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    热情的清泉fwy图热情的清泉fwy图
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    荣威i5提车了 全款落地2.6万图1荣威i5提车了 全款落地2.6万图1
    荣威i5提车了 全款落地2.6万图2荣威i5提车了 全款落地2.6万图2
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    荣威i5提车了 全款落地2.6万图6荣威i5提车了 全款落地2.6万图6
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    后排靠背卡不上。图1后排靠背卡不上。图1
    后排靠背卡不上。图2后排靠背卡不上。图2
    后排靠背卡不上。图3后排靠背卡不上。图3
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    24款荣威i5图24款荣威i5图
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    #机械挡是灵魂还是僵化在2025的当下 满大街的智能驾驶,大屏互动 车内的物理按键集体消失 曾经握在手里的机械挡把 也渐渐的被怀岛旋钮,按键,甚至屏幕挂挡所取代。 但即使这样,依然还有一部分像我这样坚持选择手动挡的老古董司机 虽然理由各种各样但有一条应该一样 就是基于最简单的,就是最安全的原装 因为只有手动挡纯机械模式,都是对你开车意图的最直观的展现 换挡的节奏,离合的配合 供油的时机 都要求你对车有一个完全的理解 否则就给你罢工 这种人开车 而不是人配合车的驾驶感受 也只有这部分人才能知道。 简单代表着稳定 结构越简单 发生故障的概率就越少 没有复杂的电传系统 也没有各种不断ota升级的各种软件的计算 就那么硬碰硬的执行着你的想法 看看玩沙漠进行救援的职业选手 手里头是有一台老掉牙的lc90或80 因为它就是纯机械 稳定。才能救援起无数的被高科技武装的来荒漠玩耍的后辈们。 虽不管他有各种各样的优点,但缺点很致命 因为它并不适合大部分现代人的对生活的追求感受了 要的是舒适,省心 最好是上车就自动能开到地方,那才最省心 所以现在在市面上,机械挡把或者手动挡的车会越来越少 但不管怎样。机械挡退出主流。已经板上钉钉 包括机械转向现在大面积的也像电控线控去转变 曾经的大众,变为了现在的小众 但其稳定性和绝对的驾驶体验感。是现在当下变速箱所不能取代的 不能用单纯的僵化老古董去评判 或许只有当你在某一个极端时刻,你才真正明白他的灵魂所在

    寻求驾驶的本质 灵魂不应被格式化图1寻求驾驶的本质 灵魂不应被格式化图1
    寻求驾驶的本质 灵魂不应被格式化图2寻求驾驶的本质 灵魂不应被格式化图2
    寻求驾驶的本质 灵魂不应被格式化图3寻求驾驶的本质 灵魂不应被格式化图3
    6天前
    家人们谁懂啊,这就是23款荣威i5啊图家人们谁懂啊,这就是23款荣威i5啊图
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    #爱车最不满意的点23款手动荣威I5已经行驶了14,000公里了,在去年11月份购入的 随着使用时间变长,发现的问题也越来越多 虽然都是不影响驾驶的小问题。但也是让人无语的 1.电瓶 从来没想到有一款a级车会用的是这么小的电瓶 我提车第1天就亏电了 当然原因赖自己,因为这个车的锁车提示音和正常的正好相反 他响一声,说明没锁上 如果你正常使用,这个车的电瓶还没有问题 如果是你长期停放,非长期使用的话 估计时间长了,肯定会碰见亏电的问题 没有太好的办法现在我的解决方案是在后备箱装了一个强启 有备无患吧 即使换电瓶,估计也很费劲,中间的空间会很小 2.座椅 其实这座椅的舒适度还是很高的,填充物也很厚 但无奈他没有多项调节,座椅的后侧过于下沉 让人属于半窝的开车状态 对于个子比较矮,比较瘦的,支撑力并不强。 解决方案 花钱的,可以考虑买一个半垫 把后部垫高,或者是用垫片把整个座椅的后半截垫起来,能有效解决这个坐姿不舒服的问题 不花钱的方案就是把座椅调到半躺状态 效果也挺好 3.形变公差 这几天天气变冷了,前仪表台的异响也非常大了 最终发现是这个长条屏幕螺丝上面的覆盖件变形导致的 你可以看第3张图片,它的周围缝隙已经高低不平了 一旦发生震动,摩擦异响也是很大的 解决方案就是自己撬开,把周围卡扣的位置装上一层布基胶带 能够明显的减少震动摩擦异响 但这个并不是长久之计 因为本身发生形变了,没有太好的方案,夏天可能会好一点 4.车机 本来挺好的,带有4个不同的。车机互联方案 以前是小米手机的时候,各种推荐 结果无语了 换成华为系的手机,直接就必须插线 这都啥年代了,怎么还有插线连接手机互联 解决方案,现在还没想好 难不成再把旧手机扔车上 你们谁解决这个事情了 谁用的华为手机或者是荣耀手机 上面这几个缺点,其实不是什么大事儿 因为毕竟这辆车不算国补,落地才5万块钱左右不管是驾乘感受,还是用车油耗都很省 有点毛病,是自己可以克服的 之所以这么吐槽,也是希望后面的厂家能改进一下 因为。23款之前,这个车的发动机机油泵是皮带的,虽然发动机是链条的,但10万公里后依旧得更换 也是得益于上批老车主的吐槽,厂家听见了。不断的改进,才有了这一代23款的车 让我们不断完善,让车变得更好。买的人越多,对老车主越友好,你说对吗

    解决不了的小问题图1解决不了的小问题图1
    解决不了的小问题图2解决不了的小问题图2
    解决不了的小问题图3解决不了的小问题图3
    解决不了的小问题图4解决不了的小问题图4
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    1.5自吸的图11.5自吸的图1
    1.5自吸的图21.5自吸的图2
    1.5自吸的图31.5自吸的图3
    6天前
    玻璃上的雾你们都是咋处理的?图1玻璃上的雾你们都是咋处理的?图1
    玻璃上的雾你们都是咋处理的?图2玻璃上的雾你们都是咋处理的?图2
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    质保出了问7582204405580120600视频质保出了问7582204405580120600视频
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    这车准备开15年30万公里图1这车准备开15年30万公里图1
    这车准备开15年30万公里图2这车准备开15年30万公里图2
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    出荣威i5图1出荣威i5图1
    出荣威i5图2出荣威i5图2
    出荣威i5图3出荣威i5图3
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    21款荣威i5图21款荣威i5图
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    #晒晒2025年爱车保费还有半个月就2026年了到年底总会做个总结 作为用车一族,除了油费,保养还有杂费以外 车辆保险真的也算个大头 小编手里都是一辆23款的荣耀I5,去年11月份购买的 新车的时候。上的是平安保险 全险价格3700元 新车。保险高,还是可以考虑的 不知不觉就要续保了 同样的保险款项 今年平安的报价是2800多。返200块钱左右 再问别的优惠,一点没有 无奈之下。还有一个月到期,就各种打电话 人保直接报价是2600多 含附加险 7次道路救援,加上各种各样的小优惠 无奈,我已经购买座位险了 所以就把这种附加险和业务员沟通 结果在。多方的交涉下,最终把附加险去掉 最终得到整体报价2300元,购买 从刚买车的3700元 到今年的2300元。下降了1400元。降幅应该在37.8% 颇为可观 自己想了很久,应该是有这么几条原因 导致的综合保费降低。 1.优质客户 连续十几年没有任何出险 是保险公司的优质客户,他们保险公司是可以资源共享的 对于开车连续几年没有出过事故的,没有走过保险的,都会被列入优质保险客户 折扣力度就比别的出事故的概率高的要低 当然年龄可能也是一方面 过于年轻和年老的,都是属于高风险范畴。正当年的时候费率就会低 你们是不是也一样 2.车型优势 首先选择油车 本身保险价格要低于电车 其次选择轿车维修成本比suv要便宜的多 加上本身车辆价格较低,维修成本就不高 综合导致的保费降低。记得以前中保研做碰撞实验的时候,主要就为测试发生轻微碰撞,模拟发生事故概率最高的情况 车辆维修综合费用是作为保险费率的依据之一 3.险种变化 把附加险都取消了 就是单纯的大险种 加了一个座位险和医保外用药责任险 综合费用是降低 附加险虽然保障多,但是你就记住一点,他主推的产品,或者说是不能取消的产品 一定是利润最高的 所以你懂的 4.多方比价 越来越发现现在保险就和通信是一样的 对于老用户一点优势都没有 反倒费用越来越高 一开始就是平安,使了十几年了 但价格越来越高 然后就沟通,太平洋 人保 最终从平安转到人保 比首次报价节约了将近300块钱 险种保额没有变化 各种附加福利还会增加。想要便宜,可以学学现在的携号转网 真心价格完全不一样 总结 今年的保费有明显降低 得益于很多方面 不要。过度去追求市场是跌,平安驾驶才是最大的省钱之道。 PS:几点感悟 1. 安全驾驶是降费的根本 不出险才是真的省钱 才能享受到你的福利 2.多比价 不要盲目认为一家公司会留住你老顾客 多比较,肯定会省钱 3.按需选险 没必要什么都选,意义不大。根据自己用车实际情况再考虑 合适才是真的。

    保费降了37.8%图1保费降了37.8%图1
    保费降了37.8%图2保费降了37.8%图2
    保费降了37.8%图3保费降了37.8%图3
    保费降了37.8%图4保费降了37.8%图4
    9天前

    #爱车吐槽大会大家好,我是荣威I5车主翎翎叁 截止到现在,购车实际使用已经一年多了 驾驶14,000公里 也算是对这个车有一定的了解 今天就整个做了一个缺点合集 不一定全面。希望对后面购买的有参考意义 1.排行第一的,其实就应该是它的电瓶太小 是我所见所有a级车里的最小的 正常使用应该没什么问题 但是如果有超过一周以上不动车的车主应该是对这个深有感触 容易会亏电 解决方案 没太好的办法 超过一周,尽量运转一下会好点 换大电瓶会比较费劲,需要有所改动 2.座椅 说实话,这个座椅的填充物真的很厚的 舒适感也比较强 但唯一的毛病就是座椅后部过于往下 又没有多项调节 对于个子矮的乘坐舒适度不是很好 解决方案 可以加装后部的半垫 来改善 或者是把座椅后面两个螺丝加上垫片 都可以有效改善座椅后部偏下的问题 这个问题对于体重比较大的人,相对比较好解决 半躺开车即可 3.蓝牙或者兼容性 这个车机用小米系列的手机投屏没有任何问题 自从换过华为手机后,投屏需要接线连接 个人不喜欢 也就直接连蓝牙听歌听故事 结果会发现这个蓝牙会莫名其妙的断联 显示播放,实际上并没有声音传出 解决方案 需要重新打开手机。用播放界面再播放一下才可以解决 还是荣耀手机就这么不兼容? 尚未可知。回来做个调研,看看是不是就是我这手机的个例? 4.异响源 冬季一旦开空调,仪表上就嘎嘎乱响 知道是热胀冷缩引发的异响 但听着也难受啊 终于找到异响源了,就是上面那个饰面板 有轻微的变形 打开以后,下面就是大屏幕的螺丝紧固位置 这个异响比较好解决 解决方案 拆开这个盖板,周围缠上一圈布基电工胶布就可以完美解决 不过还是有轻微变形产生的 也可以忽略不计,夏天就好了 5.暖风太慢 这个车是不是因为节温器设计的原因 冬季至少开4公里以上才会有暖风 而别的车同样条件下2公里左右,基本上就很暖和了 这一点就很费解 解决方案 热车的时候。一定不要先开暖风 等开3公里以上再开暖风 相对会省点油,风力会热点 现在还没有想到太好的方案 不能新车就换节温器吧 6.人机设计 好多东西都和别人是反的 比如说机盖开启 立杆的支撑方向 包括像空气滤芯盒 空流线束固定位置和螺丝产生干涉 解决方案 不是自己保养的可以无视 自己保养的,需要注意了 尤其是空流线束 要知道这个车的空流是个易损件 它集中在盒子上方,很容易扯坏 造成报警 多注意一下,没毛病 总结一下 其实这些毛病都不大 算是鸡蛋里挑骨头吧 标准的a级空间 行驶质感绝对在线 配置也足够高 后备箱也能装 而售价五万一落地不含国补 这价格。再说缺点有点过了 I5足以能支撑你日常使用的所有区间 绝对是一款性价比极高的产品 之所以挑刺儿,只是希望他更好 就比如它比上一代直接把机油泵的皮带已经换成链条了 上汽是个听劝的厂家 也算是。咱们集思广益,抛砖引玉了 各位,你们的车毛病多吗?欢迎下面留言

    大家好,我图1大家好,我图1
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    大家好,我图4大家好,我图4
    大家好,我图5大家好,我图5
    大家好,我图6大家好,我图6
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    21款荣威i5图21款荣威i5图
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    蓄电池只用了3年零2个月图1蓄电池只用了3年零2个月图1
    蓄电池只用了3年零2个月图2蓄电池只用了3年零2个月图2
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    618人评价

    5万-8万轿车总榜

    NO.24

    低于61%的同价位车系

    3.41

    综合

    3.51

    内饰

    3.32

    配置

    3.67

    空间

    3.73

    外观

    3.20

    舒适性

    3.20

    操控

    3.22

    动力

    圈子热议

    小姨子去年年底才拿到驾照。我媳妇儿心真大,竟然把自己的车交给她开,结果她还没出院门就撞上了花坛。前杠裂了个口子,这家伙,丈母娘直接这通数落我媳妇,你多大心啊,那车能随便让她自己开吗?,那小姨子就更惨了,骂哭了都,这下也不敢让她单独开车了。这倒不是因为心疼车,而是怕她万一撞了人,那可太麻烦了。我们规定,家里必须有人陪着,晚上才能带她到没人的路段练车,否则免谈。 于是,小姨子一直嚷嚷着要买车。今年的车价,大家都知道,简直贵得离谱。她看上了新出的电车“星愿”,觉得那车好看,空间又大。她天天刷懂车帝,确实发现这款车的销量挺高。但她家住四楼,小区里装固定充电桩挺麻烦的。而且,国家明年要实行新的电池法规,电车提速又快,我们全家都反对她买电车。丈母娘于是让我帮忙做她的思想工作。经过全家人的努力,我们最终决定先给她买一辆二手车练手。等她练好了,再买新车。如果那时候二手车还有政策支持,那就更好了。 我们首要考虑的是二手车的耐用性,日系车是首选。于是,我们去了二手车市场。那可是周末啊,上午十点多种,整个市场估计没几个人看车,车商离的老远就招呼,热情的让人害怕,还看到很多都关门了,挂着招租的牌子。我们看了很多车,不是觉得太大就是太旧,要么价格太高。突然,我们看到这辆致炫,2014年12月份的车,跟2015年的车没啥区别,关键价格也便宜,只要28800。日系车最大的优势就是耐看,新车不显漂亮,老车也不显旧。1.5自吸自动挡,虽然只有4档,马力也只有107匹,但对于小女孩来说足够了。而且,我觉得这款前脸比后期的牛头脸更好看。开了10万公里,这个价格只要没有大毛病,再讲讲价基本就没问题。 看小姨子也挺喜欢这车,我就通过朋友找了一个修理厂的技工,花了200块请他过来帮忙看车。其实外观没啥好看的,二手车商都会把车整备好。师傅上去前后看了看,拔了拔胶条,然后找了个纸板箱钻到车底下检查。不要相信二手车商说的原版原漆,专业人士的判断才可靠。这车的大架没伤过,底盘有轻微托底,排气管消音包轻微变形,胶套老化,但没有漏油。左前翼子板有过钣金,轮胎也老化了。师傅试了试车,发动机和变速箱基本没啥毛病。师傅说做个整体保养,换换破损件,整备下来得花1500到2000块。这下心里有数了,就拿着这些情况跟车商砍价。其实,现在这车也不保值了,压在手里时间长了,车商也赔钱。这种小车现在都被电车取代了,不好卖。于是,我们死乞白赖地砍价,车商也是各种哭惨,说收车贵,但你就听听就行了,使劲折腾吧,不达目的不买,反正也不就他一家有车,最终从28800砍到25000,接近心里价位,然后死切白赖让他送了箱油。其实也就200多块钱的事,关键能把师傅的钱挣回来了。但感觉他答应的太快了,估计还是被骗了。哎功力不够啊,应该多拉扯一段时间的。假装走了估计还能更便宜。 签完合同,白纸黑字写着无大事故、水泡火烧,三个月质保。然后,我们去车管所办手续,他们熟门熟路,真的很快,前后不到40分钟就办完了。 终于,小姨子有了人生中的第一辆车。我们带她去朋友的店里做个整体保养,能不换的就不换,总共花了800块钱。现在,她可以开着这车到处跑了。说实话,2万多块钱现在买个小电车开挺好的。有人问,2万多块钱能买到凯美瑞吗?那车保养起来得多贵呀,保险也贵。这车开个半年一年,只要没毛病,保险还到明年4月份,能省不少钱。开熟了再换车,也不会赔钱。 其实,二手车的水真的很深。新能源二手车我们不敢碰。油车坏了到哪儿都能修,关键是临时过度一下。开个半年一年,不赔钱,挺好。找修理工看车很重要,比代检踏实多了。你再给人买盒烟,选好车踏实开一两年,一点问题没有。你说是不是这个理儿?

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