赛力斯SF5

各位车友，近期车友群里都在讨论赛力斯SF5的电池容量异常，大家都反馈，情况出现在厂家要求车主去服务中心“系统升级”以后集中爆发，主要表现在：1、充电功率下降；2、动力减弱；3、电池容量异常。
我被通知回用户中心做系统“升级”之前，电池容量大约在32到33度左右，每掉1%大约能行驶1.4到1.6公里，现在的情况是电池每掉1%只能行驶0.8-1公里。因为我的电池现在推算只有25到26度，电池容量莫名其妙“升级”以后就异常了，有几度电不知道哪里去了！
所以实际的续航情况是，从电池100%开到电池剩余30%增程器启动，只能跑70公里。
这是几次在外充电的数据，原本35度的电池，现在容量实际只有25到26度。
我申请到成都红牌楼用户中心做了电池容量测试。
他们的测试方法直接回避实际充电量这个数据，而是采用60码匀速在路上去跑续航，还有提供所谓的电池健康度数值，试图以此来证明电池没问题。
别糊弄了，这个没有用啊，实际上只有电池真正的能充进去多少电量才有说服力。
不出意外的，检测后没有给我任何的纸质报告，只是电话告知说一切正常！
我就呵呵了，为什么车友群里面全国各地车友都在集中反馈“升级”以后电池容量就异常了呢？
厂家当时急吼吼的逐个电话通知车主回去“升级”，甚至主动跑几百公里去给来不了用户中心的偏远地区车友“升级”，这里面怕是有什么难言之隐吧。
赛力斯你的三电技术有瑕疵吗？对老车型要偷偷摸摸干这一出？你们放弃了对车机的ota，老年机，我忍了，但是你偷偷摸摸把电池搞了，你这样合适吗？
另外，问一下其它赛力斯和问界的老车主，你们的电池现在如何？大家都站出来维权。
还有，某些怀疑我是不是真车主的，或者是收钱洗地的，你们都歇歇吧，看我的贴图。

你这么说我就明白了

赛力斯华为智选SF5，电池容量异常

汽车质量网投诉，还有别的地方投诉么？

旅行家巴顿5G9

微光隐隐约约

能开的住吗？当玩具玩

700公里续航让我出行更省钱，高速450-500没压力，城市道路500-550公里一点都没问题[耶]

青山小岳饼

二手2020两驱高性能运动版9.8万拿下！兄弟们！都来聊聊怎么样！

小许Ashore

拿下拿下！

看不惯各路水军各种嫌弃各种黑，来说说我的用车体验。
2020最早那个版本款式（改版四驱）内饰全新表显里程一百多公里，无质保内部车朋友第一手渠道很便宜拿给我，提速和硬件没的说（秒杀40w以内的车）唯独就是车机系统拉胯了版本太低很多功能用不了，自适应巡航，快充（如果没条件安装充电桩不推荐上这款车），车载导航（只有旧版本）等等，，，由于朋友场地的攻城狮没有刷机升级包搞不了，我就试着给离我家最近的问界用户中心打电话，客服小姐姐:先生！您方便的时候把您的爱车开过来我们客服中心给你做一个系统检查，当时我想我这车没有官方质保大不了我就给费用（做好被宰的准备）在礼拜天上午过去了，由于是周末看车接车的人多的很（新M7）接待我的是一个文质彬彬的眼镜帅锅[赞]胸牌（客户经理）先检查车辆外观然后询问我的用车感受以及车辆功能问题一一记录在案，然后就通知维修部工作人员电脑读故障做升级准备，由于版本太低全部升级时间会很长而且还有风险（刷死机）就建议我选择性升级，我选择了先把自适应巡航搞出来，我经常跑短途高速（巡航特实用）在然后就来了个小姐姐领我去了休息室等（奶茶咖啡糕点小吃给我伺候着[我想静静][我想静静]）怪不好意思的[呲牙]
一个小时左右（11:30）通知我升级成功叫我试车，在他们内部道路测试了一下巡航功能OK，这时候那个客户经理说马上到饭点了给我叫一个工作餐，我委婉拒绝了[我想静静]（自己不好意思）然后客户经理就叫我签字接车还给我开出门条免停车费。什么费用都没收就这样愉快的走了。全程给他们♥♥♥♥♥好评
我只想告诉你们所有赛力斯SF5的车主，官方（赛力斯&问界）并没有放弃我们，我们这款只是停产而已。该有的服务一样不落[赞][赞]

Beyond润歌

赛力斯SF5使用体验（问界4S用户中心）

又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了60000公里，油耗情况如下。
车子是赛力斯SF5 2021款华为智选四驱版，主要在淮安行驶。

加满一箱油56升，满油满电大概800公里，高速油耗6.8，第一次跑出这种成绩，因为是双电机的，以前高速随便超，油耗大概10升，现在慢慢开，油耗低多了。

暴躁牧羊人

本人的华为智选 赛力斯SF5四驱24.68万，还不到3万公里，想换置卖掉，然后买个智驾版m7，15万开走，如果卖不出15万就不换m7了…

tanggengwu

兄弟们，你们的四驱sf5纯电续航能跑多少公里啊

阿源只聊电车

无聊的旅者纪录

又出问题了

用户1761968557209

这要是油电混合，还有几个没有配置，如果有了这几个配置，可能比亚迪还要🔥，

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