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#用车心得依托于国家的良好政策。从小黄进化到大白了到大白了。 谈谈的那个车的不同理解吧。 这个算是现阶段最便宜的油车。其实没有想到它的配置，其实还算挺高的。其实还是跟现在绝大部分的设计思路是一样的，都属于把实体按键取消。绝大部分集中在中控屏里头。但它并不像别的车那样全靠语音，或者说是在屏幕划了进行解决。于是我开的第1款是把空调集中在方向盘多功能里面的。实际用上了，确实感觉还不赖。毕竟比没有实体按键更方便。而且一键设定。三种模式真的还挺方便的。也不用傻乎乎的和车机对话，让他开空调。 这个车目光所及的地方基本都是软包。不管是什么材质吧，有味是肯定的。但很有意思的是，连这个副驾的收纳箱也是有阻尼的。这才几万块钱的车呀。而且还带后排通风口。这张十几万的某些车怎么去考量呢？一些简单实用的小配件，装上真的没几个钱。但提升的感觉是完全不一样的。 这点重点讲一下车机。因为现在绝大部分车企都推的是智驾，讲我的芯片是8155或者别的。如何如何高级 但汽车属于长期持有产品。电子产品更新速度大概为两年一代甚至三年一代。汽车放手里的，至少开6年吧。6年后的车机会成什么样了？所有人个人感觉现在的车技最好就像这款车一样。具备简单的功能，但把手机上的所有互联放全 没看，它属于最低配，但它搭配了4种互联模式。基本上只是市面上所有的主流手机。当然国产手机作为首推无线互联真的挺好使的。需要你开启蓝牙WiFi还有地点定位。上车以后只要着车自动连接。真心好用。如果屏幕还能坚持6年的话，这手机更新的速度绝对要超过你车机的现代芯片。 这个年头还有人买手排吗？其实像这一类的产品，真的手动的稳定性要高于自动挡。时间上见真章。 织物的座椅。现在都把它当做一个低端的证明。然后呢，买车之后呢，送你一个所谓的真皮座椅套。套上完以后就会发现。低配的没有座椅加热和通风。 冬天坐的真冻屁股呀。然后还得去买坐垫。这里三层外三层的为啥呀？尝试都不尝试一下。其实织物座椅真的比所谓的真皮座椅更舒适。前提是没有通风加热的情况下。嗯，这个车还是四项调节。从最高降下来以后，感觉坐着就有点窝的慌 然后加了一个坐垫靠背和头枕以后发现乘坐空间又小。现阶段还在研究怎么处理这个问题。 至于空间吗？比帝豪轴距还要长。价格比还要低得多。配置不遑多让 3万多块钱买一个车，你还想干啥？要啥自行车啊？
荣威i5 · 懂车分（口碑）
3.41
“良好”
共580人评价
5万-8万轿车总榜
NO.19
低于54%的同价位车系
3.41
综合
3.51
内饰
3.32
配置
3.67
空间
3.73
外观
3.20
舒适性
3.20
操控
3.22
动力
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