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3月价格小调查,你的车买贵了吗?
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上帝爱丹丹
喜提新车,这价格合适不? 恒驰52022款超豪华版 2023-01在天津购入 裸车价16.90万元, 落地价17.50万元
小旭0022
这些日子一直在快充,之前关于充电功率不稳定的问题,感觉已经弄清楚了。和你一个充电桩的另一个快充枪如果是空闲,应该可以在80~85kw维持一段时间,如果有人用立马会掉到50kw。这次观察到功率一度冲到了100kw+,但是只维持了20几秒,快充用上真的很香。
小驰666
纯电新能源车的续航一直是大家最关注的,我也担心过恒驰的续航会不会打折严重,今天跟大家分享一下我实际使用的情况。首先我一直都是用慢充为主,很少在外面使用商业快充。今天临时接到一个业务活,需要马上出发去另一个城市见客户,距离大概在100公里左右...查看全文
再没这样的
好运规律 心善一点 福报就多一点 心诚一点 缘分就多一点 心态好一点 好运自然多一点 今天下班早,老板让开小驰回家,小驰多漂亮 坐标天津
用户8525233235675
作为恒驰车主,对车子挺有信心的,毕竟产品是过硬的。评论区一堆打击,给我增加焦虑啊。现在恒驰汽车也算是干干净净了,投资者也不用担心投资款会去还房产的负债,做为车主,期待下一波资金融入,也希望恒驰剩余的几款车型都能上来,不要再让我被人说是冤大头了。
整挺好,看了公告,感觉恒驰会越来越好的。 5月12日,恒大汽车(0708.HK)发布公告称,股东大会已同意向中国恒大及其附属公司出售旗下47个地产项目。这意味着恒大汽车完成了地产业务剥离,成为一家纯粹的新能源汽车公司。 恒大汽车剥离地产业务,集中资源全力保障恒驰的研发及生产,专注发力新能源汽车赛道,有助于提高市场估值,获得资本青睐,有利于恒驰汽车发展。
旦嘉峰
小驰提车至今已经5个月了,日常用车主要是上下班,出去机会也不是很多,目前里程只跑了3000多公里,根据说明书对电池的保养要求,每月最好有一次深度充放电,即电量跑到低于20%,来一次慢充,日常上下班一天也就10几公里,基本上一月一充,也没跑这到这么低的电量做过充电。今天正好有机会去镇海炼化,金山出发,全程170km左右,几乎90%是高速,而且镇海炼化周边还真没啥充电桩(最近的也要10几公里),算算续航,应该是能够不充电跑一个来回的。车上连我一共3个人,空调开3档(制冷),高速上就开着辅助驾驶,真是省了很多精力。实际总里程352km(高速基本跟着限速,最高120),出发前一天电量充满,续航558km(21寸轮毂),最终回来剩余续航69km(电量剩余14%),达成率352/(558-69)=0.7198364008,大约72折,应该算中规中矩吧。同事一人前排,一人后排,总体反馈还行,我没做任何的隔音,前排风噪和胎噪感觉还是有些大,后排同事感觉过颠簸路面还是比较颠。 恒驰的辅助驾驶还是比较谨慎的,对于变道车辆,能很快的做出减速保持车距,但刹车的时候有时比较急促,紧急车道保持功能启动了2次,稍微抢了一点方向盘。 附图是6月1日充电记录,导航行驶路线,app记录里程数据,车机剩余电量及回程的行车数据。
玩玩儿别当真
提问还真有人敢买这车?都不是第一辆车吧,勇气可嘉
Ooo么么哒ooO
看看有没国企接盘
恒驰5的第一款
今晚给大家看看恒驰5的铺助驾驶相当厉害,这个价位这个配置可以压到所以车企,我就喜欢他。还黑吗
夏日未央和肉肉
生活好难 但是还是需要继续 为了孩子 也为了自己 好困 已经离不开车
价格调查员
统计一下恒驰5的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
之前公告说的恒驰5月复产有消息了吗?希望恒驰给力点啊,融个500个亿让我安心安心,现在朋友问我车好不好开,我都说车挺好的,但是都不敢推荐他们买,怕他们到时候恒驰停产找我麻烦,哈哈。让他们羡慕着又不敢下手。
智勇双全饺子d5A
提问很想知道陷入财务危机的恒大是如何成功启动造车骗局的,对于这种负债2万亿的公司难道没有审计监管,任由其投资挥霍?负债雪球越滚越大,这下不知又有哪些人遭殃
坦荡开心的少年
也不会批评,刚买回来,后续更新吧
梁非凡在路上
不愧是许老板,真的是百足之虫死而不僵
恒驰汽车我是 2023 年春节前提的,现在已经快开了 2 万公里了。无论是从外观,续航,舒适度,性价比,智能化程度,我都非常满意。但是不知道为什么会有那么多无脑喷子。我最近想明白了,恒驰汽车是富二代直接变成了创二代,并且很突然,免不了有些无脑追求冷嘲热讽,幸灾乐祸带来的心理平衡,但是尽管目前家道中落,基本素质还是比普通民众还是要好很多!从配置看,有很多配置是普通电车望尘莫及的存在,就像富二代的基本素养从小就有的。期待恒驰养精蓄锐,厚积薄发,渡过一段艰难岁月,再创父辈辉煌!
在商场地下车库等朋友,等了很久都没来,后来他急急忙忙跑过来跟我说他上错车了。进了一辆蔚来,太尴尬了。他说他一拉把手门就开了。他就直接坐进去了,后来感觉不对,当场道歉,不好意思的退了出去。哈哈。现在新能源车长得都差不多。这种乌龙事件都能发生。
冯上
前几天去了趟武汉,当天晚霞很美,可惜拍照技术有限随便拍了几张,重点是全程高速开着辅助驾驶真爽,完全不用人管,就把手扶着方向盘就行了,省心省力,以后开长途也不会那么累了,家里油车都上灰了,都抢着开小驰,加油啊恒驰,赶紧把销量搞起来,这么好的车不能白瞎了,期待遇到更多车友。
5月的暖风吹过,6月的蝉鸣即将响起,在美好的夏日,去见想见的人,去看更多的风景,加油呀~ 小驰的小狮子很可爱 同事问这个小狮子狗是干啥的
粤北深山老罗
开恒驰5到山顶,被恒大球迷围观赞赏
打开心窗 当你觉得心情低落时记得打开窗户 让温暖的风和阳光填满每一个角落 小驰的音响效果不错,和蔚来差不多, 因为我最爱的hitfm887
五一最后一天假期,天暖也比较和了,开着恒驰5出去笔架山游泳,笔架山是清远优秀得旅游景区,一路上去青山绿水,环境特别好,一路上还有很多民宿(民宿内部可以吃住,大多都有露天游泳场,吃住价格适中不算特别贵),一般周末都会带着小孩去山顶游泳,环境水质一流。 等天气再热一点就可以发挥电动车的优点,可以去山上露营,露营的装备、煮饭的装备、还有放电的装备都已经准备好了,不管天气有多热在山沟里都会特别的阴凉清爽,做的饭菜小孩都特别喜欢吃,因为环境不一样,做什么都会吃的很香。 自去年11月提车以来,恒驰5一直表现还可以,到现在已经九千多公里了,最长一天走了七百六十多公里,中途充电两次,每次充电半个小时,充电效率相对比较快。提车以来公里算是开的比较少了,一般都是广州清远来回上班,有时间的话今年准备跑云贵川,希望恒驰不要让我失望。 最满意的地方就是电池的续航,开的温柔时速不要超过80公里,可以续航一比一,还有就是行驶质感很不错,过颠簸路面处理的很干脆,内饰也很高档,在16.9万区间里性价比最高,没有对手。 最不满意就是车机交互处理的很傻,语音交流就跟个几岁小孩一样,经常会出错或者识别不了,之前的小问题都已经解决了,希望以后升级越来越好吧。
马克吐温的四个永远,永远要像你不需要金钱那样去工作,永远像你不曾被伤害过去爱,永远像没有人在注视你那样在跳舞,永远要像在天堂那样去生活! 小驰才会无怨无悔的对待主人,不会发脾气!
满电的安心,拥有路上的安全感! 别想太多,好好生活,也许日子过着过着就会有答案,努力走着走着就会有温柔的着落。
这个社会只有车🚗对人是最忠心 越是善良越是容易被欺负
目前快充了5次了,我是每天通勤100+公里,周六日出游就没来得及充电,又想占便宜电费,结果这周连着三天短时快充。峰值功率到过83kw+,过了冲过80%左右会降到26kw左右。如果电量从20%到80%,大概在45分钟左右。 各位车友,请教个问题,同一个充电站,电量都在80%以下,为啥有时候功率就能到80以上,有时候一直维持在53左右,是车的问题还是充电桩的问题?
夏天就是可以舍得让空调全天候待机 上车凉快 小驰电车香喷喷的
从不示弱变色龙
不得不说,OTA升级后确实优化了很多辅助功能,最喜欢的以下几个和车友分享一二: 1、自适应巡航更加方便操作,跟停3秒会跟随前车再次自动跟车巡航 2、弯道速度辅助与自适应巡航相辅相成,可根据系统探测到车辆前方道路转弯半径,控制转弯车速 3、高速公路辅助使开车更加省力,不用担心安全性 4、车道偏离及保持,正常打转向灯变道,系统会识别驾驶员的变道意图,如果没打灯变道,系统会报警提醒并且纠偏控制 5、盲区检测距离更加精准,据说最远70m侧面3m范围内,报警提示分一级二级 6、前后碰撞预警及紧急制动也很人性化,避免发生不必要的碰撞 7、感觉车辆更省电了。 以上是我特别喜欢的几个车辆辅助驾驶功能,期待一下次OTA升级更加完美
其乐融融弗雷德7X8
前段时间开通了智能辅助系统,适应了几天就完全爱不释手,在高速路面使用,在内环快速使用都很不错,自动跟车,前方减速也跟着减速。设置也很简单,退出该功能也非常方便。当我驾驶的过程中有偏向车道就会激活车道偏离,这个时候会突然给我拉一下方向盘回归车道中间,有点不太习惯,这个需要启动的时候手动关闭。
综合
3.88
内饰
3.81
配置
3.91
空间
4.16
外观
3.92
舒适性
3.60
操控
3.71
动力
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恒驰5充电桩无法联网是什么情况呢?
17评论
6点赞
恒驰5二手车现在能卖多少钱?
12回答
请教各位前辈,买了二手恒驰如何绑定车主? 谢谢
14回答
坐标西安 恒驰4s店不给保养了
39评论
34点赞
成功拿下恒驰五一辆
29评论
19点赞
恭喜虚吹恒大汽车的车主成为世界第一大冤种车主🤭🤭🤭
18回答
恒驰5小电池漏电求救
13评论
15点赞
有恒驰5车主群吗,刚提
38回答
18小时走1450多公里感受
28评论
41点赞
第一次快充
31评论
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