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    565条内容

    2023-05-07回复
    锁车门按键图1锁车门按键图1
    锁车门按键图2锁车门按键图2
    2023-05-06
    2023-05-03回复
    2023-05-01
    2023-04-30
    2023-04-23
    E70的内部变6733102156729024524视频E70的内部变6733102156729024524视频
    2023-04-21回复
    东风风神206769449925752127496视频东风风神206769449925752127496视频
    2023-04-21回复
    2023-04-02回复
    2023-04-01
    2023-03-29
    新车跑了几千公里出现故障扔路边了图新车跑了几千公里出现故障扔路边了图
    2023-03-24回复
    2023-03-24回复
    2023-03-20
    2023-03-20回复
    2023-03-18回复
    2023-03-01
    2023-03-01
    2023-02-26回复
    这个啥情况图这个啥情况图
    2023-02-25
    2023-02-23
    2023-02-16
    我该如何维权!图1我该如何维权!图1
    我该如何维权!图2我该如何维权!图2
    我该如何维权!图3我该如何维权!图3
    2023-02-15回复
    2023-02-12回复
    2023-02-08回复
    新的一天,开始了。加油吧图1新的一天,开始了。加油吧图1
    新的一天,开始了。加油吧图2新的一天,开始了。加油吧图2
    2023-02-05
    2023-02-04回复

    这已经是我的第四台车了,上一台车是18款大众CC。现在的油价水涨船高,大众CC2.0T的排量实在是耗不起了,所以预计买一台电动车来上下班家用。选E70PRO的原因有几个,最主要的是这台车是新款,而且我是我们省的首台车主,而且改款以后还是挺好看的,所以毫不犹豫立马订车、提车。说说用车感受吧。 首先是空间,这个车不算大,但是我183CM的身高坐里面一点不挤,而且我还是偏胖的人群,驾驶座的移动空间完全能够满足我的身高和体重,我调到最舒适的位置后排都还有一拳的位置。 动力方面没什么好说的,电动车嘛,提速快,油门响应力也很快,如果开一个SPORT模式简直就是随踩随来。 再来就是舒适性。全车皮质座椅,坐起来的舒适度还是挺好的,挺柔软的(和我的大众CC相比)还是有一定的包裹性。只是底盘方面让人不理想,隔音不理想,胎噪太大。而且后悬挂既然不是独立悬挂,这个让我很想不通。 外观方面其实没什么好说的,和老款相比还是好看很多,特别是外观加了一点黄色的点缀个人感觉还是挺特别的。 接下来就是用车感受了,我跑了300多公里,用下来第一感觉就是便宜,很便宜,300多公里就用了30多块钱的电费,简直油车没有办法比,现在有这个车我和我老婆都在抢着开,新车嘛而且又便宜,谁愿意去开油车加油呢?现在我的大众CC停在车库里直接无人问津。最后上图,自己去看图片。希望大家给个好评加精

    东风风神E70PRO首提图1东风风神E70PRO首提图1
    东风风神E70PRO首提图2东风风神E70PRO首提图2
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    2023-02-04回复
    2023-02-02回复
    2023-02-01
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    东风风神E70 · 懂车分(口碑)

    3.46

    良好

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    25人评价

    3.46

    综合

    3.30

    内饰

    3.18

    配置

    3.76

    空间

    3.77

    外观

    3.40

    舒适性

    3.40

    操控

    3.40

    动力

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    圈子热议

    风神e70pro# 只能说是垃圾中的垃圾,工业垃圾 续航:极其拉垮,坐标云南昆明,雨天开个空调(AC24度),400的续航只能跑200公里,平时正常开也就三百一二,好点时候三百四五 充电:不熄火充不上、不关车门充不上,每次启动充电都需要一两分钟,及其慢。充电功率也不稳定,30%-80%官方最大功率60kw/h,有时候才到40多,从0充满充满至少需要70分钟 轮胎:不论雨天晴天,只要地上有一点点水,打滑到让你怀疑开的到底是不是个四轮子的车,那感觉就像是车是在冰面上滑着走的 操控:方向盘有时候会有虚位,起步有点肉 中控及交互:不知道设计师是怎么想的,毫无便捷可言。多功能方向盘,全是空调的按键;最实用的音量控制却要在车机上才能操作,中间放个手机支架手都伸不进去按。 倒车提示音还专门设一个实体按键,每次都要手动关,这是货车还是大车?有这个必要吗 手机互联就更不用说了,古板的像上世纪的产物。音量时大时小。连接上蓝牙有来电时候要么选择接听、要么选择挂断,不然一直响,想静音那是不可能的 隔音:算了 不谈隔音,因为根本没有 优点:动能回收调到最小,开起来还算平顺,加速不会太猛,刹车时候也不会太猛 总结:这车也就只能当个工具来用,如果是家用那还是算了,是真的很垃圾

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