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    07-03
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    07-03
    刹车异响不7522731147328537112视频刹车异响不7522731147328537112视频
    07-03

    大家总是把轩逸、雷凌、卡罗拉称做“马路三大妈”,意思是说这几款车动力性不好,起步加速都比较慢,在路上开得也比较慢,好像是中老年大妈在马路上闲庭信步。其实还要两个动力性更差的“四大妈”、“五大妈”,那就是大众的朗逸和宝来。 说起大众汽车,大家的印象都是动力性强,起步快,加速快,在路上跑得也比较快。但是朗逸和宝来这两款车是各例外,它们1.6自吸发动机+六速AT变速箱的车型,百公里加速都超过14秒了,远不如轩逸、雷凌、卡罗拉。在路上你能看到开得很猛的轩逸,也能看到极速超车的雷凌、卡罗拉,但是却很少看到开得飞快的朗逸和宝来。 我每天上下班的路上,能无数次的接触到这两款车型,跟在它们的后面,那个憋屈啊,就是按喇叭催它们,它们也是慢悠悠的开,好像这车就没有加速功能一样。即使是宝来这种号称“驾驶者之车”,也没有展现出驾驶者的风格,而是像中年大妈一样,慢腾腾的挡在你的面前。 有人说宝来朗逸也有加速快的车型啊!1.4T加双离合或者手动,动力性非常好啊。只是,购买这种动力配置的人极少。有这些钱,还不如再加一点去买速腾了。购买宝来朗逸的人,都是买不起速腾而又不想买捷达桑塔纳的,于是就买了这个不尴不尬的车型,表面上是说自己想体验德系车的优良驾驶品质,其实就是想省一点油钱。结果油钱没省下来,还没体验到德系车的优良动力性,这不是两亏嘛!

    大家总是把图1大家总是把图1
    大家总是把图2大家总是把图2
    07-02

    #买车要不要买高配纠结高配低配的时候,其实心里都有点小九九:既怕买低配亏了功能,又怕买高配花了冤枉钱。​ 我自己买车那会儿也犯过嘀咕。当时看中的是大众朗逸,低配版是 1.5L 手动挡,连个中控屏都没有,就一块光秃秃的塑料板;中配多了 10 英寸中控、倒车影像和电动天窗,比低配贵一万二;高配还加了座椅加热、自动空调这些,又得再加八千。我琢磨着,中控屏和倒车影像是真得有,不然连个导航都没法看,停车也费劲;但座椅加热对我这常年在南方开车的人来说,纯属多余。最后咬咬牙选了中配,刚好把最想要的功能拿下,比高配省了八千多。​ 其实判断高配值不值,就看那些额外功能是不是 “高频刚需”。比如自动大灯,进隧道、傍晚自动亮,不用手忙脚乱去拨开关,这种天天都能用到的,多花点钱不心疼。但像什么后排娱乐屏,除非你家有俩熊孩子天天在后座闹,不然大概率就是个摆设,时间长了还容易积灰。​ 还有个细节得注意,有些车的高配和低配,不光是功能差别的事。我见过有的车,低配用的是织物座椅,高配是皮质的,倒不是说皮质多高级,主要是洒了饮料、落了灰尘,擦起来确实方便。但要是你本来就打算买套座椅套换上,那这皮质座椅的钱就白花了。​ 保值率也得掂量掂量。同一款车,开三年后,高配可能比低配多花了三万,但卖的时候顶多能多卖一万,这中间的差价就是纯亏。尤其是打算开几年就换车的,真没必要为那些不常用的功能买单。​ 不过也有例外,要是低配车减配减得太离谱,连个倒车雷达都没有,那还真不如加点钱上中配。这种基础功能,平时看着不起眼,用到的时候能少很多麻烦。​ 总的来说,选配置就跟点菜似的,别贪多,捡自己爱吃的点。那些华而不实的 “硬菜”,看着热闹,最后浪费钱不说,还占地方。

    怕买低配亏了功能,又怕买高配花冤枉钱?图怕买低配亏了功能,又怕买高配花冤枉钱?图
    07-02
    薅羊毛系列7522284350235836953视频薅羊毛系列7522284350235836953视频
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    06-12
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    综合

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    内饰

    3.37

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    外观

    3.73

    舒适性

    3.74

    操控

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