![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#比亚迪闪充能终结蔚来的换电模式吗别听网上瞎忽悠，说比亚迪闪充一出，蔚来换电就得黄摊子，纯纯是扯犊子。这俩压根不是谁灭谁的关系，各有各的道儿，谁也终结不了谁。 先说说比亚迪这闪充，确实是硬货，9分钟就能充饱，零下三十度极寒天也不掉链子，速度快得跟加油似的，解决了咱们电车充电慢的大痛点，日常通勤、短途出行，有这闪充足够用，方便还省钱，普通老百姓开着贼顺手，这波技术迭代没毛病，属实牛气。 可蔚来换电也不是吃素的，人家那是另一个路子。三分钟就能换块满电电池，连等都不用等，跑长途、跑运营的司机最爱，省时又省心。而且换电不用愁电池衰减，车电分离还能减轻购车压力，电池统一维护，车主啥心不用操，这是闪充比不了的贴心劲儿。 再说了，闪充再快也得靠充电桩铺网，基建得跟上，不是一朝一夕能全覆盖的；换电虽说重资产，但布局多年，网络也成型了，适配自家车型妥妥的。说白了，闪充适合追求性价比、日常代步的人，换电适合看重极致效率、长途刚需的人，都是补能的好法子，只是路子不一样。 咱说白了，新能源补能这事儿，从来不是一家独大。比亚迪闪充是狠角色，但想终结蔚来换电，门儿都没有。两者各占山头、各服各的人，共存才是硬道理，谁也别想把谁挤走，这才是最实在的理儿。
#比亚迪发布新技术，到底哪些车能用上？日前，工信部曝光比亚迪大唐申报图，新车定位大型7座SUV，瞄准40万级以上市场，将于今年上半年上市。外观简洁，采用王朝家族化前脸、分体式车灯，下大灯组点亮呈水晶质感，车顶有激光雷达，尺寸为5263/1999/1810mm、轴距3130mm，比唐L更大，申报车型配普通轮圈；尾部是王朝家族贯穿式尾灯，点亮动感。内饰有三屏、抬头显示、27扬声器帝瓦雷音响，2+2+3布局，二排双零压独立座椅带腿托、一键躺平，还有折叠屏、小桌板、车载冰箱，三排可电动调节且带加热。动力上，DM-i车型单电机+1.5T插混，发动机最大功率115千瓦，电机200千瓦，CLTC纯电续航342km；大唐EV纯电续航950km，0-100km/h加速3.9秒，配比亚迪闪充技术，还有云辇-A、双腔空气悬架+道路预瞄。
大唐DM热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司