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#用车感受【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】2022年3月12日提车：2021款新缤越1.4T+6DCT钻石版，表显油耗6.2L/100KM。目前已经行驶了5000多公里。我在懂车帝上关注新缤越有两三个月时间，个人比较喜欢SUV，对比过名爵ZS、荣...查看全文
#用车感受辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐！ 买这台车主要是用来上下班代步用的，选车时基本上合资品牌符合我要求的SUV都是大大超过了我的预算，最终我还是把目光放在了这款缤越上面，车子的外观我们都非常喜欢，很有运动感，符合当下年轻人的一个审美，价格相较于合资品牌还是更加优惠，但是虽然是价格优惠，但是配置也不低。自动驻车，无钥匙进入，360全景影像这些是都有，配置真的挺高的，所以对这款车子整体我是比较喜欢的 【提车时间】2022年7月份 【车型】吉利缤越 2021款 240T DCT钻石版 【里程】2800公里 【表显油耗】油耗这方面平时都是不会去太在意的，自己享受了肯定也要接受嘛，个人习惯原因，平时我也是95号汽油用的比较多，首保前平均油耗差不多十个左右。现在首保也刚做过了，油耗基本上已经稳定了，平时都是在市区上下班用车，所以我的油耗我还是很满意的，基本上都是在8个左右。像现在夏天，会开空调，油耗会再高一点，但是享受了嘛，开车就是为了享受，所以油耗上我还是能接受的。 【用车成本】车子跑了2800公里，共加了2100块钱油，也快用完了。前段时间回了趟老家，高速来回过路费400，记录仪自己买的500，脚垫200，内饰自己花钱在外面装了个氛围灯500，每个月停车费600。这些看似小小的开支认真算算也是笔不小的花费。 【外观和内饰】 外观：车子的外观设计的很有运动感，也是针对现在年轻人而设计的，在设计风格上采用的是吉利4.0时代风格，前脸的是无边界的格栅，搭配的是非常夸张的三段式进气口，使整个前脸看起来更有冲击力，另外还有炯炯有神的大灯组，在亮起之后更加惊艳，使车头也更有科技感。但是门把手的设计风格太普通。 内饰：内饰设计上比较炫酷，科技感十足，中控布置以及材料的质感不错，整个内饰给人的氛围充斥着时尚、科技、简约的风格特性。内饰按键设计方面虽然简约但不简单。没有多余的过于复杂的按键。在平常开的过程中，各个东西都使用的比较顺手。尤其是中控大屏的车联网技术做的还是相当智能的，而且我最满意的就是吉利的车是终身免流量的,不用为流量发愁。 【驾驶感受】动力是我特别满意的一点，虽然他只有1.4T。但是以这个车的大小和重量来说,这个动力完全够用，尤其是平常在市区上下班早高峰，晚高峰的时候需要超车变道等等各种驾驶会稍微激烈一点，但是他这1.4T的动力完全够用，一二挡起步时输出还算均衡，起步平顺，你不把油门踩到底，根本不知道缤越的动力有多强，千万不要被1.4T的表面给迷惑了，吉利使用的变速箱和发动机质量就摆在这里，不管是多大的排量，动力上永远都是足够的，不开车的人不知道动力有多么重要，尤其是在高速超车上，时速一百超车也是很轻松的。高速动力足在确保安全的路途中使用定速巡航功能较好，可以放松脚步，得到短暂休息。另外高速超车采用运动模式也是非常给力，一下子瞬时速度就起来了，超车就是要快速完成操作动作，这样可以避免减少很多安全隐患。三种驾驶模式也很好用，经济ECO模式也不算肉，标准模式动力输出均衡，动力模式很有劲，家人们开过也都说车子很轻。 【最满意】 1.缤越的配置是很给力的,像360全景影像，自动驻车，还带有后视镜自动折叠什么的，是能够大大的满足我们驾驶的需求。 2.空间：空间的话虽然这款车子定位是小型SUV,但是我觉得空间一点都不小，我一米七五的个子，坐在主驾驶位离顶头还有很宽敞的距离，比较自在，后排的空间也比较大，坐三个人也不会显得局促，还会有大概一拳半的距离吧。这个空间家用那是完全没问题了。 3.车内规划的很好，看着就让人觉得舒服,而且座椅的用料也很高端，在做工方面很精致，有着很强的包裹性，何况车内的空气质量很好。 4.后备箱的容积量挺好的，周末出去外面玩可以装不少东西呢，而且后备箱也不是很深，拿取东西都是非常的方便。 5.性价比特别高，十万块钱这个价位能拿下这种配置的SUV，我是非常满意的。在同级别里面的SUV中我觉得缤越算是非常优秀的了。 【缺点】 1.油箱容积略小，只有45L，对于平时用车量不大的朋友倒也没什么，但对于频繁用车的朋友来讲，就有些捉襟见肘，短则一个星期左右就要加一次油，另外对跑长途的路程较远的情况下，油箱小续航少也是有些弊端的。 2.后排没有出风口，这一点设计就有些欠缺，买车一来是方便自己，二来也是便于家人乘坐出游，包括有的时候带些朋友出去玩，那么坐在后排的家人或朋友，舒适体验感不那么美好。 3.原厂车胎噪音有点大，走水泥路的时候会有明显的胎噪声。市区行驶的话还算勉强可以接受。 4.减震方面需要改进一下，过减速带的时候相当于没效果，平时走有点烂的路就跟开船似的。长时间在不平整的路面上驾驶腰有点受不了。 5.作为1.4T级别里的最高配置，这款缤越没有全景天窗，夏天里不能够大面积的感受凉爽夜风，多少会觉得有点遗
#用车感受【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先介绍车辆情况： 【何时提车】今年8月3号提车，现在已经满3个月了 【车型】缤越手动黄金版 【里程】每天上下班8公里，周末一般都在50-100公里左右，3个月1800公里。 【表显油耗】表显5.9，1.4T四缸发动机 【外观和内饰】依旧高颜值，还是那个帅气少年。很符合现在年轻人的审美。车头水波涟漪式进气格栅是家族化的特点，配以红色饰条以及镀铬的点缀，提升精致感，并且大灯内部配备了透镜，看着非常有神，雾灯区域有着仿进气槽的造型，再搭配上黑色的运动包围，很有视觉冲击力。车内中控台使用软性材质包裹，可以省去避光垫的钱了。座椅是仿皮的，好打理，防水又耐脏，以前的远景是布座椅，就想买个皮质的，这下如愿了。 【车内空间】我的身高175，前排调整好位置，头顶还有一拳多，坐后排腿部还有两拳的空间，我们家亲戚朋友就没有1.8米以上的，坐我的车后排都说看不出啊，空间挺大的。后备箱空间看着不太大，但是基本算够用的了，平时就放了两个折叠箱，其他放些杂物还是没问题。 【用车成本】 车使用了三个月了，总行驶1800多公里，加油加了1000元左右的油，洗车3次，一次30元；昨天4s打电话了让去首保，暂时可能保养没啥费用；买车就买了一键升窗器，车回家就装上了，这个是真好用，下车根本不用管车窗的事。一锁车，车窗就会自己关上，真心建议没有这个功能的车主加装这个东西。这个东西200块左右，这几天双十一可能还会更便宜点；冬天来了买了冬天的毛绒坐垫和毛绒方向盘套，男人嘛，总要对自己好点；还买了一对小圆镜，倒车是方便看后轮。杂七杂八的小东西不都不怎么值钱，感觉每年花费最多的还是油费和保险，其他东西花费就不多了。 【动力油耗】动力强劲，平常市区代步，出游完全够用。变速箱是湿式双离合7档变速箱，匹配1.4T涡轮增压发动机，最大马力可以达到140多匹，输出强劲，给油就走，推背感十足。因为是手动挡，顿挫不顿挫和技术相关很大，技术好呢开着坐着就很舒服，技术不好呢，可能就顿顿挫挫的。 【驾驶感受】 手动挡的车已经开了有10来年了，原来的车是1.5升自然吸气的。换成这个1.4T的呢，开了有800公里左右习惯了，然后就能轻松自如的驾驭给他了。原来自然吸气的车换三档至少得30码，经过多次实践发现这个车只需要20码就可以换三挡。这个车一档就是用来起步，起步一动就可以换二档，二档一脚油下去到20码转速大概在1500左右，就可以直接换三档了，这样开的话顿挫就很就很小，快速上到三档，这样换挡还能省油。当然如果在三档的时候转速掉到1000转以下，它就会提示要换2挡的，如果是平路的话。900转左右轻踩一脚油转速就能上来，车机的换挡提示就没有了。操控精准，方向盘没有虚位，指哪打哪，驾驶起来很轻盈。车身短小，好停好放，车子自带倒车影像，而且反应很快，倒档一挂上影像就出来了，而且还带着随方向而动的轨迹，我加装了可以看见后轮的两个小圆镜，有这一套组合，倒车停车轻松自如啊。我跑的路国道比较多，国道的特点就是弯道多，经常上坡下坡的，以前开的是1.5L自然吸气的车子, 遇到上坡，根本就不敢超车，但是换这个车之后只要前面空间够，然后一脚油就可以超过去，感觉比自然吸气的车安全多了。确实觉得有句话说的不错"动力这玩意，可以不用，但是不能没有"。 【最满意】1.动力好，只要转速在1500转以上，那是相当有力啊 2.噪音控制可圈可点，噪音不算小，但是也谈不上大。 【槽点反馈】1前置USB数据接口接手机充电速度特别慢，最好在前面加一个充电的usb口后置USB接口呢，要离得有点远，不太方便啊。 2.有人说底盘够结实，整体不松散，但是给我的感受就是一个字“硬”，回到家的时候。在这个村道和国道路连接点那时候有个比较高的减速带，每次过这个减速带，速度都要控制在10码左右，稍微快一点儿后排就会弹跳感，非常难受。 3.车机还是很坑的。黄金版的车机首先是不能联网，而且车机还不带GPS，根本就不能用车机来导航。10年前的远景的车机都可以导航，现在车机居然不能导航，这是什么鬼？还有现在号称车机都叫嚷着智能化这么久了，居然车车不能装APP，除了听歌啥也干不成。啥也不是。
缤越 · 懂车分（口碑）
3.50
“良好”
共794人评价
5万-8万SUV总榜
NO.8
超过66%的同价位车系
3.50
综合
3.72
内饰
3.25
配置
3.31
空间
4.00
外观
3.40
舒适性
3.39
操控
3.43
动力
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