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#新408龘龘款试驾感受兄弟们不得不说，标致最近火力全开啊，很多大动作，相继发布了很多新款车型，作为老车主今天就给各位品一品最新上市的24款408，法系车大家都知道出了名的皮糙肉厚，皮实耐用，没开过法系的估计不懂吧哈哈，这东西见仁见智，24款408我去年就开始观望了，因为这车很多值得去品的地方，首先呢，我这边是在佛山市，标致的4s还是很多滴，我去了离我最近的国际车城看，电话问了销售，有现车然后马上开车去看看最新408的雄姿，首先作为理工直男，拍照没那么好看，各位大佬别喷啦 首先从外观看，24款408跟22款区别不大都是一样的外观一样的尺寸一样，但是内心不一样了，什么意思呢，因为24款408现在的发动机是神龙最新研发的第四代360THP发动，牛啊，都出到第四代了，该发动机经过的多方面的调教，整体马力得到提升，以及扭矩也增大了，得到的好处就是提取更加快更猛，而且输出稳定你喜欢暴力驾驶也随便造，牛，是个十足的标致味道发动机，在燃油经济性方面也提升不了，可以说是标致的得意之作，，对于这个发动机，我是非常看好的，然后看到配置这块，牛啊，最低配都有电动座椅了，还有最新的车机系统，各种高配才有的配置现在24款入门版本都配备了，还有我真的很喜欢360啊有时候过小路，回村里特别方便，真的是爽死了24款408车主，22款车主羡慕中，，，而且还有一个非常人性化的地方就是，仪表盘增加了数字转数，跟数字时速，这个是22款车主所最羡慕的，说真的，我也觉得数字显示会更加方便看，不过官方也给22款出了个小白车升级数字时速的升级包了，靠谱的厂子哈哈诚意满满，而且还有一个我觉得很好的地方就是，取消了天窗，因为经常听到很多朋友以及车友圈的车主说觉得天窗没用，一年用不到几次，反正我一年确实不开过一次，你们呢，果然标致还是听劝的，点赞，接下来，跟销售去试驾了下，首先新款四代360THP的启动后很快怠速就下来了，总体感觉很稳定发动机很安静，提速轻点油门就可以跑，标致的方向盘指哪打哪大家都知道，我就不一一说明了，我在市区开60到70整体胎噪满意，不会吵，而且重点是地盘很稳扎实，法系的看家本领，确实可以，配置够，关键价格还这么便宜，太爽了吧，要是早些年十万想入手408想都别想了，跑了几圈之后得出结论就是稳中带速，速度中带灵活，燃油经济性也得到提升，确实是个好车，我朋友180大个子坐后面表现优秀，不会拥挤不会顶头，而且后备箱我觉得很大，过年回老家随便装，大家都知道够大的，后面跟销售加个联系方式，因为这车我也关注很久了，想出手呀兄弟们，相信自己的心，选408你不会失望了，反正作为老车主我觉得标致车还是很用心的，加油，不懂的留言问我呗！408才是最强的，谁赞成，谁反对！！！加油标致
#用车心得买车前研究了一个月，目前提车一个多月了。经过这么长时间的用车体验，针对大家经常讨论的问题发表一下我个人的见解。 1.2升3顿挫问题： At变速箱确实存在轻微顿挫。比起cvt和双离合，我个人是更喜欢at变速箱的。因为它耐用，作为三大件之一，at变速箱我基本不会担心它会出毛病。至于顿挫，看其他车友换了道达尔机油或者加95的油会好很多。这个我里程短倒是还没机会试。 2.零百加速： 408起步确实很平庸，没有什么推背感。挂s档也只能说是有推背感了。不过0-50加速也不算快。这个我觉得不是发动机动力问题，而是厂家调教问题。因为如果说它动力不行，高速100以上油门还随踩随有。而且很关健点一点是，它的普通模式虽然起步不快，但油门并没有迟滞感。不像我试驾的其他车，开eco油门迟滞严重，开运动模式又窜的厉害，因此我觉得这是调教问题。普通模式开多了，我现在开s都感觉有点太猛了。 3.后排中间安全带扣咯屁股 这是我目前发现的唯一一个问题！车满载5个人，坐后排中间的那个人不能往后倚的太很，要往前坐，因为那个安全带扣子有点凸出，往后倚很咯屁股。我目前没有套任何坐垫，不知道套坐垫有用没。如果有解决该问题的老哥也辛苦反馈下解决方案～
标致408 · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共862人评价
8万-12万轿车总榜
NO.26
超过64%的同价位车系
3.69
综合
3.48
内饰
3.39
配置
3.87
空间
3.83
外观
3.70
舒适性
3.81
操控
3.77
动力
圈子热议
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