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    2019-12-13回复

    自主之光” 比亚迪e1诠释何为A00级标杆车型! E鉴领袖 昨天 转眼间,2019年已经渐渐进入了尾声,随着春节的逐渐临近,可能不少人已经在琢磨着怎么犒劳自己一年的拼搏了吧?天气逐渐转冷,还有什么能比得上一辆每天都可以让你在温暖中度过上下班路程的车更实在呢! 比亚迪作为全球新能源汽车引领者,一直以来助力绿色出行,秉承将纯电动汽车普及到千家万户的准则,匠心打造出最具性价比的A00级纯电动汽车——比亚迪e1,今天咱们就一起来看看这台有着“自主之光”的小车蕴藏着多么巨大的能量吧。 看得见的硬实力 比亚迪e1内外兼修  在当下这个“颜值即正义”的年代,一个极具辨识度的外形至关重要,比亚迪e1深谙此道,前脸采用电动车专属的封闭式蜂窝状进气格栅,两侧搭配同样设计理念的导流口,在凸显萌态的同时又有着一股运动气息。此外,同级别稍有的LED光源行车灯以及流水式动态转向尾灯让e1的豪华感得到了大幅提升。  犀利的外观并不能掩盖e1夺目的内饰,走入车内,率先映入眼帘的10.1英寸智能悬浮Pad绝对让你有着跨级别的豪华体验,中控台简洁而不简单的北欧设计风格,搭配上极具视觉冲击力的双色拼接设计,对于时下注重张扬个性的年轻消费群体绝对有着极大的吸引力。 既然e1定位于年轻消费群体,那么“智能”绝对是他们选车的重要因素之一,为此,比亚迪早有准备,为e1配备了同级别领先的DiLink智能网联系统,该系统在安卓系统的基础上深度开发,不仅支持市面上万余种APP下载,同时在流畅性、UI上几乎与主流智能手机平分秋色,如此强悍的车机系统绝对能让用户享受跨时代的出行感受。 看不见的内在美 e平台阻力e1成就标杆车型  说完看得见的硬实力,咱们再来说说e1那些看不见的内在美。不同于市面上众多“油改电”的车型,即使作为一台入门型6万元级的A00级别纯电动汽车,比亚迪也并未受困于成本限制,源于比亚迪强大的技术储备,e1采用了与早在消费者心中树立起良好口碑的比亚迪王朝系列同源的三电技术,依托于全球首个可开放共享的电动汽车平台“e平台”打造,采用“33111”高度集成化系统设计,给予了整车一体化、标准化的多项优势。 此外相比于燃油车,纯电动车型还要保障电池安全这项难关,为了给消费者360°无死角的出行保障,e1还配备了比亚迪自主研发的高密度三元锂电池,不仅拥有七维四层电池安全保护系统,更经过过充、挤压、火烧、短路等多项严苛测试,在这点上,65w+的比亚迪新能源车型用户,历经200亿公里的安全行驶里程就是最强有力的保证。也正是这些尖端科技,将e1打造成一台集安全性、可靠性于一身的标杆级车型。 大空间高续航 e1的全能表现  在颜值、智能、安全均达到同级别无出其右的水准后,e1又将目光瞄准了舒适性上。对于一台A00级别车型,其潜在消费者在购车之初都或多或少的对乘坐空间表示担忧,为此比亚迪专为e1打造出四轮四角的独特设计,让其在有限的尺寸下将空间利用率上得到最大化保证,以175cm身高的标准成年男性为例,坐在后排腿部空间依旧能有两拳左右的富裕,如此宽裕的乘坐空间,对于一台A00级别车型可以说是难能可贵的。  纯电动车型所谓的舒适,绝不仅仅只是乘坐舒适,还要“续航”舒适和“用车”舒适。对于一些从传统燃油车型换购、增购的用户来说,纯电动汽车的续航里程与充电效率是阻碍他们购车的最后一关,不用担心!e1早就考虑到了这点,305km的超长工况续航里程对比同级别车型可谓是遥遥领先,当下时间节奏如此之快的年轻群体完全可做到“一周一充”,并且在e平台强大技术的加持下,e1在能耗上做到了百公里仅需10.36kWh的超低电耗,以家用电核算下来一公里仅需5分钱,甚至比做地铁还要划算。 e1超长质保 让消费者买的舒心用着安心 因为强大而自信!正是源于e1强大的产品力,比亚迪敢于对用户作出六年或十五万公里整车质保这一响亮宣言,相较于同级别车型基本还处在三年质保的及格线时,e1给予了消费者们更多的安心与服务。正是因为有着如比亚迪这般始终从消费者本身出发,坚持产品至上的初衷,用心造车的企业,才能真正让中国自主汽车登上国际舞台。如果你也想感受不一样的电动出行乐趣,那么别再犹豫,赶紧在年底下手一台比亚迪e1吧!

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    2019-12-10回复
    2019-12-08回复
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    2019-11-21
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    2019-11-21回复
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    2019-11-21
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    2019-11-20

    比亚迪e1 2019款 购车2个月 口碑评价: 购车总价:裸车价7.99万,没有优惠,落地价8.63万。 同级对比:价格,性价比,动力,外形都是我选这车的理由,动力真心没话说,这个是我买了以后最满意的地方,中间也对比过其他车型,有些不放些,有些价格超出预算,但是最早选还是因为外形和价格占了很大的因素,说它是预算不足最好的选择一点也不为过。 故障吐槽:不满意主要是空间, 导致整个车的空间小我能理解,但是感觉这车并没有百分百的把空间开发出来,比如前储物方面,两个手机我甚至都不知道放哪。外一个后排真心有点吃紧,不过接送孩子到是非常完美,可孩子终究会长大,等孩子大了我估计我还得换个车,哈哈。 空间:车的空间就像他的外形一样,肉眼可见的小,这个没办法,当然你关注这个车你基本也就认定了这个空间是可以接受的,毕竟鱼和熊掌不可兼得,后排座椅是可以放倒的,这个很惊喜,让有时候需要载点货的时候还是有一定的空间可以操作,驾驶空间相对来说已经很不错了,毕竟车本身那么小,但是开车时并不觉得很压抑,这个在我和同类型的车型做对比时非常占优。另外就是后排空间确实很小,大个咱还是加点钱买大车吧,但是你是接送小孩或者不常有大人坐后排还是可以考虑这个的,另外我要严重吐嘈的就是前排的这个储物空间,真心的,子已经那么小,你放东西本来就不好放,那里还不好好开发下,平时我两个手机,一个8P,一个X.X还行,但是8P我只能放口袋里。 驾驶体验:动力真心小钢炮,这车起步非常给力,推背感超强,这个和电动车有很大关系,但是我也试驾过其他电动车,虽然动力也还可以,但是这车冲出去那下特别的稳,而其他车终究感觉有点彪,开车的应该都能懂我的这种感觉。所以加速的很安心。跑高速也比想象中要好很多,总觉得这车小,高速得飘,但是实际开起来还是比较稳的,虽然没有那种豪车的稳重,至少也不能说轻飘吧。方向盘轻便,急刹点刹也是非常靠谱,加上车小,真有玩具车的感觉。车小在城市里还是比较占优势的,虽然不能像两个轮子样的不堵车 , 但至少在交会或者多车堵一起的时候,操作空间相当大。自己的技术也是一般,但是这车开着,总觉得自己是个老司机。 颜值:双色车身应该比单色的更酷,我自己这么觉得, 这个车我真心喜欢这前脸,跟个老爷爷憨憨的看着你似得。 内饰:内饰是靠这旋转的中控屏堆起来的,其他方面也还可以,看去算是比较高档的样子吧,但毕竟车就是这么几块车的车,你说多豪华也不可能,但是中控绝对是个宝,竟然是可以旋转的。另外要吐槽下就是买来的时候味道有点重, 开了个把星期才把味去了。塑料的感觉不舒服。 续航:买这车真能省不少钱,充一次电,满的情况下基本能开到300 ,开空调我估计280应该也能上。上下班接送孩子的话,基本一个星期充一次电即可。但是如果跑长途啥的,我总觉得麻烦,毕竟电充电你要做好很好的规划,不然半路要哭啊。

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    2019-11-18回复
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    2019-11-11
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    比亚迪e1 图2比亚迪e1 图2
    2019-11-09
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    日前,比亚图日前,比亚图
    2019-10-18回复
    比亚迪微型6713550373014994958视频比亚迪微型6713550373014994958视频
    2019-10-16回复
    比亚迪e1 图1比亚迪e1 图1
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    2019-10-16回复
    有知道电极图有知道电极图
    2019-10-08
    2019-10-03回复
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