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    461条内容

    车身部分采图车身部分采图
    2019-09-06
    新车外观采图1新车外观采图1
    新车外观采图2新车外观采图2
    新车外观采图3新车外观采图3
    新车外观采图4新车外观采图4
    2019-09-06
    2019-09-06回复
    2019-09-05
    除此之外,图除此之外,图
    2019-09-05
    来到车尾,图来到车尾,图
    2019-09-05
    微微上扬的图微微上扬的图
    2019-09-05
    飞行家前脸图飞行家前脸图
    2019-09-05

    #新车情报局日前,林肯宣布旗下全新飞行家将在国内上市,就在下个月9月5日开幕的2019成都车展上正式开启预售,新车定位为7座中大型SUV,并且是林肯品牌首款提供插电式混合动力的车型。 外观方面,全新一代林肯飞行家的设计元素也十分新颖,相比旗舰领航员更加具有时尚气质,整体大气的风格,不失传统美国豪华车的血脉。其中混动版采用了全新的蓝底色星辉LOGO,搭配矩阵式格栅,看起来非常霸气。 车身侧面的线条设计也凸显着动感时尚,悬浮式车顶从车头开始逐渐线下收敛,搭配腰线设计,打造出类似飞行器机翼的设计,看着很时髦。尾部来看,贯穿地平线式尾灯组造型非常时尚,同时车尾的双边共四出的排气管设计,更是为整车的视觉效果提气不少。 内饰方面,整体设计风格与领航员的非常类似,比如中控台的整体风格依旧注重横向线条的运用,使之在给人的视觉效果上显得很宽大。中控台上方悬浮式的大屏幕、按键式的换挡机构等都传承着领航员的经典设计。 内部空间部分消费者的选择更多,因为有6座或7座版本供消费者选择,其中7座版本车型采用2+3+2的布局形式。其中前排座椅提供了与林肯大陆高配车型类似的30向调节功能。它的第二排座椅采用的是三个独立座椅的设计。 动力方面,林肯飞行家将提供2种动力,分别是汽油动力和插电式混动,其中汽油发动机部分它采用的3.0T双涡轮增压发动机,搭配10AT变速箱。同时插电式混动车型部分,也将采用3.0T发动机,搭配插电式混合动力系统,它是林肯家族首款采用提供插电式混合动力选择的车型。

    日前,林肯图1日前,林肯图1
    日前,林肯图2日前,林肯图2
    2019-09-05回复
    日前,我们图1日前,我们图1
    日前,我们图2日前,我们图2
    2019-09-05回复
    2019-09-05回复
    2019-09-04回复
    成都车展即图1成都车展即图1
    成都车展即图2成都车展即图2
    成都车展即图3成都车展即图3
    成都车展即图4成都车展即图4
    成都车展即图5成都车展即图5
    2019-09-04回复
    2019-09-03回复
    还好,面对图还好,面对图
    2019-09-02
    再比如那个图再比如那个图
    2019-09-02
    以往谈及林图1以往谈及林图1
    以往谈及林图2以往谈及林图2
    以往谈及林图3以往谈及林图3
    2019-09-02
    林肯飞行家6730950847095635975视频林肯飞行家6730950847095635975视频
    2019-09-02回复
    林肯飞行家图林肯飞行家图
    2019-09-02回复
    从内饰设计图从内饰设计图
    2019-09-01回复
    从外观造型图从外观造型图
    2019-09-01回复
    从底盘和操图从底盘和操图
    2019-09-01回复
    全方位打造图全方位打造图
    2019-09-01回复
    30向全体感图30向全体感图
    2019-08-31回复
    我们致力于图我们致力于图
    2019-08-31回复
    “飞行家标图“飞行家标图
    2019-08-31回复
    定义豪华性图定义豪华性图
    2019-08-30回复
    飞行家相对图飞行家相对图
    2019-08-30回复
    “智能手机图1“智能手机图1
    “智能手机图2“智能手机图2
    2019-08-30
    Revel®Ult图Revel®Ult图
    2019-08-30
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    飞行家(进口) · 懂车分(口碑)

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    1人评价

    -

    综合

    -

    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

    -

    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

    圈子热议

    飞行家(进口) 2020款 购车1个月 口碑评价: 2020年11月购入的进口版飞行家尊雅版,对标的是国产54.98那款,因为能拿到很好的价格所以没有买国产版本。 优点: 1.外观霸气。尤其是车头很高大、中网是家族式的星辉格扇,相当有范。车身很修长,线条很优雅,虽然长但是丝毫不感觉累赘。 2.内饰豪华。车身内部运用大量平直的线条设计语言,皮革+木质材料尽显奢华。中控的大屏+实体按键,完胜当下流行的多连屏。 3.动力强劲。3.0t的发动机驱动2吨多的车毫无压力,100码以后再加速随叫随到,比之前2.4的君越强太多了。 4.性价比高。与同级别的bba比,甚至是xc90比,性价比个人感觉还是挺高的。 缺点 1.内部空间相对小。内部座椅空间没有与外观尺寸成正比,虽说也够用,但谈不上很宽敞。第二排座椅宽度确实小,国产版可能有改进。其实本来想买国产的六座版,但价格的原因买了进口版七座,感觉还是六座实用一些。 2.冷车状态(未启动)有时发动机舱有异响。4s店说可能是新风系统的叶片在自动工作的缘故。 3.仪表盘的指南针偶尔反向。即南北、东西完全指反。刚刚去4s做了sync系统的升级,再观察一段时间再说。 4.车灯不够亮。虽说是led的大灯,但是感觉不如之前君越的氙气大灯亮,尤其是远光灯照不了多远,是感觉原因还是什么原因不知道。 5.油耗偏大。其实这也是意料之中的事,毕竟基础排量和车重摆在那。目前市区15+,告诉大概9-10个油,还行吧。

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    试驾林肯飞行家行政版(1) 今天苏州新区林肯4s店做了一个飞行家的发布会,给我打了个电话邀请我去参加,正好下午也没什么事,就去试驾了一下林肯飞行家。 首先还是要说一下,刨开造车新势力不说的话(比如蔚来),林肯的确是传统车企4s店里服务最好的,没有之一。 他们做了一个发布会,这个还没有解封的车是飞行家总统版,已经被一个老大哥定下来了,听送了不少保养镀晶和一些小礼品啥的,没有收取服务费。 4s店说这个是找客户借来多展示几天再提走的,果然是一个事业有成的大哥! 解开了,是蓝色的总统版的飞行家,还是非常漂亮的!个人是感觉外观上比GLE看着稍微大气一点,毕竟尺寸也大一圈。 这次仪式还请了个主持人和一个芭蕾舞演员,我倒是没注意多拍照。 试驾之后没事还在店里随便玩了一下,做了几个小模型,4s店还给送了红枣银耳汤,味道还不错。 安排试驾的是一辆行政版车型,68.98万,暂时一分不少。 试驾车是全黑内饰,个人一直觉得全黑的内饰特别压抑而且不显高级,但是这个是有别的颜色可以选择的。 内饰用料还是相对不错的,只不过还是不够好,比如说门板上方还在用搪塑材料,仪表台上部分摸着像合成皮也像是搪塑,反正不高级。另外中控台下放全部都是硬塑料,这几个地方有点拉低档次,其他地方都还好。 门板这一片,都是搪塑材料,不知道总统版是不是真皮包裹。 仪表台中间那一片黑色是真皮包裹,上面那一大片摸着和看着都感觉都不太好,但是不太分得清是搪塑还是合成皮,比门板上的搪塑稍微软一点。但总之看着很不高级。 下面这一节都是硬塑料,也比较拉低档次。 可能会有人说我要求太高,毕竟奔驰百万级的GLE和GLS也就这样,但毕竟林肯没有奔驰这么强大的品牌力,而飞行家作为目前最贵的合资国产车来说,理应有如此要求。 除此之外,整个中控看着都很舒服,硕大的中控屏幕流畅度和功能性也都很好,虽然不支持carplay,但是用过之后感觉似乎也无所谓,毕竟该有的都有,用起来也很方便。 另外对于有很多人担心的大屏幕会不会遮挡视线饿问题,反正对于我来说没有任何问题,我身高181,座椅高度中等偏低,没有感觉遮挡视线。 顶棚是织物的,只有总统版才是麂皮绒。个人觉得对于70万的行政版,也应该给一个麂皮绒车顶的吧。 再就是行政版6座后排中间没有配备总统版的中央扶手箱,只有一个放在地上的特别简陋的杯架,看着很low,虽然有后排放杯子饮料的便利性,但是却影响了从中间进入后排的便利性,所以个人认为画蛇添足毫无意义,要么不要这玩意,要么就和总统一样给一个高级点的扶手箱。 第三排放到后后备箱空间巨大,立起来之后后备箱也就只能应急之用了。 至于第三排空间,我没法坐进去,只有把第二排座椅最靠前,腿部空间才刚刚好,我女朋友168净身高,坐进去倒是还可以。 第二排座椅也是得要吐槽的地方,70万的车了,第二排还是两个独立座椅,不支持前排的30项调节也就算了,居然不支持电动调节,当然也不支持按摩功能,通风加热功能倒是一应俱全。 前排按摩功能试了一下,只能说聊胜于无,属于有比没有好的功能,基本上没什么力道,背部就是上下蠕动,屁股就是左右高低交替,当然长途的时候应该还是会有一些作用的。 座椅功能很多,但是填充物稍微有点硬,乘坐感觉其实不算很舒服。 静态方面的体验差不多就这样吧。

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