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风趣西柚U9:瑞虎e 2019款 购车7个月 口碑评价: 我的瑞虎e是2019年12月份买的,目前开了8个月,非常后悔购买了这款车,当初就是奔着电车省钱、在深圳可以随时上牌而购买,再开了13400公里后,深刻体会到奇瑞瑞虎e给你欲哭无泪的感受: 一:套路太深,买车时候和你说车有多保值,电车保养都不用,质量怎么的,售后如何,车一年不会贬值低于10万,于是相信就买了。 二:奇瑞奇瑞修车排队,依然没有改变,第一次发生了小碰撞,保险公司推荐了深圳鹏峰4S店,把我车拖走的时候说3.4天能维修好,结果足足17天才维修好,问原因一堆借口,什么厂家配件很久等待;第二次,用了1万公里,刹车泵坏了(天啊,我还有命写文章不错了),整车出现报警,但是我并不知道什么原因,勉强开到深圳玖琪4S店,做了半天检查就知道原来是刹车泵坏了,开了很多款车,从来没有试过是刹车泵坏的,而且还是新车,如果高速公路上,可能我已经去见先人了。更让人气愤的是,维修经理和我说3.4天可以维修好,结果足足维修了20天(好吧,原来我买了个进口保时捷),然后又是一堆借口,厂家没配件,途中我让对方检查下空调问题(话说电车空调那么差,第一次见),对方告诉我应该是可以更换压缩机。经过漫长20天等待,终于可以拿车了(期间你怎么催促,都是一个理由,看他们心情吧),拿车的时候告诉我,刹车泵是换了,但是空调压缩机没办法换,系统刷新了空调还过的去,厂家不愿意索赔(呵呵,让他们横向对比奇瑞其他新能源空调,说系列不一样,没可比性)。 三:终于受不了修车之王奇瑞,回到买车的4S店,问二手车多少钱可以卖,对方迟迟没答,后来回答了,大概应该是7万左右,可以帮忙问问有没有买家,天啊才开了8个月,就贬值了5万,早知道就买个深圳牌,都不用那么惨! 四:该车续航不足,虽说是401综合,半高速半城市路况,大概就是这个250差不多了,如果纯高速,建议你别超过90,假如超过110你就自求多福吧(有180公里,你就偷笑了)。充电到底省不省钱,深圳商业充1.5元每度,平均每公里也是要2-3毛,对比油车也就差2-3毛,贬值的钱够开5年啦。
信仰72031:瑞虎e神车,问题反馈次次无效,车没问题,都是我们用的问题,我们不应该开出来充电的,外面温度高充电慢!!!体验之后这辈子不会再碰奇瑞的任何车了!奇瑞牛逼,你们就造车自己玩儿吧
提问三电是终身质保吗
提问是风冷还是液冷
#新车情报局据了解到,奇瑞旗下的瑞虎e已在8月25日上市,此次,这款车型会推出4款车型,售价从10.99万元到14.39万元不等,不要认为它的定价偏向高,这款车型搭载了一台最大输出功率为95千瓦的电动机,综合续航里程为401km。外观设计上采用家族式设计风格,前脸点阵式的中网与两侧的LED大灯再加上,保险杠下方的金属镀铬装饰条,很容易让人认出这个品牌。在尾部的C型光灯带采用熏黑设计,很是吸睛,从整体上看也是更加吸引年轻消费者的关注。瑞虎e的内饰是非常清爽整洁的,在设计上采用直线与棱角的简单设计,让你的行车体验更加舒适。搭配7英寸多功能液晶仪表盘和9英寸中控触摸屏,不用凸出的按键减少了内饰的复杂感。在配置上主驾驶能六向电动座椅调节,座椅加热功能、全景天窗、氛围灯等等让你的内饰更加凸显出了家用的氛围。拥有全新HMI3.0智能交互系统、车载4G Wi-Fi网络,可支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等等在生活娱乐方面都能满足你。360全景影像、电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、外后视镜电折叠+电加热,并且可支持220V外接电源等贴心配置。在动力系统上,搭载安川永磁同步电机,最大功率达95kW,最大扭矩为250N·m,最高车速达到160km/h。前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合,以及ECO、SPORT双驾驶模式,拥有不错的驾控性能。
3.49
“良好”
共8人评价
3.49
综合
3.54
内饰
3.50
配置
3.48
空间
3.53
外观
3.50
舒适性
3.38
操控
3.48
动力
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