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    2024-03-14
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    零百加速仅7345299430913867788视频零百加速仅7345299430913867788视频
    2024-03-12

    保时捷发布了新款Taycan系列,包括Turbo、Turbo GT和Turbo Cross Turismo等七款车型。这些新车预计将于4月中旬开始预售。虽然外观变化不大,但在电机和底盘等核心部件上进行了显著升级,实现了性能的大幅提升。 新款Taycan的充电速度提高了50kW,最高可达320kW,且在低温环境下充电性能不受影响。动能回收系统的效率也得到了提升,最高可达400kW。加速性能方面,0-100km/h的加速时间最多缩短了0.6秒,Taycan Turbo S仅需2.4秒。续航里程增加了35%,最高可达678km(WLTP标准),且能在18分钟内将电池从10%充至80%。 Taycan Turbo GT是基于之前创下纽北圈速记录的原型车打造的量产版,最大功率1108马力,峰值扭矩1340牛·米,极速305km/h,0-100km/h加速仅需2.2秒。这款车型在轻量化和性能上进行了特别优化,包括使用碳纤维复合材料(CFRP)制成的座椅和行李厢,以及省去了尾门的电动自动吸合功能。Taycan Turbo GT还配备了专属的“Attack”模式,提供了额外的120kW功率,持续10秒,以提升赛道表现。 在设计上,新款Taycan采用了新的大灯组和HD Matrix技术,提供了更精细的照明控制。前脸进气口也经过调整,提升了空气动力学性能。内饰方面,提供了新的双色内饰选择,增加了车门软包材质和无线充电功能。车机系统增加了Apple CarPlay+功能,并为副驾显示屏增加了隐私观影模式。 安全配置方面,新款Taycan标配了倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助和3D环境模拟显示等。此外,新车还配备了新的后桥电机,改进的脉冲逆变器、软件、电池和热管理,以及改进的回收和四轮驱动策略。 不得不说在钻研极致性能这一块,保时捷品牌仍然颇具实力,Taycan系列或许不会成为中国市场卖得热火朝天的电动车,但它在电动车领域的地位和独特性,是不会轻易被取代的,大家说呢? #大家车新车快报##保时捷#

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    中期改款的Taycan 全球首发图1中期改款的Taycan 全球首发图1
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    保时捷发布了新款Taycan系列,包括Turbo、Turbo GT和Turbo Cross Turismo等七款车型。这些新车预计将于4月中旬开始预售。虽然外观变化不大,但在电机和底盘等核心部件上进行了显著升级,实现了性能的大幅提升。 新款Taycan的充电速度提高了50kW,最高可达320kW,且在低温环境下充电性能不受影响。动能回收系统的效率也得到了提升,最高可达400kW。加速性能方面,0-100km/h的加速时间最多缩短了0.6秒,Taycan Turbo S仅需2.4秒。续航里程增加了35%,最高可达678km(WLTP标准),且能在18分钟内将电池从10%充至80%。 Taycan Turbo GT是基于之前创下纽北圈速记录的原型车打造的量产版,最大功率1108马力,峰值扭矩1340牛·米,极速305km/h,0-100km/h加速仅需2.2秒。这款车型在轻量化和性能上进行了特别优化,包括使用碳纤维复合材料(CFRP)制成的座椅和行李厢,以及省去了尾门的电动自动吸合功能。Taycan Turbo GT还配备了专属的“Attack”模式,提供了额外的120kW功率,持续10秒,以提升赛道表现。 在设计上,新款Taycan采用了新的大灯组和HD Matrix技术,提供了更精细的照明控制。前脸进气口也经过调整,提升了空气动力学性能。内饰方面,提供了新的双色内饰选择,增加了车门软包材质和无线充电功能。车机系统增加了Apple CarPlay+功能,并为副驾显示屏增加了隐私观影模式。 安全配置方面,新款Taycan标配了倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助和3D环境模拟显示等。此外,新车还配备了新的后桥电机,改进的脉冲逆变器、软件、电池和热管理,以及改进的回收和四轮驱动策略。

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    2024-03-11
    新款保时捷Taycan来袭!图新款保时捷Taycan来袭!图
    2024-03-11
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    2024-03-11
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    2024-03-11

    保时捷新款Taycan系列今日将在上海保时捷体验中心进行了首发,待发布价格@霜霜轱辘球- 会第一时间为大家带来视频分享。 这次中期改款的车型包括轿车版、Cross Turismo(跨界版)和Sport Turismo(猎装版)三种车身形式。新款Taycan在外观和配置上进行了优化,同时在底盘和续航方面也有所提升,WLTP工况下的最大续航里程可达678公里。 外观设计上,新款Taycan的前大灯组采用了更新的造型和HD Matrix技术,提供了超过32000个LED光源组成的像素阵列,以及超过600米的远光灯射程。前包围也经过了全新设计,以改善空气动力学性能。车身侧面保持了Taycan的轿跑造型,同时采用半隐藏式车门把手和一款新样式轮圈。车尾设计变化不大,但尾灯组和PORSCHE标识LOGO保持了品牌特色。 内饰方面,新款Taycan延续了16.8英寸全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘的设计,中控台配备了10.9英寸多媒体显示屏和8.4英寸触摸式功能控制区域。 配置上,新款Taycan对车内仪表功能显示进行了重新设计,增加了Apple CarPlay+功能,并为副驾显示屏增加了隐私观影模式。安全配置方面,新款车升级了辅助驾驶系统,标配了倒车影像、变道辅助等功能。 底盘方面,新款Taycan配备了与新款Panamera相同的双腔空气悬架系统,提升了响应速度和舒适度。动力方面,电动机进行了轻量化处理,单电机版本最大功率为300千瓦,而Taycan Turbo S车型最大功率可达700kW(超增压模式)。 电池方面,新款Taycan的充电电流提升了20%,电池重量减轻了9kg,总能量密度提升了13%。充电峰值功率可达320kW,18分钟可从10%充至80%。热管理系统的优化也使得在低温环境中的充电时间大幅缩短。 对于这款新车,大家最期待的哪些部分?欢迎留言给我们~ #大家车新车快报# #保时捷# #taycan#

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    2024-03-11回复
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    2024-03-10
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    Taycan · 懂车分(口碑)

    4.34

    优秀

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    35万以上新能源总榜

    NO.1

    超过100%的同价位车系

    4.34

    综合

    4.39

    内饰

    4.17

    配置

    3.71

    空间

    4.77

    外观

    4.16

    舒适性

    4.58

    操控

    4.64

    动力

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