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    2288条内容

    1.4T亚运版图1.4T亚运版图
    2020-08-17回复
    缤瑞2020款图1缤瑞2020款图1
    缤瑞2020款图2缤瑞2020款图2
    2020-08-16回复
    老铁们
改图1老铁们
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    老铁们
改图2老铁们
改图2
    2020-08-16回复
    缤瑞 2020图1缤瑞 2020图1
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    缤瑞 2020图7缤瑞 2020图7
    缤瑞 2020图8缤瑞 2020图8
    缤瑞 2020图9缤瑞 2020图9
    2020-08-14回复

    缤瑞 2020款 购车2个月 口碑评价: 在我没有买车之前,朋友都推荐我买合资车,也看过大众朗逸和别克英朗对比了一下合资,只能用寒酸磕碜来形容,吉利缤瑞在这个价位用17寸轮毂在轿车里面应该还是比较大的吧,全 LED远近光灯,该有的配置基本上都有,空间挺大的,但是前排大储物空间很少,中央扶手箱连包纸都放不进去,设计师还把点烟器孔放在里面,好在其他放小东西的空间也挺多的,比如手机化妆品,后排空间很大,我坐在后面也不会觉得挤,地皮中间是略微有点凸起,垫了脚垫之后可以忽略,基本上算是平的,好评,后备箱的空间也挺大,基本上可以放三个行李箱,出门旅行的时候不用担心空间动力还是很强劲,运动模式下油门反应很灵敏,141匹足够日常使用,也可以给你一点速度与激情,我一般都使用的 eco模式,因为平时上班比较拥堵,这款老平台的发动机还是比较稳定的,属于比较皮实耐用的那种,20款变速箱也有了改变,目前国6的1.4T平台235扭距,除了缤越1.4T的双离合,其他的都是用的万里扬CVT25,但是吉利还是选择了模拟8档,很多人就误以为是邦奇,邦奇的变速箱在低速下会有顿挫,因为用的是离合器片作为连接,就和双离合一样,吉利取消了之前与之匹配的邦奇 CVT,万里杨CVT这款变速箱的平顺性更好,有液力变矩器,所以低速不会有顿挫感,承受的扭矩也更大,这里可以自行百度,起步到加速是非常平顺的,不会感觉到顿挫,加速是呈线性的,这个和艾瑞泽GX同款变速箱后悬架比较硬,因为没有用独立悬架,所以过一个小坑还是能感觉到,方向盘操作很灵敏,属于指哪打哪的那种,低速更轻,高速更沉油耗真的不高,在城市拥堵路段,6.6的油耗让人非常满意, ECO模式对油耗的经济性更好,目前加了450块的油了,跑了1000多公里了,剩余续航里程还有350多公里,高速路段最低5.5,现在还在磨合期,非常省油!后悬架有点硬,但是后悬架还是没有让我失望到那种地步,只能说这个车的悬架对路面反应还是挺灵敏的,不会给你那种拖泥带水的感觉,轮胎的胎噪有点大,上高速的话,声音就有点吵,有条件的建议换米其林,玲珑的轮胎有点硬外观真的好看,我的是雅典白,在阳光下会有金闪闪的效果,回头率还是挺高的,外观我是给100分的,我挑不出来任何毛病只要能摸到的地方几乎都是软的,新车的味道不大,因为没有大面积使用硬塑料,几乎都是软材料,放个竹炭包一两天味道就没有了,唯一遗憾的可能就是全系没有后排空调出风口,内饰的材质很棒,吉利对内饰的品质感把控还是很让我满意,国产车这几年发展真的很好。

    缤瑞 2020图1缤瑞 2020图1
    缤瑞 2020图2缤瑞 2020图2
    缤瑞 2020图3缤瑞 2020图3
    缤瑞 2020图4缤瑞 2020图4
    缤瑞 2020图5缤瑞 2020图5
    缤瑞 2020图6缤瑞 2020图6
    2020-07-30回复
    吹爆我的大图1吹爆我的大图1
    吹爆我的大图2吹爆我的大图2
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    2020-06-27回复
    缤瑞 2019图1缤瑞 2019图1
    缤瑞 2019图2缤瑞 2019图2
    缤瑞 2019图3缤瑞 2019图3
    缤瑞 2019图4缤瑞 2019图4
    缤瑞 2019图5缤瑞 2019图5
    缤瑞 2019图6缤瑞 2019图6
    2020-04-25回复

    不懂全球最高升功率发动机?没关系 这款运动轿车百公里不到6个油 前段时间我刚提了一辆缤瑞200T,作为刚成为有车一族的新手,也就对吉利汽车,对缤瑞200T的网上消息尤其关注。前些天,吉利官方公布了数据,吉利汽车上半年以651,680辆的成绩继续领跑自主品牌,位居中国品牌销量第一,乘用车市场排名第5名,吉利汽车6月终端零售销量超12.6万,创历史同期新高,用户圈层的扩圈,受众更加年轻,吉利的客户中,90/95后的占比超过51%,成为主力人群,而我也就是那年轻人群中的一个。 作为一个艺术工作者,需要保持着一颗躁动、创意的心,平时我不喜欢宅在家里,所以每到周末节假日,我都会出去看看自然景象,找找灵感,我觉得与其让自己在家里吹空调,不如去看看夏日的世界景象,对这个世界保持期待,这样也更加利于创作灵感。 上周末,一个躁动的心待不住被闷在家里,决定独自自驾出游,也试试缤瑞200T的长途驾驶体验。规划好路线,导航显示将近5个小时的路程,想想第一次自己驾车出去玩,充满了兴奋。 个人而言,缤瑞200T对于我来说是非常合拍的“好朋友”,它的运动风格和我自身的风格非常搭,高腰线,轿跑式窄车窗设计,设计的黄金比例,在视觉上抬高车侧腰肩,使整车更具运动感。Fastback溜背造型,也纷纷被好友们称赞,无论穿梭在大都市,还是去古镇旅游都很搭,毫无违和感。 缤瑞200T的运动座椅非常舒服,用豪华打孔皮质材料,贴合人体工程美学,舒适设计大大提升驾乘舒适安全,能让大腿、腰部还有臀部得到有效的支撑,从而减轻疲劳感,长时间的驾驶都没有疲惫感。 上了高速,我就打算好好试试它的动力,缤瑞200T搭载的G-Power 200T发动机采用领先一代的涡轮增压和顶置直喷技术,缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合,并充满整个气缸,全工况实现均质燃烧。发动机热效率36.8%,同排量最高。100kw的动力表现让缤瑞200T坐稳了全球最高升功率发动机的头衔。整体感觉提速非常快,踩下油门之后就有反应,还有轻微的推背感,在高速上加速非常平稳,动力源源不断输出。 这款缤瑞200T拥有L2级智能驾驶技术,共搭载了14 项领先的智能驾驶辅助技术,让驾驶变得更加轻松、安全,也为我的长途驾驶多了一份安全保障,ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)等方面。实现了超越主流A级车的智能配置,让我的旅程更加轻松、惬意。 一个人长途旅行,无聊是很正常的事情。车上连个说话的人都没有,要是女神在就好了,这时缤瑞200T的GKUI智能语音交互系统,就显得十分给力,暂时担任了我女神的角色。“HI,缤瑞,你喜欢我吗?”“喜欢”,回答语气让我爆笑,非常有趣。而且还能通过语音实现开关车窗、调节空调温度、唤醒导航系统等等。甚至,我还让它给我“唱”了一首《月亮代表我的心》解解闷。而且还配备了7英寸炫彩液晶仪表、10.25英寸 悬浮式中控大屏、带无线充电功能的悬浮能量舱,随时随地充当,非常方便驾驶旅途。 就这样我的第一次出行虽然女神不在,但也算非常完美了。而且我算了一下,这一路高速偏多,但油耗也低啊,平均下来每公里还不到6个油,真是大赞!现在我觉得缤瑞200T这款车买的非常值得,10万左右的价格,一路上我享受的都是20万的待遇,真的超值了,下次就可以带女神出游啦。想买车带女神出去兜风的朋友们,千万不要错过!

    不懂全球最图1不懂全球最图1
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    2019-08-04回复
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