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    当初选车时,跟身边很多人一样,我也只盯着“两田一产”看,根本没想法系车。后来偶然陪家人去标致4S店,一眼看到展厅里的4008,觉得样子挺特别,不像很多车长得差不多,这才动了心思。 后来试了两次车,谈妥价格,就在初秋提了车。开到现在,觉得有些感受可以分享一下。 外观就不多说了,各花入各眼。我个人挺喜欢它不随大流的设计,尤其是尾灯,在停车场里一眼就能认出来。 内饰是我很满意的地方。中控台保留了不少实体按键,开车时调空调、切歌不用低头戳屏幕,手感清楚,盲操作很方便。方向盘尺寸偏小,刚开始不习惯,用两天就发现转弯、掉头特别灵活,窄路一把过,省事不少。 空间对我们家来说够用。我身高178,前排调好,后排膝盖还有一拳多。坐过三个同事,后排两位都觉得还行,中间位置地台有点高,长途可能不太舒服,短途没问题。头部空间因为车顶内凹的设计,不压头发。后备箱很能装,孩子的车、露营装备、超市采购,都没压力。 开起来的感受比较踏实。1.6T动力在市区跟车很顺,不窜;高速上再加速也有底气。底盘过滤震动不错,过减速带干净,小坑洼不太颠。座椅支撑挺好,开过三小时长途,腰不算累。另外新车气味很小,这点家人很满意。 很多人说法系车不保值。我买车主要是自己开,没打算开两三年就换,所以不太纠结这个。目前油耗表显7.6左右,实测下来大概200块钱跑300多公里,我觉得可以接受。保养费用目前还没到,问过店里,常规保养不算贵。 总的来说,这车可能没什么特别炫的配置,但开起来顺手,坐起来舒服,空间和油耗也适合家用。对我来说,它是一台能安心陪伴日常的车,这就够了。接下来周末打算多带家人出去转转,后备箱已经准备好装备,就等好天气出发了。

    当初选车时图1当初选车时图1
    当初选车时图2当初选车时图2
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    4008科技版首保后避震漏油图14008科技版首保后避震漏油图1
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    21款实力版,1.6T,4S店按时保养,道达尔机油套餐,中石化92油,3万公里报了发动机故障。 从报故障直到去4S店维修,中间有2次无法一次性启动,最厉害的是第2次,当时急需用车,打火3次,中间间歇至少10秒,第3次才打火成功。后期到4S店后说明情况,维修师傅略做检查便说“加个卡箍就好了”,从网上看这好像是二代发动机的通病?另外里程数到了3万,按保养说明书需要更换火花塞,但是大家可以去某抖看一下神龙工厂叶大师的置顶视频,叶大师说的是不一定非得3万公里换,行吧,左右脑互搏? 好吧,最后卡箍安了,原装NGK火花塞换了,启动的问题解决,但是车辆还是报发动机故障,师傅加了几行代码后故障信息排除,而且冷不丁地说了句:你这车以后应该不会再报故障码了……我好像有点明白了,难道加了几行代码的意图是强行消除?意味着以后发动机再出故障系统直接无视?有点后怕啊…… 另外,更换完火花塞后油耗飙升。同样的路段同样的油品,油耗由原来的7.2涨到9.8升每百公里,我随即数据清零跑了一段高速,最后油耗稳定在8.3,相比更换火花塞前整整涨了1个多油耗,我也不知道是4S店更换的火花塞不如原车火花塞,还是修理技工水平不太行,亦或是发动机到了油耗猛涨时间?那下一步是不是准备烧机油了? 综上,不出意外的话,21款的发动机仍然存在一定的问题,不知道第三代发动机有没有改进,被车扔在半路的事实让人难以相信这辆车的品质,本人以后还是会继续选择法系车,因为十分喜欢它的设计,但和以前不同的是,我不会和身边人推荐法系车了,毕竟作为车辆,稳定性值得高度重视。

    3万公里发动机故障图13万公里发动机故障图1
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    综合

    4.05

    内饰

    3.57

    配置

    3.71

    空间

    4.21

    外观

    3.70

    舒适性

    3.97

    操控

    3.81

    动力

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