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    521条内容

    2019-09-18回复
    比亚迪e系列6710393058434744327视频比亚迪e系列6710393058434744327视频
    2019-09-17回复
    比亚迪在新图1比亚迪在新图1
    比亚迪在新图2比亚迪在新图2
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    2019-09-11回复
    这次真的真6733002462661181451视频这次真的真6733002462661181451视频
    2019-09-05

    比亚迪e1 2019款 购车5个月 口碑评价: 购车总价:裸车价7.99万,因为是新能源免了置购税,加上买保险等一些其他费用,一共落地价8.7万。 同级对比:没有对比过同级别车辆,本身就想买一部小型的新能源动车,一直关注了比亚迪E1耀版好长一段时间,主要是外观比较吸引我,外观小巧灵动,而且配色很时尚,第一次见到就已经心动。 故障吐槽:后排空间方面略显局促,对于男生来说短时间乘坐还好,长时间就有点难受,娇小的女生乘坐就还好。 空间:对于空间来说,确实没那么充裕,毕竟是小巧车型也不可能设计出那么大的空间,前排坐两个人空间是够了,主驾驶位置空间也还可以,不会不舒服,后排就稍微小了一点,还有后备箱也是比较小,只能放小型物件,不过主要是上下班代步用,这样的空间也足以。 驾驶体验:动力非常快,可以说秒杀一切燃油机,而且没有噪音,该车有两种模式可以选择,经济模式和运动模式,经济模式日常使用会比较居多,但经济模式相对比于运动模式在提速上会稍弱,但得益于电机的设计,即使在经济模式,超车也同样没压力。 颜值:外观真的很喜欢,第一次见到E1的时候就被吸引住了,双环的LED灯腔和橙白撞色设计,简直是时尚到爆,枪灰色轮毂,橙色卡钳,鲨鱼鳍天线,附带科技感的点阵式进气格栅,精致的设计让人眼前一亮。 内饰:内饰设计挺洋气的,尤其是智能互联网大屏,每次听歌刷抖音都特别爽,一个人开车都不会很无聊,座椅方面是织布材质的,虽然说不上档次,但夏天散热透气性还是不错的。 续航:续航能力很满意,可以续航300公里左右,充电一次,基本能跑一个星期,按照自己的行驶里程,百公里才9度多的电耗相当不错了,新能源电耗要比燃油更省钱,1块钱的电能跑二十公里,充电速度也特别快,缺电的时候应急充十多分钟就能跑八九十公里,快速充电桩也只需一个多小时就能充满电。

    比亚迪e1 图1比亚迪e1 图1
    比亚迪e1 图2比亚迪e1 图2
    比亚迪e1 图3比亚迪e1 图3
    比亚迪e1 图4比亚迪e1 图4
    比亚迪e1 图5比亚迪e1 图5
    比亚迪e1 图6比亚迪e1 图6
    比亚迪e1 图7比亚迪e1 图7
    2019-09-04回复
    比亚迪006729990927844114444视频比亚迪006729990927844114444视频
    2019-08-28
    车内自拍的6724090397707993095视频车内自拍的6724090397707993095视频
    2019-08-29回复
    比亚迪E16729348391446249486视频比亚迪E16729348391446249486视频
    2019-08-26
    2019-08-25回复

    比亚迪e1 2019款 购车1个月内 口碑评价: 颜值:我个人觉得颜值很高了。我喜欢白色在这种灰蒙蒙的天气里也是最靓的仔,萌萌的前脸,圆圆的屁股!很可爱 续航:我觉得还挺长的,我刚买一周!充满电从我工作到家来回开,跑了有300公里了,电量还有百分之15 !我觉得店里员工说的还是没差的 内饰:内饰就很厉害了,居然有大屏ipad 可以全自动化了,开空调只需我一声令下!哈哈哈 就是觉得现在越来越智能了,而且还有个8英寸的液晶显示器!很高级的感觉,麻雀虽小五脏俱全的感觉 空间:前排的空间我一个一米七多的女孩子都不会觉得小,后排更大一点,正常坐三个成年人都不是问题!而且后车厢的空间也是可以的,后排座椅还可以放倒!可以说是很实用了 驾驶体验:我开车和坐车的感受都还不错!就算开到90多码都不会有噪音!起步很快,操作很简单!因为是新手之前开手动挡的一紧张就熄火了!哈哈哈尴尬,这个就不会了!起步和熄火一键摁下就可以! 同级对比:相比于欧拉 外观和内置都要更胜一筹! Led的灯,永磁同步电机,ipad ,液晶显示屏,六年十五万公里的质保,速充,低能耗!对比下来,比亚迪e1还是很有优势的! 我刚到手一周!正是稀罕的时候!现在我觉得我选择是最好的!哈哈哈,等我开一段时间了以后再分享一下其他的问题! 去店里的时候还赶上了活动,送了我一个夏凉被!图片有限就不拍了。 购车总价:价格倒是没有什么优惠!555~这是我的伤心处! 就分享那么多了~等我有新的发现的时候再来发使用感受

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    比亚迪e1 图6比亚迪e1 图6
    比亚迪e1 图7比亚迪e1 图7
    比亚迪e1 图8比亚迪e1 图8
    比亚迪e1 图9比亚迪e1 图9
    2019-08-20回复
    在售后做保图1在售后做保图1
    在售后做保图2在售后做保图2
    2019-08-19回复

    咫尺天涯,相思满径我,我的e1 夜,悄然而至,窗外,灯火阑珊,夜空,星光璀璨。云重千里,月明何处?唯有揣一辄希望,在烟波浩渺的红尘渡口,今生与你,能不能跨越这咫尺天涯的依旧。 颜容红尘似梦,咫尺天涯一眸间。情到深处才知道,原来你,一直在我的心中深藏 今夜,掬一把月,化开尘封的思忆。却不小心碰痛一颗想念的泪。泪里盈满三千情思,浓化了相思词里的霓裳曲。奏一世咛叮。 你的眸光,透过了乱世春秋。斜阳草木,一曲浅泪,曲曲柔肠。秋风吹絮无所依,最恨烟花用情真。又有几人知心声。 抚摸着潮湿的记忆。当眼泪流下来,才知道,世界虽然大,解不开,理还乱。离愁漫卷、已是秋风寒。 往事如烟,遮不住流年里如斯的缱绻。拈一缕岁月的风,看花开几许,云落几重?指尖清愁零落,红尘几度春秋,眉梢流转相思远,梦醉远方。 掬一缕相思,让深情凝成殷殷红豆,携一束花香,让牵挂寄于片片花瓣,是否,你轻轻挥舞着唐风宋雨里的飒飒声响,踏着诗路词径,踩着花语清音,迎我而来?为你洒下一路芬芳的花瓣。 在今生短暂的缠绵里,柔肠百转,唯有借一曲轻歌,吟一阕宋词问路。是否,我守在花开的路口,终会等到你的再来?挥袖间,瘦了一生容颜,酸了一阙清词。咫尺天涯,愿相思满径。 红尘望尽,咫尺距离,心在天涯。掬一缕夜色阑珊,穿过唐诗风,宋词雨,漫步于岁月的巷口,多少诗词赋,一曲三叹罢,余音绕梁,疏影暗香,谱曲曲清绮,似梦的旋律。 拨动心弦,你一直于我的梦里,在我无法触及的距离中,用心灵深处的倾诉,书写一段美丽,诗写婵娟,词谱秋莲。任光阴荏苒,尘埃慢慢落定。

    咫尺天涯,图1咫尺天涯,图1
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    2019-08-18
    2019-08-12回复
    比亚迪新能图1比亚迪新能图1
    比亚迪新能图2比亚迪新能图2
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    2019-08-08回复
    炎炎夏日 图1炎炎夏日 图1
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    2019-08-04
    E1小可爱少6719293295064776707视频E1小可爱少6719293295064776707视频
    2019-07-30
    哪个开的有6719018199293100043视频哪个开的有6719018199293100043视频
    2019-07-29
    2019-07-24回复
    2019-07-24回复
    这样的车贴6715910411134173197视频这样的车贴6715910411134173197视频
    2019-07-21
    2019-07-18回复
    e1,基于比6713931481095340036视频e1,基于比6713931481095340036视频
    2019-07-16
    现在都是接图现在都是接图
    2019-07-15回复
    汽车行业,图汽车行业,图
    2019-07-15
    自己贴的车图1自己贴的车图1
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    2019-07-13回复
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    比亚迪新能6697475813266161678视频比亚迪新能6697475813266161678视频
    2019-07-11回复

    随着时下主力购车人群年龄层的不断下探,不少年轻消费者们对汽车的态度也逐渐发生了转变,他们不再像老一辈那样热衷于倾大量资产去购买有面子的中大型车、也不需要那些用车成本较高的豪华品牌,他们真正需要的是一个经济实用,能帮他们遮风挡雨的好伙伴。 在此需求下,微型纯电动汽车则成了他们的购车首选。所以今天我们就找来此细分市场上的两款热门车型进行全方位比较,它们就是比亚迪e1与欧拉R1。 外观年轻化,可爱路线对抗全民新宠 欧拉R1的外观造型走的是复古范儿,可能是研发中心位于日本横滨的关系,这台车极具日本K-car风格,打眼儿一看很多人可能会把它误认为是铃木Lapin,因为确实太像了;R1的外观就像一个化了妆的大玩具,可爱风可能会吸引女性消费者的注意,但对于广大男性尤其是“钢铁直男”而言,恐怕一时难以接受。 相比之下,比亚迪e1的外观就更符合大众审美,四眼式LED大灯组无论是造型还是科技感都属上乘,车身尾部上窄下宽的样式也给人一种很敦实的感觉,此外与同门前辈比亚迪F0同出一脉的灵动设计风格,采用圆润流线灵动设计让人一眼看上去就有种亲切感,能够俘获更多人的心。 动力续航,伯仲之间 动力方面,e1搭载比亚迪自主研发的全新永磁同步电机,拥有45千瓦的最大功率;由于最大功率上的优势,e1在速度上限方面占据优势,而欧拉R1则搭载由博格华纳提供的永磁同步电机,最大功率为35千瓦,动力表现上只能说中规中矩。 续航方面,两款车均搭配了能耗较低的电驱总成,欧拉R1的电池容量为33kwh,综合续航里程可达到351km,比亚迪e1电池容量为32.2kWh,续航里程可达305km。测试当天,我们选择了一个温度大概在35°左右的中午,这对电动车来说还是比较友好的,经过长达一天的试驾后,欧拉R1一共行驶146KM,而续航里程则下降了177KM里,还算在情理之中。比亚迪e1一共行驶80KM,续航里程下降88KM,与官方数据更为吻合一些。从电池容量以及续航里程的参数来看,欧拉R1比亚迪e1两款车的续航能力不相伯仲,实际的使用均可满足消费者的日常代步需求,毫无压力。 e1科技领先,R1新平台遇挑战 作为2017年才进军电动车领域的长城汽车,此番为欧拉R1全力打造出ME纯电动平台,并且通过与比亚迪达成共享技术的方式同样得到了不少技术储备。 不过由于新平台缺乏技术沉淀,欧拉R1搭载的OBC(充电机)、“3合1”电驱动总成甚至电动空调压缩机,全部由第三方供应商提供,这让欧拉R1的平台在品控方面相对于e1成熟的平台,可靠性上还要打个问号。 对于欧拉我们还有一个担忧,那就是没有为动力电池总成适配液态热管理系统。如果是像现在北京这种夏天动辄三十七、八度的天气下进行快速充电,电池温度将很容易突破50摄氏度,因此“热失控”故障几率将成倍放大,不少欧拉的消费者对此也有一些担心,希望欧拉R1在之后的改款中能进行改良。 自成立伊始,技术就成为了比亚迪的标签。作为全新e系列的首款产品,e1自然也有着众多“黑科技”加持。其与最高售价36万元的唐EV采用完全一致的“e平台”以及完善的动力电池热管理等技术,则是比亚迪e1与欧拉R1比拼的最大杀手锏。当然,提到这个e平台就不得不提一组密码“33111”。 这组数字第一个“3”代表包括电机、控制器、减速器在内的三合一电驱系统,实现了轻量化设计,有利于整车能耗降低。第二个“3”代表高压充配电系统组成的三合一模块,实现体积小、重量轻的优势。第三个数字“1”表示将各种车身控制器集成在一起的一块PCB板。第四个数字“1”则代表那块令人印象深刻的可旋转搭载“DiLink”系统的智能旋转大屏。这套系统已经接受接受了市场的检验并且评价颇高,不仅成功营造了e1车内的科技感,同时也大幅优化了中控台的繁琐布局。 而最后一个“1”则直指比亚迪的看家法宝:电池技术,多年行业积累下来的经验让其在新能源电动车的核心部件——动力电池上有着先天优势,电池组能量密度高安全性好,可大幅增加汽车的续航里程。 比亚迪品牌通过近15年的新能源核心技术研发积累和超过8年的全球市场检验,这些硬指标远超其他品牌的电动汽车全寿命周期验证能力,也是欧拉等新平台的新产品短期内所不能比拟的,比亚迪强大的品牌力肯定也会影响很多长期关注新能源市场的消费者。 理性与感性的抉择 综上所述,笔者认为这两款售价相当、续航接近的A00级纯电车型,采用了两种截然不同的市场路线,长城欧拉R1依靠外观的新颖可爱应该会吸引众多女性朋友的目光,可是品牌的平台和底蕴有待检验,可谓“新瓶装旧酒”;而比亚迪e1则将成本更多的用在了电驱动、整车及动力电池安全防护等看不到的内在,依靠品牌沉淀走了一条低调务实的市场路线,用成熟的三电品质,以及众多黑科技去俘获那些注重“内在”的消费者。 真是一个感性与理性的选择,睿智的你会怎么选?期待你在留言告诉我们答

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