认证：恒驰5车主·车龄2年
简介：专注三农领域的分享，养狗、打鱼及山水风光、农人农事。
粤北深山老罗
恒驰第一次跑一千公里以上的长途感受，出发前5点半起床，收拾完六点广东清远出发，到晚上12点到达目的地江苏淮安，18小时全程高速，大概1400公里高速，高速费是700多点，打完折680多，满电出发300公里开始第一次充电，之后每两百公里就要充一次电，恒驰5宁德时代七十二度电，续航六百公里高速巡航速度120，百公里耗电20到21度电，最合适的是充电到百分之七十五左右出发（因为越到后面充电功率越低，要花的充电时间就越长），用电到百分之二十（续航剩下100公里）左右开始充电，正常高速充电30分钟可以续航两百公里（快充90到120千瓦的充电桩可以，慢充很费时间）。有人可能会说一天开1400多公里受不了，如果开我之前的手动挡油车肯定不行，踩的我脚底板都疼，这次开的恒驰5它最近开通了自动辅助驾驶，通过一段时间的熟悉，已经对辅助驾驶的套路完全摸清楚，对于跑高速真的很好用，完全可以解放双腿，唯独不够好的地方就是遇到稍大的弯道会自动降速到89左右（ 正常自己来的话不需要降速），这是大部分车主吐槽的地方，这一路上来到安徽和江苏后就完全爽翻了，道路笔直限速120，开自动辅助驾驶完全解放双脚，双手只需要扶着方向盘即可，跑两百公里休息半个小时还是挺舒服的。另外恒驰5的高速表现真的不错，跑120一点都不飘，底盘表现绝对超过大部分同级车，开过试过对比过之后就会有属于你的答案。
趁着端午佳节，带着家人朋友一起走进大山，远离城市的压迫，体验大山的魅力，恒驰5爬山路很给力
恒驰汽车恒驰5，掀开裤底一看“做工用料考究”，前后保险杠用很厚的铝合金防撞梁，在安全配置方面让人放心。不会像某些车企，直接用泡沫，甚至省掉那后保险杠。 恒驰5用宁德时代72度电池，优惠完16万的价格，扎实的地盘，优秀的用料，实在良心。 希望恒驰汽车能熬过寒冬 迎来暖春，这也是我们九百多个车主的心愿，用心造好车，让国产车走向世界，加油奥利给！
五一最后一天假期，天暖也比较和了，开着恒驰5出去笔架山游泳，笔架山是清远优秀得旅游景区，一路上去青山绿水，环境特别好，一路上还有很多民宿（民宿内部可以吃住，大多都有露天游泳场，吃住价格适中不算特别贵），一般周末都会带着小孩去山顶游泳，环境水质一流。 等天气再热一点就可以发挥电动车的优点，可以去山上露营，露营的装备、煮饭的装备、还有放电的装备都已经准备好了，不管天气有多热在山沟里都会特别的阴凉清爽，做的饭菜小孩都特别喜欢吃，因为环境不一样，做什么都会吃的很香。 自去年11月提车以来，恒驰5一直表现还可以，到现在已经九千多公里了，最长一天走了七百六十多公里，中途充电两次，每次充电半个小时，充电效率相对比较快。提车以来公里算是开的比较少了，一般都是广州清远来回上班，有时间的话今年准备跑云贵川，希望恒驰不要让我失望。 最满意的地方就是电池的续航，开的温柔时速不要超过80公里，可以续航一比一，还有就是行驶质感很不错，过颠簸路面处理的很干脆，内饰也很高档，在16.9万区间里性价比最高，没有对手。 最不满意就是车机交互处理的很傻，语音交流就跟个几岁小孩一样，经常会出错或者识别不了，之前的小问题都已经解决了，希望以后升级越来越好吧。
🙋🏻♂️情况介绍 3月18日广州恒驰组织了我们车主活动，其实很早就期待与各位车主交流分享自己的用车生活，这次车主交流活动认识了好多新恒驰车友，感谢广州恒驰，希望以后多组织活动认识更多的朋友 🗒 真实感受 一班车友聚在一起交流了用车感...查看全文
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了386公里，续航情况如下。 车子是恒驰5 2022款超豪华版，主要在清远行驶。 在室外温度是20℃的情况下，可以跑400公里。百公里耗电量17.5KWh。 以我的驾驶习惯是最真实的驾驶场景，11月26日星期六，下蒙蒙细雨，满员出发去乡下玩，一半高速，一半国道，一半山路，途中见车就超，非常的爽，行驶质感很好，底盘表现不错，跑了206公里，实际掉电289公里，全程空调，中途小孩原地玩了40分钟车机，电耗还算满意，如果按照油车的速度慢慢开跑500公里应该是没有问题的，但是按照油车慢慢开还要电动车干嘛？电动车的优势就是快，超车从不拖泥带水，我不会为了续航而变成公路三大妈的。下次去跑两个小时连续爬山上坡，再两个小时连续下坡，会发生什么事？
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