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#传统挡把vs怀挡现在很多车的挡把可以说是花样百出，有飞机挡把，旋钮的，鸡腿的。当然最多的应该就是传统挡把，像VS5这种，其次就是怀挡。 我说说我这台捷达VS5挡把的优缺点: 缺点: 比较占用空间，这是传统挡把的共有缺点吧！看挡位视线得离开前方。 优点: 1 就操控而言，更加顺手，更有驾驶的乐趣，尤其是手动挡车。 2 感觉这种挡把才是通用的，不管什么车，开没开过，基本上车就能马上开，不用去先研究一番。 怀挡优缺点： 缺点: 上车得先研究一番，也没有操控的乐趣 优点: 1 有效的利用了空间，传统挡把的位置可以放更多物件。 2 换挡视线不用离开前方，更加安全。 所以挡把的好坏得根据你的喜好，不管任何挡把我觉得首要考虑的是安全，其它见仁见智吧。
![[捂脸]现在图1](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/2d49a185031640039f75a34a172e789a~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1767202514&x-signature=F5sq515D1HeIwELYegw3wt5uuLA%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
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![[捂脸]现在图3](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/6d6d33b170cb47fd8c73bf7149213cfc~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1767202514&x-signature=vaWHIjQlN6%2BF%2BDfLlPiSompNYv0%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
#捷达VS5爱车日常前不久和兄弟开了他的捷达VS5去西藏，我们从云南大理出发，走了传说中的丙察察。这条路基本都是临山而建，一边是陡峭的落石山坡，一边是悬崖。但是这段路估计很快会得到改善，只是目前还是非铺装路面。 那么捷达VS5走这种路行不行！我想说的是动力肯定没问题，但是轮胎必须换，我们换的是AT胎，规格是225 60 17。这种轮胎更利于在非铺装路面的抓地，同时轮毂也不是原装的18寸了。改成了17寸，已经是极限了，因为这种轮胎会很厚，所以轮胎离轮眉已经非常近了！改轮胎是最基本的。所以捷达车友还是不要贸然前往，虽然捷达的地盘做的还行，但是基本的轮胎是要换的。
#聊聊爱车优缺点不知不觉，我的这台捷达VS5已经陪伴我2年多了。买之前也犹豫过要不要加钱上大众的探歌或者大众途岳，毕竟有个大众标，以后好卖钱？也或者选同价位的国产车型，比如长安CS55，哈弗H6，内饰和功能直接吊打这些合资车？但最后还是因为经济能力和使用场景，直接选了捷达VS5。开了这么久了，优缺点都已经基本暴露无疑，从整体来说是满意的。下面就给大家分析一下，希望能对你买车有所帮助。 📝🚗优点（重点在于三大件） 🔴1⃣发动机 这车用的是一款非常经典，保有量特别大的发动机，仅仅1.4的排量，数字看着不大，还好有涡轮增压加持，150匹马力，250的扭矩，推这样一台1.3吨的车，太轻松了。重点体现在高速上超车，油门不用踩到底，就感觉冲劲十足，路况的情况下就是稍微深一点车速就上140了。 🔴2⃣变速箱 爱信6AT的变速箱，唯一缺点是油耗不如双离合控制得那么好，但优点就是皮实，平顺，而且不挑使用场景，双离合还怕涉水呢。 🔴3⃣底盘 一款8万就能落地的车，前后都是独立悬挂，还要啥自行车？不管是过弯还是过坑，都有着不错的操控，急弯加速车子不会发飘，高速车身抓得特别稳，有一次在高速90多的速度过积水路段，速度没降下来，心里都怕甩尾，没想到还是稳得一匹。 🔴4⃣操控 我就挺喜欢德系车调教的这种方向盘手感，转向力度反馈非常好，而且是随着速度调节的力度，速度快就重，速度慢就非常轻，转向基本没有虚位，可以说是指哪打哪吧！还有刹车的行程我很满意，不至于轻轻一碰踏板车就点头。 🔴5⃣空间 后备箱空间大，深度高度都全是同级很优秀的了，亲测4个20寸行李箱再加一些杂物轻松放下，甚至都不用刻意排列。关键是下面还保留了备胎算有点良心 📝🚗缺点 💔1⃣内饰 座椅是全皮的，中间没有加翻毛绒，就会有个非常明显的缺点，夏天容易烫屁股，冬天又冰冰凉凉。而且左右不是电动调节，这都要提出批评。内饰还有个点就是仪表台的中间出风口，有点偏右，虽不影响空调制冷，但是影响我放手机支架啊，离司机得太远了。 💔2⃣油耗 我这个是自动挡，油耗肯定跟手动没法比，高速也要6个左右的油，平时基本都在8个左右。加的95的油，合5毛左右一公里。人家同样1.4t发动机，配上双离合变速箱就能少一个油。只能说油耗不高，也谈不上多优秀吧。 💔3⃣配置 这也是重点吐槽区，其实我对配置要求不高，有自动大灯，有胎压监测，有无钥匙进入，一键启动，有后视镜电动调节，后排出风口，后排座椅能完全放倒下来，就够了，但是也替一些年轻车主说说吧，车机确实功能少，还不太能升级，我基本就把他当个收音机用。 💔4⃣喇叭 这是我刚开始最接受不了的，因为这车是单喇叭，每次按喇叭都显得特别廉价的声音。后来自己花了100块加了个高音喇叭，舒服多了。 ✅✅总结一下，捷达VS5这车是非常标准的省心家用车，更偏工具属性，不怕脏不怕苦，这车不挑路况和使用环境。操控和耐用是最大的优点，配置是最大的短板。务实主义者可以放心选。
#最满意的设计小细节我的捷达VS5已开了8万多公里了，我经常吐槽这车的缺点，今天说几个我比较满意的小细节吧： 1 这车智能配置比较低，没有像现在的一些车所有功能够集成在中控大屏，实体按键极少，甚至没有，但是这车的空调旋钮保留了实体旋钮，这点其实挺方便，任何时候我都可以盲操作，显示屏可能还需要转移视线，手上有汗的情况下还不太好操作。 2 早期的车塑料感很强，但是它在门把手那里装了手感比较好一点的软皮，这个地方其实是经常能触碰到地方，这就是小细节吧。 3后备箱最尾部以及后排靠背顶部这两个地方刚好是可以放我1米2左右的钓鱼竿。 4这个3福式方向盘操作起来比较顺畅，手感比较好。 不满意的细节： 1车机功能较少，基本就是听听歌，听听收音机。 2内饰塑料感比较强 3后排出风口都不给我，我当年可是花了10个多落地的。 以上就是我对于这车满意和 不满意的一些小细节吧，总之人无完人，车无完车，还得看核心需求。
![[微笑]我的图1](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/4b7584a1580043fbbed8f89d9196e59a~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1767202514&x-signature=tZPP0XTeDt4o0yPXpO91QVQhWzM%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
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![[微笑]我的图6](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/3683a50314c34b59955670bdca84931d~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1767202514&x-signature=hQXEwWOQH3hqRQVihUNJX2wTIck%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共492人评价
8万-12万SUV总榜
NO.67
低于65%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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