长安UNI-Z

我是8月二十号提的uniz燃油车，提车之后就开回了老家，然后又从安徽开到广东，到目前为止跑了6300多公里，下面分享我的用车感受，希望对想买这款车的朋友有所帮助。
优点：首先这款车的颜值非常的耐看，轮毂很大显得车很大气，外观看上去非常年轻，很有运动气息，每次停车都想要多回头看几眼，动力家用够用，爬坡动力也够，动力响应也及时，内饰有高级感，比合资车的内饰看着豪华，配置也非常的高，特别是360和前后驻车雷达我感觉对我很有用，还有全速自适应巡航对于我这种经常跑高速的来说非常实用。油耗方面，我跑了6000多公里，整体油耗划下来6-7毛一公里。相对来说还是比较省油的，还有值得称赞的是，可以车外控制打开后备箱，很实用的配置，下面来说说它的缺点：变速箱顿挫，在时速20码左右顿挫最严重，还有就是涡轮迟滞，跑高速刹车之后再踩油门，得有二三秒的涡轮迟滞。还有就是没有实体按键，按说也不算缺点，有利有弊。目前没有出现过车机死机的情况，流畅度也还行。还有个设计缺陷，这辆车的双闪是个p档在一起的，每次高速堵车想开双闪都会按错，很有安全隐患。这就是我的用车感受，真实评价不吹不黑，我的观点仅限于我买的这台车，或许有车友出现的其他问题，目前我这台车没有出现。希望对您有所帮助，感谢阅读

才思敏捷橙子Izk

用车一个半月真实感受

想买UNI Z PRO115900这款 分期 有买过的兄弟们请分享一下价格 谢谢！

不錯是我

都说这款车是欢乐表，信不得[捂脸]，所以想问一下，这款车的实际油耗怎么算？现在还是新车磨合期

喜欢的搞笑小丸子

最近的UNI-Z上了新蓝鲸发动机的两个版本，发动机技术上确实强，但是十万级别选车，我认为每一分钱都该花在刀刃上，而新蓝鲸的版本就不一定适合所有人。
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🚗先来说说我对新蓝鲸发动机的两个版本的看法
1️⃣PRO版 11.59万：PRO版本日常家用已经是足够了的，已经有L2级的驾驶辅助，前排也有加热通风，还有50W无线快充、感应雨刷、自动空调和后排的出风口，最大的卖点还得是发动机，500Bar超高压直喷，居然装在一台11万多的车上？要知道同样500Bar的大众第五代EA888，也都只是在自己家旗舰的揽境、途昂上装车，也没有成本夸张到能直接装在朗逸身上，而500Bar带来的好处那就是燃烧充分，油耗低平顺性好，所以UNI-Z能有这样一个发动机绝对是亮点。但是这个版本我自己买肯定不会买，因为我觉得差三个配置，车顶行李架、前排双层隔音玻璃和后视镜倒车下翻。
2️⃣MAX版 12.49万：多花9千，提升的地方主要还是车外的雷达，所以也就增加了全套的主动安全预警和自动泊车，把我比较需要的车顶行李架、前排双层隔音玻璃和后视镜记忆和下翻补齐了，音响也升级成了索尼的8扬声器音响，虽然9千花的也还算可以，主动安全能力提升了很多，但问题就是在于没有花到刀刃上，就是实际日常能够用到的东西也就只有自动泊车、双层隔音玻璃、音响和倒车下翻罢了，说实在的，我只愿意多花3千来买我需要的行李架、前排隔音玻璃和后视镜倒车下翻。
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🚗五个版本比较来分析下新蓝鲸的版本值不值得买
1、最低配的9.99万我就不建议，家用了肯定要对自己，对家人好一点，最低配只有个定速巡航、座椅没有电调也没有通风加热这些，甚至也没有电尾门，没有太多的实用功能，整体的配置就是21年车型的版本配置，25年花9.99万买21年的车型配置，是不是感觉跟买个二手车一样？
2、如果你一开始的目标是11.19万的豪华型，那我建议你直接上新蓝鲸的PRO版本，4千块可以得到更好的发动机、50W无线充电、仿皮座椅、副驾驶电调和前排的加热通风，还是比较值得的。
3、如果考虑的是新蓝鲸的MAX版本，那我觉得还不如选择11.99万的尊贵版，新蓝鲸的MAX版本贵了5千，只是换装新蓝鲸发动机，加了自动泊车和50W快充罢了，而新蓝鲸发动机虽然好，但重点也只是改善了油耗和平顺性，功率和马力相差并不大，我如果真的想省油，我大可选择混动或者纯电，也没有必要冲着燃油车来对不对？所以这5千块钱我觉得不如拿去交保险来的值。
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而燃油的UNI-Z最主要的缺点还是空转问题，起步的延迟感是比较明显的，此外还有底盘悬挂软和隔音比较一般，所以前排的双层隔音玻璃对UNI-Z来说尤为重要，但却只有两个发动机的顶配版本才有双层隔音玻璃。而UNI-Z的这些问题，反而是竞品哈弗H6的优势，价格也确实相差不大，但哈弗的车懂的都懂，油耗还是高了点，对这个价位买车的人来说，油耗确实也是一个绕不开的购车因素。
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因此，UNI-Z值得买的版本就是11.99万的尊贵版和11.59万的新蓝鲸PRO版本，我个人是更加推荐尊贵版的，毕竟我认为钱还是应该花在刀刃上，新蓝鲸降低的油耗影响并不是很大，反而花点钱把双层隔音玻璃这些配置加上提高舒适性，我觉得是更加重要的。

梦不累了

UNI-Z并不一定要买新蓝鲸的版本

妈的我的UNIZ才开了五千多公里，一个月偶尔有一两次感觉自己跳P档了一样变速箱齿轮突然卡死，

时髦花猫X4c

大家千万别买长安，我买了UNl-Z开了二百公里发动机故障灯就亮了，去售后维修开回家就亮，现在六千多公里还没修好，每次去售后他们就随便看看就说好了，开回家故障灯就亮了

用户7560307577901

今天下午在重庆南岸区茶园鹿角街道力波机械旁，差点酿成大事故。原因是我要停路边一车位，是马路牙子上面，结果后轮上去了，前轮却倒不上去。电门都踩到底了，牙子也并不高，按说应该是是很轻松的，但试了最少5次，前轮就是倒不上去，只得挂D档先前进再倒。这时意外岀现了，轻踩电门竟瞬间前冲冲，差点冲到马路对面，幸好急时猛踩刹车，刚好要撞到对面路边的垃圾桶🪣和电杆时停住了，吓得我到现在都过了几小时了还心脏狂跳！要是有车或人正好过此，就惨了，恐怕这辈子都完了。旁边的燃油车都可以，电车上不去，象没动力了一样，我不知道为什么？反正之前上坡起步车轮短时打滑现象每个月都有遇到，茶园的4S店检查说电车是正常的，各位有碰到过这种问题吗。这次的情况我怀疑与之前车轮上坡瞬时短时打滑有关，可能是eCVT变速箱和与之调校匹配不好有关。万幸那瞬间没有车和人从前方通过，倒是把快要经过的大泥土车吓得踩岀了尖锐的刹车声。还有，路要是窄点，对面又是坎或悬崖的话，我可能去见马克思去了。这车真不敢开了，车贷还没还完哪，我运气怎么这么差，这车不应该这样子啊，当时用的是纯电舒适模式。

就是追鱼

差点岀大事情，开UNI Z 千万要小心

最近开车没开音乐，发现左前门确实有风哨声，声音不大

風中的密碼

10月购车，最低配。开了五千多公里，车机也升级了几次，以下槽点不吐不快。 1、高速风噪大，估计高配的双层玻璃要好一点。 2、悬挂软，像开船一样。 3、音响不行，因为是低配 所以忍了。 4、启动车辆就会自动通风，而且还关闭不了。（车机里面的自动通风根本就没开）不知道是BUG还是长安工程师另有想法。 5、刹车吱吱声无解，不过也没多大影响。 6、空调出风调节范围太小了，估计是为了省成本。 7、吹脚的风量太小，没什么感觉。 8、车顶铁皮太薄，稍微大点的雨打得车顶叮叮响。 新增： 9、每次开后备箱眼睛都要被闪瞎。 10、不能自定义声音，希望今后升级可以多几种锁车音效选择。 11、暂时没有了，欢迎车友补充。

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UNIZ只说缺点

9月28号提的车，因为有旧车，做的置换11.29的车选装大轮毂，觉得加1000挺值，买车现金优惠0.7w省补1.8w市补0.5w厂家补贴1w下来不到10个就落地了，这个价格感觉挺划算！
买车之前和比亚迪的宋Pro对比了，感觉这款车还是性价比高，外观时尚，座椅坐着比宋的舒适度要高一些，所以选择了这款车
个人觉得外观设计的还是挺不错的，符合大部分人的审美，空间足够大，前排驾驶位空间宽敞，头部和腿部都有足够的活动空间，驾驶视野良好。
后排空间对于家庭日常使用也完全足够，即使是
身材较高的乘客，也不会感到局促。
后备箱空间较为规整，能够轻松容纳日常购物、出行行李等物品，偶尔搬运一些大件物品时，将后排座椅放倒后，最满意的地方就是后备箱，基本满足家用了
驾驶后感觉纯电模式动力起步匀速，车内也很安静，方向盘指向清晰精准，超车提速动力也是强劲有力，就是在大西北感觉再有个雪地模式应该会好很多，
后悬挂调教的稍微有点软，
电池嘛因为我在新疆，秋天感觉还行，郊区纯电最多跑过110多公里，现在零下20度的天气，开暖风，提前预热，纯电也就4到50公里，他的油表感觉就比较欢乐，掉的贼快，高速馈电匀速100，油耗在6个油，感觉这么大的车，这个油耗也还算能接受！

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