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#自驾游记[自驾大西北 夜间行车 突然窜出黑影] 从青海湖出来已经将近下午4点了,沿着京拉线行驶,根据导航提示需要大约4个半小时。我们晚上目的地是都兰县。预计大概晚上8点多的样子到达酒店。原以为大西北8点多才会黑,事实上天黑得比南方的要早,6点多的时候已经全黑了,幸好灯光有所升级摸黑路上不慌,不过由于青海地大人稀,国道的路况和乡道无异,即使是铺装路也会有不同程度的暗坑。 虽然都兰距离西宁400公里,然而都兰县的动物资源却非常丰富,野驴、野牦牛、白唇鹿、猞猁、石貂、沙狐、石鸡……等有四十多种。也许白天行车没有太在意这些动物的踪迹,但夜间行车在马路上相遇是一件很可怕的事情。可怕的不在于动物的大小,而在于夜间突然窜出的状况。 就以我所走过的从青海湖南岸往都兰县行驶行驶路线为例,当时途经109国道一段弯道的时候,突然跑出来一只动物。我清晰的记得当时昂科拉的仪表盘显示车速80,也并没有犯困一类的状态,当时急忙打方向盘加刹车。由于动作有点大,媳妇被吓到了。昂科拉的ABS、ESP一下都激活了(当时也没顾得上拍照啦),一个类似小狗大小的动物从路的一侧跑到另一侧,幸好人和车没事。惊吓指数满分10分的话我当时会给9.5分。 虽然夜间行车没有下午驾驶的那种疲惫,但夜间路况更难以预测。后面的行驶过程也有再次遇到小动物窜出路面的情况,不过有了第一次的经验把车速放缓了,应对此类状况也就相对从容淡定了。这里提醒各位老铁,长途夜间行车,一定一定要小心小动物。 由于路上的小状况,驾驶谨慎了车速也就放慢了。我们9点多才到的都兰,我们到达的地方名字有点欧口,叫都兰县察汉乌苏镇。小镇好小,摸黑开着车看附近好像没有饭馆,也许是9点多都关门了。入住后拿了两个自加热饭和行李就往房间里跑了,10月的青海温度个位数不说,还哪里都特大风。 虽然小县城,不过我所住的酒店环境不错,两百多的性价比可以。 好了,我的故事还在继续,下回聊。
#自驾游记[自驾青海路上不得不吃的一种水果,吃了不知会不会被判酒驾] 路过西宁的一家水果店发现一种叫“醉梨”的水果,在南方很少见。外形既像梨又像苹果,个头不大,口感水润清甜,略带一种酒饼发酵的味道,猜想也因此叫醉梨。 后来我又重新查找了这种独特水果的信息。在西藏昌都地区除了盛产虫草、雪莲、红景天、藏红花一类的名贵中草药以外,同时也是各种高原水果的生长地,我们所吃的醉梨多半也产于这一带,醉梨甚至被习惯称为昌都醉梨。昌都的醉梨还有着一个有意思的传说,相传唐太宗贞观十五年,文成公主被册封并远嫁到当时的吐鲁番,成为松赞干布的王后。天神欢迎文成公主,以醉梨代酒为其一行人洗尘。 那果子太好吃,一路上吃完没找到,路过西宁的驾友可以买一箱放车上。
#自驾游记[媳妇青海湖边上骑马,我唱着一首歌特适合,猜歌名] 从牧民通道开到了青海湖没那么多人的一边,我拿了地垫在岸边躺下再弄了2个自加热米饭,算是给午餐交了功课。 湖边上当地的牧民看到我们车,有一个姑娘骑着马过来,用夹杂着当地口音的汉语问要不要骑马。媳妇咨询了价格,50块骑一个小圈,大概15分钟的样子,其实媳妇老早就看上了别人骑着的马,可是骑过来的是一只棕色的,媳妇想要骑白马。姑娘和我们确认后,“驾!”“咯哒咯哒”的跑去了远处。没一会,她骑着一头白马回来了,于是有了下面的照片。 当时媳妇骑马,我就在那旁边就哼着西游记的主题曲“我牵着马儿……” 海西州全名海西蒙古族藏族自治州,是一个移民型、多民族聚集的地区,有蒙古、藏、汉、回、土、撒拉等35个民族,其中主体民族为蒙古族、藏族。起马的过程,我们和小妹子聊了一下,才发现马骑得好的不一定都是蒙古族。藏族的姑娘他们平时也不住这,现在环境好了,都在村里盖了房子,条件好一点的会经营饭馆和客栈,平时旅游旺季就青海湖边经营骑马项目,感觉现在大西北的小数民族生活都挺富裕幸福的。
#自驾游记路过水果店发现一种叫“醉梨”的水果,在南方很少见。口感水润清甜,略带一种酒饼发酵的味道,猜想也因此叫醉梨。太好吃了,一路上吃完没找到。路过西宁的老铁可以带些路上。 所谓一方水土养一方人,我和媳妇肠胃都不是特别强大的设计。出门在外,我们外出都会用瓶装水煮开放保温壶里。同时也会带上一个便捷有滤芯的水壶,条件有限的情况下,过滤了再用,公司以前做过一款滤水器的产品,根据区域回来的数据,北方的滤芯损耗异常的大,归结于当地的水质差异。尽可能避免所谓水土不服吧。出发前我们补充了一箱瓶装水,我们就动身前往青海湖南线。 大约2小时的车程,我们已经可以看到远方的青海湖了。 从G109由西往东开,没有选择去二郎剑这一类的景区,那可得100大元一张的门票。我选择了从旁边牧民的小道进去,20元一个人。具体价格我没做功课,但以前看别人的游记好像是20元一台车,如果错了或者贵了请留言告诉我,因为我以后还会再去,要是能约上其它朋友一齐,还想尝试露营。 青海湖边上给我的昂科拉来几个特写,帅。 开到了没那么多人的一边,我们拿了沙滩垫在岸边躺下了,感觉有点饿就弄了2个自加热米饭,算是完成了青海湖边的午餐。
#自驾游记[自驾昂科拉广州至青海花了3天,终于吃上了西宁的美食] 即将再次踏上自驾路上,有点小兴奋。出发的前一天收拾好行李,打开了百度地图看的路况。国庆长假期,大广州外出的还真不少,拥堵道路千万条,出城道路仅一条。我们也考虑过要不前一晚连夜出城,此刻看了路况还是睡了早点出发好了。 D1-D3:出发当天早上4点爬起,正式出发了。大西北的风景应该是从出发的第三天才启动,前面几天都在路上,都是白天赶路,晚上住的酒店,我游记里就直接略过这部分吧。 出发后的第三天晚上到达了西宁,西宁海拔平均两千多,虽然连日赶路,不过身体没啥状况,那是好事。一路向北气温也一直下降。 D4:经过前面几天的赶路,当天早上相对还是比较休闲,我们也没有急着赶路,酒店旁边的公园溜达了一下。 由于半年前出差来过西宁,当地的退骨牛肉,按我墙裂扶墙指数L1-L10评级,我给L8.5级,60一斤,上菜的时候秤一次重,你吃完之后剩下的骨头称一次重,算你吃的肉的称重价格,厚道且美味。牛肉焖得恰到好处,高原牛腱肉特有的肉质与卤汁经过长时间的烹制,入口后牛肉、草果和大料暧昧的混在一齐,据说每家店的卤包都有自己的调料口味。 老婆还要了一个牦牛酸奶,口感和我们日常买到的更另类,口感会更酸一些,但美味和口感也不失礼,媳妇评价挺高的。
#城市SUV真的不能越野吗这个话题有点意思。 首先,SUV是指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车(Off-Road Vehicle的缩写);SUV全称是sport utility vehicle,或suburban utility vehicle,即城郊实用汽车,是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。 就suv的定义而言,越野君认为旅行车或多或少是涵盖了部分复杂路况的范围。但至于怎样的复杂路况没有很明确的标准。 假如你拥有一个去野的心,驾驶城市suv去走一些不寻常的路,只是硬派的越野车更能给你可靠的保障而已。
#说出你的购车故事【那年的购车故事】 回想过去,沾边草根家庭的我家里并没有车,从懵懂儿童一直到学生时代出行的方式都是公共交通,父亲还是特么俭省的一个形象,去目的地的交通要是有1块钱的公车,他绝对不会坐2块钱的。直到初中,学校离家远了,经常放学看到校外排着队的小车,同学们被接走后在车门里挥手的场景,除了羡慕还有一点酸涩。 大学毕业后工作特忙,天天加班跟正常上班似的,很长一段时间让我对车没了欲望,甚至对生活也没了欲望,因为我的生活就是上班和加班。倒是加班有一个好处,就是没机会花钱。也许是遗传了父亲的一些特质,比较在意储蓄和理财。 那样上班加班的生活大概持续了4年,后来换过几份工作,算是找回了一些自己的时间,偶尔可以去下旅游,谈谈恋爱。结婚后又过了2年有了小孩,当时小孩差不多1岁。我还记得那一次激发我想要买车欲望的事情。媳妇看到一个离得不是很远的海边公寓,经济实惠,提议带小孩一起去玩。媳妇把酒店和交通都安排好了。 去的那天坐大巴要得转一次车,到了之后还需步行2公里才找到那个预订的公寓,我拉着两个行李箱背着个背包,可以想象类似春运的情景。看着媳妇背着小孩,一手还提着个袋子,再看着公寓旁边停车场停的小车,媳妇没在意,我却回想起自己童年看着别的同学被爸妈开车接走的情景,酸酸的。 回来后我开始论坛上看各种车,偶然一次商场里看到新出的14款昂科拉,当时还没有细分的小型SUV产品。第一眼我就喜欢了,流体设计的前盖,圆润微胖的车身,黑色前杠工程塑料包围设计,文艺青年略带越野奔放的气质。后来车展对比过其它同级别的车,昂科拉始终是当时我最想要的一款车。 于是,15款昂科拉也就成了我车,也是过去最想要的车。然而购车只是一个开始,我的故事还在继续。
#自驾游记是否想过旅行的意义是什么?此等文艺的问题如同思考生命的意义是什么。如果别人告诉我旅行的意义,我大概会认为,那只是对于别人的意义所在。而我,只是单纯的想去看看。以照片、文字、视频的形式记录旅程的所见所闻,感兴趣的话来看看。...查看全文
#晒晒你的车险价格那些年在4s买过的全险 还记得那是2014年底买的2015款的昂科拉,当时或许是默认必须在4s买的全险,或许是新手必须买的全险才有上路的勇气。当时全险下来将近7000大元,除了自燃险其他都买了。 随着从新手到老司机的进化,第二年车险的购买也有了变化。虽然依旧买了第三者的100万,但是自燃险、盗抢险这些大头已经不在清单里。只买了基本的车损险、座位险、不计免赔、玻璃险,算上交强险3000左右。 也许好奇为啥会买玻璃险,因为我平时高速居多,曾有一次高速上前车飞起的小石就把前档玻璃砸裂,国产玻璃将近2000,而玻璃险不用100。同年我一哥们的奔驰前档玻璃也同样经历,据说玻璃报价7000。从此这哥们也勾选了玻璃险。
#自驾游记前段时间行驶证年审,阅野君当年那台2015款昂科拉尽管在我的养护下光亮如新,但蓝本子上已经是5年多的车了。回想起和车有关的各种经历,我觉得我应该开一个号,把所有这些记录下来。 然而在你的记忆中,你会想起多少个第一次尝试?当中也许是不经意,也许是谋划已久,但在我看来,每个第一次它都意义非凡,意味着我们果敢的一次尝试。也许你早已忘记当初想要自驾的心愿,也许你的新车三个月只跑了500公里,那就来一场自驾吧。 2014年11月,我订了我的第一台车。从战战兢兢提车路上斜坡熄火的各种尴尬,再到一年后跑去云南完成9天自驾旅程,再往后,胆子肥了,青甘大环线……我的自驾经历还在继续。 若感兴趣,容我娓娓道来。
3.57
“良好”
共136人评价
3.57
综合
3.58
内饰
3.46
配置
3.31
空间
3.96
外观
3.53
舒适性
3.60
操控
3.55
动力
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