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    775条内容

    2022-12-12回复
    2022-12-09回复
    2022-12-05回复
    各位大神,7163466598870122507视频各位大神,7163466598870122507视频
    2022-11-27回复
    2022-11-24回复

    上周五提车,验车,上牌,一天完成。提车前请店里充满电,开的体验感觉上手容易,虽然是新车,性能、尺寸还不熟悉,但是属于易上手的。仪表显示剩余里程7公里,其实就是指燃油里程,应该直接写燃油里程比较好,不会引起歧义。纯电里程倒是直接注明的,和燃油里程分别显示。 满电显示80公里,和宣传的82不同,之前泡论坛和车圈时,已经知道同样满电有时候会多,有时会少,是车机根据长期使用和实际电量推算出来的,回家晚上优惠电价充满,周六一早还是显示80公里,继续观察。 提车回家路上是EV模式,考虑到油太少了,就加了半箱油,启动后立即变成HEV模式,而且属于强制发动机启动,不是一般的混动,低速是纯电,车速达到一定值,转为发动机启动。还好我先前有比亚迪秦和荣威RX5插混的使用经验,估计是车机发现燃油多了,给小电瓶强制充电,所以是无法切换成EV模式的,开车走人,加油站离家两公里,进了小区停车后,我不熄火,就怠速等,看看何时会退出HEV模式,果然等了六七分钟,变成了EV模式,证明估计是对的,因为先前也是在车圈论坛听说小电瓶馈电的时,车子是9月中生产的,10月1日去付款的,提车距离生产日期也有一个月了,虽然提车时看到提车师傅连上了小电瓶负极,但是先前付款后,去停车场锁定车架号时,看到管理员是用遥控开门的,所以估计当时是接电的。 另外提车后在店里办手续时测了车内空气质量,的确不错。人工闻味也不明显,虽然不靠谱,看来还是对得起驾驶员遮阳板上贴的空气质量QS合格的标记。 我原来年初首批预订比亚迪宋max dmi六座尊贵型,但是上海地区一直交不交车,只能在9月初退订,因为我是把秦置换买车的,需要把原来新能源车的额度退出,再重新申请审核,流程很长的,估计继续等上海插混送牌就黄了,置换也就黄了。 从三电来讲宋max dmi比嘉际phev好,尤其是馈电状态下,城区的表现肯定好,但是由于是自吸1.5的发动机,高速上时速100甚至120就会差,它的高速最好表现是时速80到90公里。而嘉际正好相反,三缸机低速表现肯定不去四缸机,但是高速时正好是这台三缸机表现的时候,权衡再三,只能改选嘉际,跑长途和市内纯电是他的基本任务,由于有了8年混动的经验,我的体会就是别把电用光,30%的电是下限,就该换成HEV模式了,别的下次再说!心里还有点舍不得宋大妈。

    嘉际PHEV提车计图1嘉际PHEV提车计图1
    嘉际PHEV提车计图2嘉际PHEV提车计图2
    嘉际PHEV提车计图3嘉际PHEV提车计图3
    2022-11-23回复
    2022-11-22回复
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    2022-11-10回复
    2022-11-08回复
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    兄弟们,我图兄弟们,我图
    2022-11-06回复
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    2022-10-31回复
    2022-10-30回复
    2022-10-30回复
    嘉际开了一年了图嘉际开了一年了图
    2022-10-24回复
    2022-10-24回复
    2022-10-19
    成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图1成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图1
    成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图2成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图2
    成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图3成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图3
    成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图4成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图4
    成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图5成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图5
    成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图6成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图6
    成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图7成都出辆19款尊享PHEV 带辅助驾驶图7
    2022-10-18回复
    2022-10-12回复
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    2022-10-04
    2022-10-03回复
    2022-09-30回复

    快3年了,行驶近5万公里,长途油耗每百公里5升左右,市区上下班基本就是充电,综合油耗显示1升以下,家里充电10度电(约5元钱)可行驶50公里,费用是1公里0.1元,怠速发电时充电功率约为3千瓦,约4小时能充满,最低续航3公里时切换发动机工作。适合床车旅游(我已改成二排座椅滑道可滑至顶到一排座椅的靠背,将二排座椅靠背改成后倾去掉头枕可放平,第三排座椅不动),形成1.75×1.3米的大床,经济实惠。发动机不发动也可使用驻车冷热空调(注意不要把动力电放光),而且很省电,没噪音,没尾气。行驶过程中可语音控制设置空调温度、车窗及天窗透气、空调吹头吹脚及吹风挡玻璃、开启空气净化系统等;行驶中可语音控制听新闻、听音乐、查天气、问时间、启动行车记录仪、语音导航等;中午休息或早晨很早出车时,为避免影响周围邻居休息,可设置成静音行驶模式(关闭低速提示音);高速行驶时,可设置成领航员模式,这时行车沿车道中间行驶,自动拐弯,若车速定为100迈,前方无低速行驶车辆时,按100迈行驶,若前方有低速行驶车辆时,跟车行驶,保持可调整的安全距离,若前方车辆紧急刹车,也随之紧急刹车,若前方车辆超过100迈速度行驶,就按设定的100迈行驶,不跟随超速车辆(当然,如果前方车辆是一起同行的车技熟练的车辆,我们的车也可将辅助驾驶速度设为最高150迈的速度,这样瞬时超速也可一直跟着前面车辆,而不至于违章),在驾驶过程中,只要一只手摸着方向盘,路线就不会偏离(除非手会用力介入),这时用一只手喝水,看手机、打电话等,不会影响驾驶安全,手离开方向盘不要超过30秒,超30秒会语音报警提示,再等10秒后会退出辅助驾驶模式,同时,车速也会逐渐降低至怠速。这样偶尔犯困或注意力不集中也会避免像某明星夜间行驶撞骆驼的惨状。

    吉利嘉际PHEV车主用车感受图1吉利嘉际PHEV车主用车感受图1
    吉利嘉际PHEV车主用车感受图2吉利嘉际PHEV车主用车感受图2
    2022-09-29回复
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