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    2023-01-07回复
    2023-01-07回复
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    2023-01-07回复
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    2023-01-07回复
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    2023-01-05回复
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    2023-01-04回复
    兄弟们我这图兄弟们我这图
    2023-01-04回复

    💰晒晒价格 一、落地价格:8.2w-3000补贴=7.9w,送垃圾脚垫,原厂记录仪,挡泥板 二、提车过程:在宜昌砍的价,价格砍不下来,就想着去武汉提车,因为武汉有购车补贴,于是就在8月底去武汉提的车,那时候有 政府的3000武汉购车补贴,7月中旬订的灰色,等了一个月,月底就过去了,结果过了2天,购车补贴变成全湖北都可以有5000,再过两天,光谷再补贴2000,也就是早提车4天,怒亏4000,有点吐血💔 三、提车需注意事项:前期跟销售谈好一口价落地,不要管什么乱七八糟的上牌费服务费之类的,直接谈落地价,我去武汉那个店提车的时候,办保险的业务员说要交解押费才能不押绿本,我当初就说现在厂家金融没有押绿本这回事,你如果要交解押费我就全款,她看态度这么强硬就没收了,有些人估计会被她套路安排上乖乖交钱了,顺便提一下武汉的这家店服务态度确实不怎么行,去店里都要提车了,水都不给倒一杯,服务人员也不理人,还是主动要求才倒的水。再就是贴膜,没给我预约上,说是车太多,其实就是压根没预约,给我把膜裁好了带回来的,但是送的膜很垃圾,我也不想再另外花手工费去贴了,就暂时搁置,等新车异味暴晒得差不多没有了再在网上买了膜去贴吧。 四、驾驶感受:到今天差不多一个月,开了不到1千公里,来评价一下: 优点: 1.性价比确实高,最开始是看的英朗,后来同事说这个车跟英朗一模一样还便宜1万块钱,这才开始认真仔细对比,发现确实是一样的,也去试驾了英朗,感觉都是一样的,科鲁泽更便宜,外形也更加帅气,加上武汉的购车补贴落地7.9万,早了4天提车,要不然还可以再补贴4000 ,心痛; 2.配置可以,基本够用了,自动大灯,定速巡航,车机反应还算可以,就是车机破解不了,这个独立悬挂属实还是有点拉跨,该有的功能基本上都有了; 3.颜值帅爆,买回来都说这个车帅,周围同事都说好看; 4.底盘稳如死狗,刚提车跑了400公里高速,差一点跑爆车速表的那种,依然很稳; 5.空间不错,182的个子,前排座椅调低空间不错,后排空间也可以,后备箱空间够用,可以放的下一个收纳箱,一个超大的那种行李箱,还有一些杂七杂八的东西。 6.提速猛,很满意,超车再无压力,运动模 式一打开非常棒。 缺点: 1.At变速箱确实顿挫,但是我用手动挡换挡就还是丝滑很多, 但是经常系统不让升档,有点智障; 2.悬挂偏硬,过减速带的时候颠死人; 3.热车时间偏长,现在这个天气热车要1分钟怠速才能从1200降到900 ,冬天下雪估计得五六分钟了,如果不热车的话直接走就会咚一下,声音挺大,感觉不是很好; 4.上坡辅助系统会自动介入,无法关闭,在坡上 倒车的时候不踩油门不走,一踩油门就窜一下,好几次跟墙挨得很近,又必须要倒车,不踩油门不走,一踩油门差一点点就怼上墙了,相当吓人; 5.刹车偏硬,很轻踩一下,就刹得很猛,很不好 把握; 6.没有前雾灯,我之前的车有雾灯,打开雾灯会让视野范围增大很多,科鲁泽晚上的前大灯亮度确实比较低,不愧蜡烛灯美名。科鲁泽倒车灯也不亮,晚上倒车影像几乎是摆设,非常模糊。 7.空调好像不是很给力,三缸感觉还是确实差了一些,降温略慢。 8.油箱真的太小太小了,提车后加满油三十几升就加满了,300多块钱从武汉出发,开到宜昌400公里不到的高速,差点没跑到,最后慌得要死把空调关了,才在油箱灯亮了以后开到加油站。 用车小技巧: 1.我一开始非常讨厌科鲁泽的锁车自动鸣笛功能,没办法关掉,但是后来发现在地下停车场找车的时候这玩意是真好用,就逐渐接受了。要锁车没有声音也可以做到,一是把后备箱打开,锁车,再关后备箱;二是直接用机械钥匙锁车,也没有声音,第二种方式还是方便简单一点。 2.自己网购买了一个自动升窗器,拆起来比较简单,装了以后车内的7个按键都可以一键升降,锁车可以自动关窗,免得我老是忘记关窗户,才130多块钱,低成本解决问题。 3.启停线,自己买,十几块钱,自己接,很 简单,上车就再不用手动关启停了。 4.后备箱弹簧,最开始没上牌的时候,后备箱可以弹起来,直接放东西进去,但是装了牌照以后,后备箱弹起来以后,还需要再用手往上抬一下,才能放东西进去,可以弄一根后备箱弹簧,稍微调节一下弹力大小,5块钱就能解决问题了。 5.如果要省油的话,需要锻炼脚法,踩一下松一下那样,把ECO踩出来,我是开车太猛,油耗都干到12.6了,不知道首保以后会降下来多少。 6.最好养成习惯,先N,再手刹,再P档,虽然说的是变速箱很耐造,但是也就顺手一拨的事,其实也没有多麻烦,还是能保护变速箱一些,特别是在山路的坡坡上。 7.可以自己买个挡鼠板,自己装,10块钱解决问题。 8.烂路多的话还是考虑装个发动机护板,锰钢的也才80多块钱,30块钱安装费就行。 总体来讲,还是很不错的,至于三缸抖动的问题,N挡感觉不到,很满意。

    22款1.3T科鲁泽末班车报到图122款1.3T科鲁泽末班车报到图1
    22款1.3T科鲁泽末班车报到图222款1.3T科鲁泽末班车报到图2
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    22款1.3T科鲁泽末班车报到图422款1.3T科鲁泽末班车报到图4
    2023-01-04回复

    一、买车背景:家人摇号喜中签。因为家里有车,也不作为首要使用,没必要过多投入,所以此车明确定位为买菜代步车,预算8-13万,要求就是皮实、可靠、耐用。 二、选车对比:本人美系粉,对日系、德系不是很感冒,也不太过于看重所谓的面子。 目标范围:迈锐宝、科鲁泽、威朗pro,帝豪4代、宝来、朗逸、轩逸、昂克赛拉均作为美系全军覆没后的备选,另外都这个价位了也不对动力做过高要求,尽量以自吸为主。 第一轮价格筛选。迈锐宝、新轩逸、昂克赛拉、朗逸能看上的配置全都超预算,因此弃选。 第二轮驾驶体验、配置筛选。 1.科鲁泽,配置相对来说就算挺高的,三缸不考虑,而相传1.5的动力稍弱,好在配合新一代的6AT稳定耐造,试驾时底盘整,质感很棒,另外销售说两款动力其实感受不会相差太多,我勉强信了他,总体而言比较满意且价位不错甚至有望出现惊喜,留选。2.威朗pro乐行,动力绝对王者,钢链cvt也可靠,但是有车友反映方向盘跑偏而且还不是个例,心里就有了顾虑,另外家里的别克新车就各种异响,对这个品牌有点失望,并且价格要比科鲁泽多出1万+,综合上述几方面直接弃选。3.帝豪4代尊贵,跟科鲁泽比起来落地小贵几千,但是电子配置方面碾压科鲁泽,只是万年不变的老1.5+cvt,心里有了落差,另外也亲自试驾了,实际动力感受不是很好,综上几方面弃选。4.宝来畅行/智行,23款直接取消了1.5自吸版本(现已被朗逸打脸),试驾中驾驶质感没得挑,毕竟大众的底子在那摆着,时尚的外形,硬朗优美的腰线,新内饰设计让人眼前一亮,豪华感顿时爆棚。但是电子配置属实拉胯,跟科鲁泽比没强到哪去。动力我是比较满意的,但是这款发动机的可靠性和市区那干式双离合杀手般的路况以及最后一算落地,比科鲁泽多4万+。。。我去,多少有点智商税了,拜拜吧。 综上对比并经过与各路销售的极限拉扯,科鲁泽成功入选。另外我插个话题就是,不是替4S说话,但确实是亲身经历。买美系就别过多要求什么服务了,那店有的连灯都舍不得开,价在那摆着了属实不会有什么能让你喜笑颜开的五星级服务,能给你口水喝,能面带微笑着跟拉扯就已经是超五星水平了。当然了,我的雪佛兰销售对我非常好,聊得非常投机,全看你运气了。要论服务,一汽大众是我这次选车过程中服务最好的商家,不论软硬件,跟5年以前的服务态度天壤之别,我一度都怀疑进错店了,但是平心而论,服务虽好,可是它贵啊。大伙购车时针对不同品牌的服务,要有心理准备,各取所需就好。 三、车辆使用:动力、操控、空间及舒适度感受 动力。销售诚不欺我!可能一切的惊喜都来源于我对这款发动机过低的预期,这小家伙的起步我着实是没有想到能这么猛,不过中后段确实是不行。这个1.5只要你愿意踩,80迈以内绝对是公路小王子。这个6AT我认为匹配得要比本家的9AT丝滑了不知道多少倍,34-40迈的减速顿挫几乎是完全没有。但美中不足我认为油门调校方面略有瑕疵,起步时偶尔会出现很愣地往前窜,这种感觉不太好。我是一名老司机哈哈,可以自信地说这不是脚法问题。 操控。底盘质感在试驾的时候就已经初见端倪。标准的美味儿底盘,最直观的感觉就是整,路感清晰,通过颠簸路段时还是可以过滤掉一部分震动的。悬挂偏硬,中高速过弯侧倾较小,支撑很到位,能给我非常足的信心。方向盘很轻,没什么虚位,指向精准,但是对新手我觉得这是个利弊参半的事。 空间。惊喜,这个词不过分。前排空间都大同小异,不做赘述,重点评论下后排。更惯常以本土市场使用习惯设计,大后备箱侵占后排空间。但是在科鲁泽身上明显感受到了后备箱深度在有意被缩减,带来的直接效果就是和外形尺寸并不相配的宽敞二排。 舒适度。座椅相对来说偏硬,宽度对我的身材来说微微偏窄。另外过坑洼路段多少会觉得有些颠簸,但是总体乘坐感受还是不错的。至于噪音方面,行驶中你能明显的感受到发动机舱传来的嘶吼声和胎噪路噪,我觉得这个价位的车,科鲁泽的舒适度和静音水平就算中规中矩。 四、配置、内饰及做工感受 配置。物超所值,6AT,4轮独立悬挂,LED自动大灯,中控大屏导航,倒车影像,胎压显示,定速巡航,电动后视镜,7喇叭,皮方向盘、座椅,就问哪个合资品牌7万多能给你? 做工。我觉得比20多万的别克强,最起码前翼子板轮眉跟门在一个平面上,车内没有各种异响。 吐槽一下 1.主驾座椅不能调高低,方向盘不能调远近,真的很难受。 2.后排座椅靠背不能放倒,影响运送大件。 3.油箱太小!油箱太小!油箱太小!你哪怕再只多加5L容积都行。 4.大灯延时关闭,这个我真的不需要,晚上回家停车,灯光都照在对面乘凉的大妈脸上,还有那个不能关闭的阅读灯,简直是大型社死现场。 5.车顶子钢板这强度,属实差强人意了有点。 6.自动启停,多鸡肋地球人都明白,咱把这个成本省出来装个阅读灯开关不好吗。 最后感谢科鲁泽圈主PSA漂移同志,要推荐加精呦~

    雪佛兰科鲁泽,我的美系小王子。图1雪佛兰科鲁泽,我的美系小王子。图1
    雪佛兰科鲁泽,我的美系小王子。图2雪佛兰科鲁泽,我的美系小王子。图2
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    8万-12万轿车总榜

    NO.56

    低于76%的同价位车系

    3.47

    综合

    3.62

    内饰

    3.38

    配置

    3.45

    空间

    3.84

    外观

    3.33

    舒适性

    3.34

    操控

    3.33

    动力

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