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    2023-09-12回复
    2023-09-11回复
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    2023-09-11回复

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍,宵小之辈别藏头露尾,在群里叽叽歪歪毛线,有问题到懂车帝来说。没错就是你。 给还未买车的,一个小建议,21款免基础保养不用到处扣扣,我们23款车主没有一年两次免费保养。 如题:如果大佬有钱就无所谓 这车根据保养手册,如果你想享受终身质保你就需要做到每5000km或者6个月就要去有授权的售后(即为4S店),一次小保养,售后4s店给的价格是500元+。 每20000km(写作两万公里)或者24个月(两年)就要去有授权的售后(即为4S店)做一次大保养,售后4s店给的价格是2000元一次。 假设每一年需要两次小保养(1000元),每两年需要一次大保养(2000元)。 但是小保养和大保养是不叠加的,即意味着每两年需要4次小保养(2000元)和一次大保养(2000元)。 所以每两年就需要4000元保养钱,每年保险5000元,5000*2=10000+4000=14000,即每年7000元。以12年为例,就是7000*12=84000,油钱1块钱1km,自己跑多少算多少。 所以揽月的实际用车成本高达30万+。而且揽月这次毛病贼多,你不用终身售后了,还要自己花钱修,很不划算。 火花塞、机油其他的你都可以在别的修车店换,修,但是这车毛病就是多,不是我黑,我只是合理的解释,推敲了一下,还是那句话,仁者见仁,智者见智,有钱的你随便搞,我是穷鬼一个,早知道还是应该买瑞虎8Pro。

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    2023-09-11回复
    2023-09-10回复
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    2023-09-10回复
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    2023-09-09回复
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    2023-09-08回复
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    2023-09-07回复
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    2023-09-06回复
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    没搞懂,没认证就代表一定是水军吗?图没搞懂,没认证就代表一定是水军吗?图
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    2023-09-06回复
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    有句话流传已久,出身寒微不是耻辱,SUV坐第三排才是耻辱。 有很多人坐过揽月的第三排,就感觉比其他品牌的好像更舒服,坐过其他七座或六座车的后排,也肯定明白最后面坐人是多么难受,而且也经常调侃说,第三排狗都不坐。 好了,步入正题。 第三排共有两级调节 揽月第三排拉起来后,原来平平的座椅,腿部支撑有一个上挑,屁股后有一个下落,整个座椅有个103度的角度,101度~104度这个是阅读的最佳姿势。这也是一级调节。 另外,靠背上有一个扣,扣一下往后倚,可以达到113度,别看这小小的10度,这却是坐姿中,睡觉的最佳姿势。这便是二挡调节。 113度,是不是很耳熟,没错,就是很多品牌的所谓的零重力座椅,给你的夹脚度数,但在第三排都给你用上,要是二排一拆开,这三排空间长一点,座椅大一点,加热按摩通风安排上,妥妥行政座啊 大家可以仔细观察一下,市面上基本上所有的六座七座车,乃至卖的很火的理想L789全系,第三排都是平的,拉起来最多微微腿部抬起一点点,即便功能比它多,但绝没有这种别出心裁的设计,小孩子活力大躺坐站睡的,一般试不着累,但坐成年人久了是真难受。揽月即便成年人坐第三排跑长途,只要前中后空间安排合理,基本不会很累 星途真是不会宣传,这种设计,换别的品牌已经吹破天际了,用脑用心不用套路的理工男 别质疑我,带角尺去量的,不服你也去销售一脸惊奇地看着我,暗自鼓掌,这客户好像比我还专业,今天能定?

    详解揽月第三排的特殊设计图详解揽月第三排的特殊设计图
    2023-09-04回复
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    2023-09-03回复
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    2023-09-03回复
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