起亚K5 PHEV车友圈

用户7273720032365：我为韩系车鸣不平，昨天晚上看个视频，那人评论插电领动怎么样？我看了就觉得现在人太不负责人了，连自己开过都没有都当网评，不可笑吗？他说领动不值得买，就一般车多了个电池，和丰田不同，没电情况下油耗很高，丰田插电的没电也是混动，油耗很低，我当时看后就知道他没开过这个车，我现在开的插电k5,和领动插电还有索九插电原理一样，领动后出的，应该更好些，说下我车的情况，充电5小时（家里插座就行）纯电可跑70左右，因为是冬天，所以夏天应该可以75，远高于那人说的60，混动情况下油耗也不低在5个左右，电量可以很好的保存，如果高速电量几乎不会减少，重点来了，为了测试，我故意不充电，就是馈电情况怎么样，如果只开不到一公里，油耗15个，如果在5公里内，7个多，如果12公里以上，在5.5左右，开的好4个左右，前提是天气温度15度以上，前几天借我哥，开了900多公里，还车时平均油耗7.2，我纳闷怎么这么高，因为我高速馈电还飙车才5.6，问他怎么开的，竟然是他都开140，150，我晕了才2000多公里的新车啊，可是买车借的他的钱，我只能什么也不说，因为我手机可以时时查看车辆情况，我才明白为什么导航上7个小时的单程他4个小时不到就回到家了。所以一个1.77吨的b级车，那样的速度，馈电，那样的油耗，高吗?所以很多人说韩系车怎么怎么样，屌丝车等，那是你根本没开和了解过，不要人云亦云，用事实说话，我长看38直播，有人说韩系车垃圾，38号都说了，你看到的是表面，韩系车国际上还是很有地位的，所以我改变了多韩国人的看法，没有去争执没用的东西，把那些争执的时间用在研发上，你不认可我去国际上，只要产品好，不怕东西卖不好，所以中国韩系不行，但欧美韩系有一席之地的。试问除去日本弱混，农民用得起的弱混，有多少比韩系强的，去搜索下起亚极睿这个车，弱混suv，油耗只有3.6做工和内饰高卡罗拉太多了，可价格纯进口和卡罗拉差不多，看下中国人都不了解这个车都退出中国了。所以我觉得韩国人还是了不起，不去争论，只做自己，不须不识货的人认可，只须自己强大，现在国产车也很厉害了，但技术和人家还是有很大差别的，国人多努力，希望早日超过他们.......？