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    768条内容

    汽车星体验2023款嘉际:配1.5T+181马力!售12.98万!家用MPV首选?

    2023-03-13回复
    吉利嘉际行李箱全新的,有需要的盆友联系我图吉利嘉际行李箱全新的,有需要的盆友联系我图
    2023-03-04
    再次吐槽一图再次吐槽一图
    2023-03-02回复
    2023-03-02回复
    2023-03-01
    能不能加个吉利的群图能不能加个吉利的群图
    2023-02-13
    2023-02-12回复
    2023-02-08回复

    车开了近5万公里,谈一谈我的看法。先说这车的优点:自己感觉样式美观大方,悬浮顶,全景天窗,顶部通长行李架,流线型设计风阻小,尾部两侧对称双消声器设计,把手无钥匙进入,后备箱踢腿感应开合。360全景摄像头带行车记录仪,外部前后左右雷达报警带驾驶辅助,安全性能好。内部按国际环保标准配置的装饰材料,接近零污染、零气味,新车也闻起来也无异味,72色的内部可变幻影灯光晚上烘托气氛,语音控制系统和冷热杯座带来体验乐趣。一二排航空座椅的包裹性和舒适感都感到已经到位得体,三排的空间也曾坐过近1.8米高的大个,觉得三排的空间也算可以。主副驾头顶的LED灯轻轻划过便实现开关,感应开关特别上档次,主副驾的扶手箱两侧开合也是新趋向,比较方便,可实现单面开,内部空间也很深,挺能装东西的。中控液晶屏的信息量很大,也是显得很大气,部分液晶显示的仪表盘可与中控屏共享信息,增加驾驶的安全感。小型电子档把做工精细,操作方便快捷,包含了自动和手自一体功能。动力方面,加速说来就来,这对mpv车型已经是天花板了,两个路口之间在无人时的夜晚很轻松就能升到100迈,有电时,是完全静音的,油电混合加油时粗略估计6秒左右到100迈,高速行驶有跟车功能和辅助驾驶,既轻松又安全,油耗估计不大于6升。再说一下缺点,和现在的混动车比起来,续航能力大大降低,满油满电估计在700公里左右(好的混动车满油满电到1200公里),回收动力的效率较低,三缸汽油发动机随动力很强(130kw)但噪音偏大,且噪音不太稳定,有时像进口的柴油机的感觉,保养费用较高,用全合成0w—20全合成机油要800—900元之间。冬季零下15度以上基本是汽油发动机启动,但电量同时在消耗,估计跑在市区跑30公里左右满电就耗完了,发动机的油耗也在6升以上,56公里的续航冬季零下20度充满电显示续航39公里,打一半的折扣最多跑20公里(但这时不能用纯电启动),零下14度以上可用纯电方式,但冬季零下14度充满大概续航在42公里,实际续航在25公里左右。本车的蜗牛鸣笛喇叭是单音喇叭(510Hz单高音),听起来和捷达、夏利的声音一样,显得车很低档难听(现在已经改成410Hz+510Hz双音喇叭了),后备箱灯和手套箱灯都是老式的白炽灯,特别是后备箱灯时间长了还会烫手,觉得消耗功率很大,估计是厂里老式灯泡进多了,积压了,要消耗一下,减少些库存,只能后来自己改了LED光源。三排座后面的后备箱空间很小,放不了拉杆箱(现在的嘉际L加长了,但没有发现有混动的车型),第三排的三个座椅不能放平,有个大概10度的角度,长途放东西最后都颠到后面去,造成一开后备箱会往下掉东西或者把后备箱门的里衬划伤。现在的混动车都有220伏市电输出(放电)功能,当时买的也没有。hev轻混的车型都配了马牌轮胎,但phev顶配的臻享还是普通轮胎。 总结:如果是现在的嘉际L,配现在吉利的雷神动力混动系统, 加之放电功能和长纯电续航(120公里),这样的车可以和比亚迪及长安混动车媲美,加之有沃尔沃的安全理念,相信这车一定能够在中国市场热销!

    2023-02-02回复
    嘉际轻混用车感受图1嘉际轻混用车感受图1
    嘉际轻混用车感受图2嘉际轻混用车感受图2
    嘉际轻混用车感受图3嘉际轻混用车感受图3
    2023-02-01回复
    两万多公里油耗总结图1两万多公里油耗总结图1
    两万多公里油耗总结图2两万多公里油耗总结图2
    两万多公里油耗总结图3两万多公里油耗总结图3
    2023-01-20回复
    2023-01-18
    2023-01-06回复
    嘉际后备箱人工扩大图1嘉际后备箱人工扩大图1
    嘉际后备箱人工扩大图2嘉际后备箱人工扩大图2
    2023-01-05回复
    嘉际补胎位置图1嘉际补胎位置图1
    嘉际补胎位置图2嘉际补胎位置图2
    2023-01-05回复
    钥匙电量低图钥匙电量低图
    2023-01-05回复
    2022-12-19
    2022-12-14回复
    2022-12-12回复
    2022-12-09回复
    2022-12-05回复
    各位大神,7163466598870122507视频各位大神,7163466598870122507视频
    2022-11-27回复
    2022-11-24回复

    上周五提车,验车,上牌,一天完成。提车前请店里充满电,开的体验感觉上手容易,虽然是新车,性能、尺寸还不熟悉,但是属于易上手的。仪表显示剩余里程7公里,其实就是指燃油里程,应该直接写燃油里程比较好,不会引起歧义。纯电里程倒是直接注明的,和燃油里程分别显示。 满电显示80公里,和宣传的82不同,之前泡论坛和车圈时,已经知道同样满电有时候会多,有时会少,是车机根据长期使用和实际电量推算出来的,回家晚上优惠电价充满,周六一早还是显示80公里,继续观察。 提车回家路上是EV模式,考虑到油太少了,就加了半箱油,启动后立即变成HEV模式,而且属于强制发动机启动,不是一般的混动,低速是纯电,车速达到一定值,转为发动机启动。还好我先前有比亚迪秦和荣威RX5插混的使用经验,估计是车机发现燃油多了,给小电瓶强制充电,所以是无法切换成EV模式的,开车走人,加油站离家两公里,进了小区停车后,我不熄火,就怠速等,看看何时会退出HEV模式,果然等了六七分钟,变成了EV模式,证明估计是对的,因为先前也是在车圈论坛听说小电瓶馈电的时,车子是9月中生产的,10月1日去付款的,提车距离生产日期也有一个月了,虽然提车时看到提车师傅连上了小电瓶负极,但是先前付款后,去停车场锁定车架号时,看到管理员是用遥控开门的,所以估计当时是接电的。 另外提车后在店里办手续时测了车内空气质量,的确不错。人工闻味也不明显,虽然不靠谱,看来还是对得起驾驶员遮阳板上贴的空气质量QS合格的标记。 我原来年初首批预订比亚迪宋max dmi六座尊贵型,但是上海地区一直交不交车,只能在9月初退订,因为我是把秦置换买车的,需要把原来新能源车的额度退出,再重新申请审核,流程很长的,估计继续等上海插混送牌就黄了,置换也就黄了。 从三电来讲宋max dmi比嘉际phev好,尤其是馈电状态下,城区的表现肯定好,但是由于是自吸1.5的发动机,高速上时速100甚至120就会差,它的高速最好表现是时速80到90公里。而嘉际正好相反,三缸机低速表现肯定不去四缸机,但是高速时正好是这台三缸机表现的时候,权衡再三,只能改选嘉际,跑长途和市内纯电是他的基本任务,由于有了8年混动的经验,我的体会就是别把电用光,30%的电是下限,就该换成HEV模式了,别的下次再说!心里还有点舍不得宋大妈。

    嘉际PHEV提车计图1嘉际PHEV提车计图1
    嘉际PHEV提车计图2嘉际PHEV提车计图2
    嘉际PHEV提车计图3嘉际PHEV提车计图3
    2022-11-23回复
    2022-11-22回复
    2022-11-21回复
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