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浅忆จบ离殇
车已经开了9300公里,来报下油耗。 车子是赛力斯SF5 2021款华为智选四驱版,主要在潍坊行驶。 纯混动情况下,百公里油耗是5.6L。纯亏电情况下,百公里油耗是8.5L。 一箱油60L满电30度!高速的话能耗高点能跑750公里左右吧!如果不是跑高速脚法好的舒适模式能跑900-1000公里!
番茄215151982937308
最近开了几次经济模式,还是很喜欢我的小赛的
芢鍺嘸敵
天气热了不开空调续航上来了
SLC赛力斯
天气回暖,电池确实耐用些了,匀速跑最省电
SF5一撮小韭菜
你们的一个续航情况怎么样? 我已经天天在充电啦
开环分布孔
冬天到现在基本都是烧油,前两天油价涨了想着要烧电了,结果又开始下雨😅 还是先烧油吧... 今又拍了张照片大家探讨下哈😄
吉姆之家品牌运营中心
尽量用电跑,定速巡航跑
车已经开了134公里,来报下油耗。 车子是赛力斯SF5 2021款华为智选四驱版,主要在广州行驶。 纯亏电情况下,百公里油耗是5.8L。 元月二号去首保,全程高速,单程70Km。从花都回荔湖还顺道去机场接个人... 从家出发的时候只有30%的电量,阈值调到70,全程烧油(八月份提车时加的油,一直没烧完) 回到家还是70的电... 从4S店出来又把邮箱添满了... 高速上基本都是保持120...
华为水军大提督
行程A 1500km 纯油,8.3
相信科学5612
这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了3300公里了,圈友的油耗是比我高还是低呢? 车子是赛力斯SF5 2021款华为智选四驱版,主要在佛山行驶。 纯混动情况下,百公里油耗是6.5L。纯亏电情况下,百公里油耗是9L。 加满一箱油是50L,满油满电能跑七百公里左右吧,我算开的比较猛的吧,经常红绿灯都是第一,小赛动力随叫随到开运动模式没有让我失望过,市区开的更多一些一般用舒适模式,纯电成本比较低,比燃油低很多,成本在外充电1.1元一度,每公里三毛多,如果家充成本少一半,建议多用电,高速的时候把增程器充电量调到保电七十以上,油耗在九到十之间,看时速了。总结下小赛是能文能武,用车体验对我这个老司机来说真的很满意了!
煌轩成
不会算能耗油耗 不知道跟大伙接近不 舒适模式 不吹不黑 📉能耗分享
广州市番禺区石楼班章宗师贸易商行
用户8592671357989
这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了935公里了,圈友的油耗是比我高还是低呢? 我的车是赛力斯SF5 2021款华为智选四驱版,在宁波开得比较多些。 纯混动情况下,百公里油耗是10L。 这个综合续航里程水份太大,80%的电,满油,高速才跑234公里,电只剩25%.油只剩54%.用的是舒适模式,开了了暖空调,把油跑光最多也就500公里能开,跟1000公里差了一半,每公里费用在六毛多,油费不算高,但是跟标的公里数差太多了。平时城市道路开开充充电,充到95%,跑到剩30%,能跑百来公里,外面充电在高峰时段充(1.34每度),充一次30块的样子,这样的费用在三毛钱每公里,如果用家里的电充就便宜很多,十块钱够了,每公里只要一毛钱,如果是在家里晚上谷电充,可以降低到几分钱一公里,个人综合价,平时短途用车纯电状态还算省,高速跟一般燃油车差不多,毕竟车子自重有2350KG.再做上几个人装满行李,差不多三吨了,要推动这么个大家伙,六毛多一公里也不高。只是跟广告的宣传出入太大了。如果在经济模式(驾驶体验很差),不开空调,或许能多跑点路,离1000公里综合续航估计也达不到。
用户4006536186616
今天下班的时候显示电量只有25%所以测试了一下油耗,使用的是经济模式。感觉油耗和平均时速厂家有做假的嫌疑,天天下班回家的路有城市道路+高架(因为是高峰期还是比较拥堵)平时开其它车平均时速一般能到30公里就不错了,因为拥堵车开的慢仔细听发电机的声音转速应该不低,所以感觉油耗应该不会有车显的那么低。今天测试下来车上显示平均车速40公里,油耗6.9。不知道大家是怎么看的
乐天派风声kO
可能是寒冷地区吧?不然差别会这么大?
总里程710公里,满电满油出发(加电20,油324),中间加100油,行驶一段后,感觉还不能到终点,干脆加满油354元,最后剩77%油(显示剩360公里),剩25%电。(324+20+100+354)÷(710+360)=0.75/公里
韭韭韭韭
午夜流浪
鬼来了,我纯电一直在烧我的油,啥玩意啊,越来越看不懂了,油耗高的一批
向日葵的春夏秋冬
续航里程虚标,实际只有一半甚至不到。
大聪明贰号
要我开肯定不只这个油耗。 城市通勤有条件还是要多用电,少用油 📉能耗分享...查看全文
才提了车开了600多公里,每次充电到90%显示才能跑135管理,算一下到100%也跑不了180公里
这个续航,我醉了都
用户8457207527607
刚好有这么一段典型城市路程,车子到达经济模式下的増程器启动阈值25%,保持经济驾驶模式,结束时也是余电26%,表显油耗7.8。跟最开始一周纯加油不充电跑七百多公里的表显数据差不多。 📉能耗分享
东莞阿一涛
基本上用电,只加了一百元油,油显示还可跑150公里。都在市区跑的,没上过高速。
人仁认
赛力斯实际里程远远比厂家宣传的低厂家宣传是满油满电可以跑1000公里 在我的实际测试中纯用油发电实际油耗10升每100公里满油是56升 纯用电测试从95%到38%的消耗大约60%的电量只跑了51公里而厂家宣传的是满电可以跑180公里 水分太大了
📉能耗分享 本月除了有2次没充电,基本上都用的家用桩。
建议上高速,远的地方先把电充到70%,然后增程器阀值调到70%.
黑白皆吾
各位车友,你的续航多少啊,为什么我感觉我的赛力斯续航没你们多呢?
三棱镜sf5
📉能耗分享 一、SF5能耗 开车3天,简单做了一下纯电能耗测试。燃油油耗测试后续再做。 在经济模式下,把能量回收调到最大,没有触发增程器启动,使用轻柔的驾驶方式,很少踩刹车,基本靠能量回收,测了两小段里程的电耗。 平均速度30,百公里能耗约15kWh; 平均速度40,百公里能耗约13kWh。 在运动模式下,开空调,能量回收最大,没有触发增程器,使用常规驾驶方式,该超车超车,该减速减速,一半路段为高架,尽可能用能量回收。开了60多公里,平均速度52,百公里能耗17kWh。 二、参考其他品牌车型 事先声明,因为环境条件和速度不一样,能耗不能直接比对,只能参考。 我选取了小鹏P7后驱版,唐DMi,唐EV,蔚来ES6和理想one网友发布的油耗。 因为赛力斯SF5经济模式基本相当于两驱车,前电机几乎不会启动,与P7两驱版、唐DMi情况接近。实际能耗表现也差不多。(永磁同步电机在中低速是真的节能) 舒适模式前电机偶尔会工作,运动模式动力输出会更强,能耗也比经济模式高一点。但我觉得均速50,能耗17很不错了。而且蔚来ES6的永磁同步电机是前电机,多数时候是前驱车,而赛力斯两驱状态下是后驱车。 同时,运动模式下跑了61.6公里,电池电量从90%降到57%。61.6km÷33%×80%=149.3km,既电量从100%到20%,能跑149.3km,和宣传的基本一致。如果用经济模式,再加上方式得当,可能纯电里程能更长,180km应该没问题。 关于亏电油耗,后续在试试。 📊 能耗小结
综合
3.60
内饰
3.78
配置
3.55
空间
3.81
外观
3.88
舒适性
3.94
操控
4.26
动力
赛力斯华为智选SF5,电池容量异常
64评论
21点赞
汽车质量网投诉,还有别的地方投诉么?
21评论
6点赞
能开的住吗?当玩具玩
24评论
9点赞
700公里续航让我出行更省钱,高速450-500没压力,城市道路500-550公里一点都没问题
27点赞
拿下拿下!
22评论
5点赞
赛力斯SF5使用体验(问界4S用户中心)
59评论
28点赞
又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了60000公里,油耗情况如下。 车子是赛力斯SF5 2021款华为智选四驱版,主要在淮安行驶。 加满一箱油56升,满油满电大概800公里,高速油耗6.8,第一次跑出这种成绩,因为是双电机的,以前高速随便超,油耗大概10升,现在慢慢开,油耗低多了。
15点赞
本人的华为智选 赛力斯SF5四驱24.68万,还不到3万公里,想换置卖掉,然后买个智驾版m7,15万开走,如果卖不出15万就不换m7了…
30评论
兄弟们,你们的四驱sf5纯电续航能跑多少公里啊
25回答
又出问题了
20评论
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