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    2021-01-13回复
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    2020-12-30

    途观L PHEV 2021款 购车1个月内 口碑评价: 今年家里添丁进口了,所以考虑换一个空间大一点的车,本人家里现在有一台高尔夫6、一台高尔夫7,这两台车后备箱拉一些孩子的婴儿车什么的实在是有点捉襟见肘了,所以考虑空间大的,开始想买一台途昂380豪华的,这车空间真是变态的大,无奈年底了,兜里的预算不够了,恰巧赶上我们这边政府补贴新能源车,因为家里一直开的都是德系车,所以还是选择了一台21款途观L混动旗舰版,这车虽没有途昂那么大,但是作为一家三口出行后备箱也是足够用了,主要是可以上绿牌也不限号,这还是非常好的,以后混动车也是大趋势,汽油车的时代已经过去了。 刚刚提车一天开了80公里,我就这提车一天来说说驾驶感受: 优点 1.插电式混动在石家庄上绿牌不限号。 2.车道保持功能可以帮助你在地上的标线清楚的情况下时速65km以上可以帮你自动修正方向,一直保持路中间行驶,不过这只是辅助功能,手还是不要离开方向盘。 3.旗舰版比豪华版贵了一万,但是多了LED大灯总成和ACC全速自适应巡航和主动刹车灯安全辅助功能还是很值的。 4.虽然大众没有奥迪的虚拟座舱,但是我觉得车内的整体氛围在这个价位的合资车性价比还是很高的。 5.本人身高172,体重80,在调整好前排座椅的情况下后排空间足够用(葛优躺除外)。 6.感应式电尾门(俗称一脚踢)很灵敏,可以用钥匙、脚踢和牌照架上方开启,我看20款的旗舰还有脚踢关闭后尾门,不过我试了试目前没发现21款有这个功能。 7.后排靠背可以调节靠背角度,我母亲腰不好,所以靠背姿势要直一点,这很不错。 8.四个门把手和外后视镜下面解锁的时候会有照明灯,逼格很高。 9.座椅软硬适中,包裹性依旧完美。 10.前排电加热和方向盘加热电量充足的情况下可以用电来带动暖风,个人认为这个非常好,虽说费了一点电,但是和普通汽油车相比节约了发动机预热的时间。 11.1.4T+6速湿式双离合动力虽不能说充沛,但是GTE模式很暴躁,湿式双离合更稳定,升档几乎无顿挫感。 缺点 1.纯电行驶里程略显不足,如果电瓶容量更大一些就完美了。 2.纯电模式下刹车前半段有种刹车软的感觉,需要深踩刹车才能起到作用,建议刚开始的时候开慢点感觉一下,纯油的时候并没有这种感觉。 3.车内是单蓝色氛围灯,个人感觉能有30色氛围灯选择就完美了,不过这是新能源车,突出的更是节能环保的目的。 4.没有座椅通风和记忆。 5.轮毂有点丑。 6.没有四驱可选,虽说适时四驱不如全时四驱,但是四驱毕竟要比两驱在雨雪天气驾驶起来更有信心。 我不是车评人,只是很喜欢研究车。 照片没来得及拍,回头给大家补上。 最后提醒一下大家:虽说有主动刹车等安全辅助系统,但是不要过度依赖,时刻要保持安全车距。 本文仅代表个人意见,不喜勿喷,谢谢!

    途观L PHE图1途观L PHE图1
    途观L PHE图2途观L PHE图2
    途观L PHE图3途观L PHE图3
    2020-12-29回复
    大众2020款图大众2020款图
    2020-08-18
    2020-12-28回复
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    途观L PHEV · 懂车分(口碑)

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    61人评价

    3.90

    综合

    3.84

    内饰

    3.64

    配置

    4.19

    空间

    3.94

    外观

    3.84

    舒适性

    3.94

    操控

    3.92

    动力

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