我要换车的期间试驾了很多车型，BBA的所有50万以内的SUV，国产新势力的各种车型，理想，小鹏，蔚来，极狐α。因为环境因素和成本控制，这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机，就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技，再比如想要多一些舒适和科技配置，BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏，电车计划就要推后几年。   看到星越L之前，完全没有把国产传统品牌提上日程，并不是因为品牌，主要是因为对整车素质的传统印象，也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘，T5发动机和爱信8AT，我又专门去试驾了XC40，XC60和刚刚知道的领克01，喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感，T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车，只是一辆落地20万的国产车，性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频，让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观，宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感，带有白色的内饰颜色提高了豪华感，这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方，基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算，问我买什么车合适，考虑到他的年纪和家庭，我推荐了领克09PHEV，理想ONE，然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由，对于还没有过的曾经拥有，他需要一台BBA级别的品牌证明自己，而不是性价比和功能。   说说车吧，6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配，7月23交款，26号提车，算上置换补贴总价196207落地，送了贴膜，封釉，底盘封塑，还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车，在此对4S店销售人员表示感谢，在等车期间每天沟通车辆情况，让我放心。   因为比我以前的车大了不少，刚开起来因为体积有些不适应，但方向盘精准的指向和扎实的底盘，让这辆车有很好的操控性，很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像，增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说，轻踩随叫随到，但是舒适模式深踩油门有一点迟滞，还会有莫名的闯动，虽然可控，还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性，丝毫没有延迟，动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶，国道超车也很有信心。   伴随着好的动力，油耗竟然也在可以接受的范围，我的日常路况很少堵车，在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升，可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下，油耗我估计应该会攀升到16升吧，高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过90%的时间都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是匝道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路况他完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况，没有任何情况就突然来一下，我都快习惯了，希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机，整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了，流畅性没问题，网速一般够用，按照why的指导安装了完全匹配的高德地图，我也试了很多其他的APP，完美适配的有电视家，奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN，使我安装Netflix梦想破灭，只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池，但长时间怠速也不会对车造成损伤，智能空气检测也能解决一氧化碳问题，所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题，既然能享受就别担心那点油耗了，怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统，因为升级项目比较多，技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容，所以没有用OTA升级，升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降，可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结：恭喜您成为吉利车主，愿CMA架构照亮您的事业和前程！

之前看车的时候，本来是奔着轩逸和秦plus去的，在小车展上试坐和看了一下两台车感觉没什么吸引，被同是比亚迪的秦L吸引了，空间好大，而且后排座椅非常舒服，就是车机有点卡顿，然后先是去试驾了一下秦L排队等了一个多小时，确实避震很舒适很软，但老婆不喜欢轿车，说坐得不舒服，经朋友推荐去看了一下广汽锋兰达，试驾是很容易就上车基本不像比亚迪那么多人排着去试，避震有点硬，过井盖和不好路况，但操控流畅度确实还是很不错，其实内部空间还算可以的，二排如果再扩后一个拳头空间位置，就更加完美了。大概聊了一下价格，五月底开始好像很多车企都加入价格战，感觉价格还算挺吸引人的，本着想多看几台试驾一下的心态，又跑去一汽丰田看看不同生产线的锐放，结果那间4s店装修没试成，看了网上一些评论对比感觉还是锋兰达好一点妻子也喜欢，就开始两周左右的各广汽4s走访，本想先看看等11月再定的想法跑了几个地方，但最后还是被销售的价格吸引住最终下定买了，开了两周左右一千三公里，感觉那个L2辅助驾驶确实好用，特别是长时间高速，基本可以解放了右脚。车机就不谈了，能按动就行了，反应也别要求太多了，毕竟价钱就在那，我也不强求，音响看见很多吐槽的，感觉我要求也不高暂时也没换，就自己搞了一些小配件布置一下内部。内饰的话，其实一般般我感觉对比同等价格国产车，真的相差毕竟大，但还过得去。其实隔音效果还好吧，感觉在高速上太大噪音。喇叭的话确实在高速上有点小声，基本很难被前车/旁车听到，除非开窗，但先用着先。总体感觉还算是满意的，比朋友以前旧款车多了辅助驾驶其实也是挺满意的。

【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车，记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多，油价也不及现在高，道路也就显得宽阔些，我们家的第一辆车是国产自主品牌，一台五万不到的自由舰，虽说是价钱便宜，但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年，中间没有抛锚出过什么大问题，大学四年中的寒暑假回家，都是父母开着它去火车站载我回家，所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑，12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差，所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热，又是一年盛夏，老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L，但是呢～～ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了，当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换，第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万，老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板（不喜欢没有装）。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧，简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力：2.0的驾驶感受上会舒服一点，因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的，2.0的油门相对线性一点，1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大，然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力： 中段的差距1.5/2.0不大，深踩油门动力都挺不错的，驾驶感受差不多，没什么太明显的区别。 尾段动力：1.5的后期加速感有，但是相对2.0来说有点软软的感觉，然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点，2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用，但是驾驶方式不一样，2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬，支撑性不错，但是舒适性不好，过坑减速带还是很明显的，开起来转向手感以及整体感觉还可以，像是抬头显示、360环影，并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的，这个旋钮换挡可能刚开始开不适应，但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好，不过就是音响效果有点不太好，只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少，像是空调风量大小，温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调，虽然说语音可以去控制，但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹，其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛，我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换，使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善，油耗表现还可以，目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧，这个跟驾驶习惯也有关系，如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的，而且后排地台没有凸起，坐在后排没有压迫感，不过要系安全带，不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间，但是比较多，中控台下方还有USB口可以直插氛围灯，后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪，后备箱空间日常家用也还是不小了，过年回家拉年货，日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候，如果路况比较脏下车时就要小心裤腿，后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质，这个位置密封设计貌似有缺陷，容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上，最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的，相对于10年前的国产自主品牌来说，现如今的车型给你的感受真的是非常好了，如果这个价位去买合资，那可能仅仅只是买了个牌子，楼主是一个90后，也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏，三大件不行的论调，像这种我一直不予理睬，时代也在变化，知识体系该更新，同时认知也应该跟上，不能以发展的眼光看问题，只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人，有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

【提车价格】 我们是在24年9月底提的车，当时4S店裸车报价10.49万，一番谈价之后干到了10万，于是果断下手。 【购车经历】 这款车当时店里只有试驾车，9月初店里订了一批月底交付的车，正好有一辆多的，于是就订了这台。 【乘坐感受】 这台车的乘坐感受符合我对这个价位的预期：中规中矩。有前排座椅加热但是在南方还没用过，没有座椅通风天热的时候会有点不舒服。开短途没有啥问题，长途的话还是会有点腰酸背痛，要进服务区舒展一下身体。 【动力表现】 这台车的动力着实让人有点意外，加速的时候可以感觉到比较给力的推背感，但是湿式双离合换挡的速度即使是调到M档还是比较慢，这个比较影响动力输出。 【空间表现】 我一米八五的大高个，坐在车里的任何一个位置都不会显得局促，对于一台紧凑级的SUV来说还是难能可贵的。稍微小一点的就是这台车的后尾箱，稍微多放点东西可能就满了。 【油耗】 这台车的油耗完全取决于开车的人的脚法，稍微猛一点就是10个往上了，但是好脚法和合适的均速甚至能把油耗开到5个。

【购车经历】 今年23，六月中旬刚毕业，今年是和女朋友在一起的第七年，毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚，正好看到今年的政策，购置税减半，政府还有消费券7000，就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l，当时就相中他的外观内饰，所以本来想着直接去吉利4s店看车呢，家里强烈建议要去看看别的车，没办法，买车的钱爸妈出，就去看了大众的帕萨特，途观l，还有本田的雅阁，CRV，还有汉dmi，宋plus，长安cs75plus，看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁，说本田和大众的车好巴拉巴拉，我听不进去，当时去看帕萨特和雅阁的时候，感觉它们的外观还可以吧，但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉，勿喷)，看了星越l的内饰，在看小日子过得挺不错的人的车企，感觉它们就是工业垃圾(20万以内)，还去看了byd汉和宋，其实如果我要是想买轿车，心里是非常喜欢汉的，感觉他的内饰完全在我的偏爱上，但是我只考虑SUV，宋plus的内饰感觉不够稳重，还是喜欢翠羽蓝！ 我给我爸说了我的想法，我妈是最宠我的，说买我喜欢的车就好，哈哈，我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我，我舅，我叔，我哥哥，劝我买本田，劝我买大众，劝我买起亚，买丰田，还有一个哥哥建议我买奥迪的，然后被我爸爸撵走了，哈哈，(叔叔家的哥哥，关系很好)，把他们都敷衍走了后，我还是想买星越l，我爸还是不同意，然后转折来了！我说不买吉利也可以，我要买byd汉，说完以后，我爸立马松口了，说吉利的车也可以，买星越l吧！(不知道为啥他们对byd偏见那么高，不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊，裸车价163200，购置税7500，保险5000，上牌费150，翠羽蓝加装包5000，裸车优惠4000(现金优惠3000，保险砍了1000，险种不变），落地价176800，没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多，脚垫，座椅套，后备箱垫，太阳膜(抵了300换了一个好一点的，感觉被坑了，花了1800)，首保什么的都是一样的， 【驾驶感受】 因为第一辆车，之前也没大开过别的车，感觉车动力很足，推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以，毕竟两吨多呢，还是2.0t的，市区跑11多，跑国道6个多，接近7个，高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重，非常喜欢，后排空间也大，完全够用，后备箱感觉也挺大的，不过那个副屏用处不大，对象一直没用过， 【亮点配置】 首先要点名一下，360全景还有碰撞预警，让我这个菜鸟避免了好几次事故， 主动刹车功能也挺好，有一次在红绿灯停下，不知道是不是踩轻了，没有激活自动驻车，我当时没注意到，车在慢慢往后溜，突然给我刹住了，太感谢了，后边是一辆宝马， 【最不满意】 1.提车第三天去洗车，洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了，让我看了看天窗，说天窗密封条挤压变形了，怕漏水，让我开回去了，我又开车去4s店，售后给我捣鼓一会，弄不了，密封条局部变形，弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条，我的车是四月份生产的，车友圈里也有好几例和我一样的状况，我问了问，都是四月的车，应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题，见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给，我已经在车质网投诉了 3.提车第二天，车机系统死机，幸好有车友圈的前辈发过类似的情况，重启 4.因为从去年就开始看星越l了，当时还有灯光秀和hud，现在没了， 5.当时提车的时候，4s店没给我行车记录仪，我自己后来去当地汽配城安装的一个，后来听说今年提车都送，给销售说了，销售说让我有空去拿，RNM。

新手买车，原本奔着雷凌双擎去的，发现展厅出了新车，锋兰达，比威兰达小，空间比轿车高一点，15万左右，性价比还可以就没去看其他车了，当天就订了，从订车到来车用了一个多半月。 1.外观: 还行吧，不惊艳也不难看。 2.内饰: 领先版很素，织布座椅，普通方向盘，没联网车机，后排不大，小天窗可开启，地板应该用的是回收棉，新车味道还是挺大的。 3.配置: 气囊好评，L2自动驾驶，能全速域巡航 ，车道保持，但也就高速时好用，也不要盲目相信车子，还是自己把好方向盘。有胎压监测，主动刹车没触发过不知道怎样。 没雷达没倒车影像，都要自己加装，卤素车灯，后面一个雾灯，电瓶车喇叭，4个音响，没后视镜折叠，没。。。算了 实在简陋。 最好自己淘宝或途虎买，4s的贵。 后排扭力梁，都自己开，没坐过后排，现在都是水泥路沥青路，平常开没什么问题，过减速带时后轮确实不舒服，感觉没什么缓冲。 4.操控: 打方向盘很轻松，毕竟电子助力，默认省油模式动力平顺，加速慢，换运动模式，转速提高提速就快了。刹车缓，有自动启停，不踩到底不会触发，想触发就踩深一点。高速目前就开过一次，其余都是市区堵车开，一公里一个红绿灯，下班上班车都多，空调也基本上都开着，平均油耗9.0L。 优点: 2.0L排量，没颗粒捕捉器，车机有hicar,carplay，性价比还行吧。 缺点:娱乐配置低，油箱小，内饰素，没发动机机盖，没隔音棉， 自己买的配件: 1.扶手箱 加高盖子，能伸长 2.行李架 这款不是很好看 3.行车记录仪，海康威视F6 ，接的保险盒，停车监控没有关闭功能，怕电瓶亏电，没有电子狗功能 4.在4S后装的360，没换屏，摄像头很突出，难看。 5. 雷达也是在4s买的，没接仪表盘，滴滴叫的。