但也不掉价  打孔越多的皮子  用料越好   4、空间感受方面 自己身高1米8  前排放好后排自己再坐进去 腿部正好 也没有多少富裕 不顶腿  话说有几次前后排都是1米8大个子 所以后排足够了  车顶矮  但得利于全景天窗 不会觉得压抑  很少关天窗  买了它就享受  估计只有夏天我会关  后备箱也大 家用哪有太多大件需要装  更何况后排能放倒  够用了 5、动力加速方面  马自达的自吸不算提速快的  但开段时间你会发现 马自达给你的是操纵机械的愉悦感  这是其他车给不了的  不算肉  但没法和涡轮比  适度的加速和换挡 让你慢慢感受动力的提升  非常美妙  尤其发动机的声音确实好听  网上有测试视频 破百8.89  6at的变速箱确实不算最新  但马自达的6at开起来绝对不会高转不跳档  动力衔接比较顺畅 这套动力系统特别适合跑山 加上顶配的换挡拨片 一定会有快乐的感觉  考虑到50的车重 没有犹豫接了2.5  中后段的提速确实更猛  动力储备还是要有的 跑高速也相对安全些 6、操控感受方面 试驾时70码接近90℃转弯  让我印象深刻  底盘扎实  开起来像极了一辆德系车  转弯半径小 老婆经常说  这车太好开了 舒服  方向盘整体感受细腻 扎实  指向性很强  有些人不喜欢马自达的小盘子 加了皮套  我还真是挺喜欢小盘子  好用 7、油耗感受方面  目前综合11.6  我这个油耗没有参考价值 纯市区一天四趟高峰期接送孩子 而且我这里市区一半都是上坡 纯市区14个油 所以我这个市区油耗没有参考价值  国道8到9个油  高速6.5到7个 这车适合出去玩  50不算费油 也不算省油  中规中矩吧 8、舒适度方面 座椅舒服度一般化  偏硬 习惯了也还行  主要是以前开的日产  刚一换 有点不适应  后排不能调整角度  座椅有些直  用料可以 9、隔音方面 达不到豪车的水准  但在这个价格区间  甩荣放 皓影 crv N条街  基本上只能听见发动机加速的轻微声音  算是比较安静的  隔音做的不错 这车基本上都能让我满意 唯独一点 车机系统有些不稳定  互联app这块厂家一定要重视  远程启动经常用不了  车辆信息更新太慢  影响用车体验 额外说一句  这车确实适合加装行李架  整体感觉车没有这么矮了  装行李架一定要装挡风板 一套自带的  不装风燥受不了    好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！

早睡侠zZ

马自达cx50行也提车日记

这里有没有途观的微信群，车友拉我一下[酷拽]

帅帅的大男孩皮肤也白

途观微信群有没有

现在加92还是95啊，有说92的，有说95的，加两箱95了。想加92能不能行现在41000公里

Apt孟先生

15途观1.8T 

我心年轻

香水店

过客7083

乐高城

好脏的玻璃，看不清路了，空调最大风前挡风玻璃除雾也打开了也无救，估计到前面服务区得停下用布抹下。。。

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