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    857条内容

    2022-11-19回复
    2022-11-19回复
    2022-11-19回复
    2022-11-19回复
    2022-11-17回复
    2022-11-15回复
    gle350e后排图gle350e后排图
    2022-11-08回复
    冲到99显示图冲到99显示图
    2022-11-04回复
    2022-10-30回复
    2022-10-30回复
    2022-10-27回复
    2022-10-25回复
    请问前辈们图请问前辈们图
    2022-10-23回复
    2022-10-23回复
    2022-10-23回复
    2022-10-20回复
    2022-10-19回复
    这质量绝了图这质量绝了图
    2022-10-18回复
    2022-10-16回复
    gle350e的上海车友群帮拉一个图1gle350e的上海车友群帮拉一个图1
    gle350e的上海车友群帮拉一个图2gle350e的上海车友群帮拉一个图2
    gle350e的上海车友群帮拉一个图3gle350e的上海车友群帮拉一个图3
    2022-10-15回复
    2022-10-13回复
    2022-10-12回复

    坐标沈阳市 32岁 有了孩子后一直想换一个空间大一点豪华感好一点的车。之前我是开的ATSL,媳妇开的XT4。说心里话 凯迪拉克性价比属实高 动力强 配置全面 次低配已经有座椅方向盘加热 电尾门了 XT4也很灵动 很适合女性开。 我比较喜欢CrossFit,皮划艇,飞盘这些运动 我们box也经常组织活动出去玩这些户外运动 瓦罐很多,什么蔚揽 A6 avant R36,RS4的,一开始我也想换A6 allroad,进口 空气悬挂,动力强。媳妇实在是不喜欢瓦罐这个造型,有的女性确实不懂,那我们就往SUV使劲吧! 说实话,新买车也是媳妇开 我夏天骑个小牛电动车在公园穿行就上下班了,凉爽舒适,路过单杠还能做几个双力臂。年前先看的X5 ,合计等国产了空间加大,价格也能下来 万万妹想到 价格是下来了 但一开始还要加价并且没车,和进口差不多价格,那不能惯病啊!起初都说宝马操控好,后来到某4S试乘了一下Gle350e,我感觉纯电动力够用了,我是品不太出来操控 我感觉Ats操控就可以了。根据电机学原理,电机最大功率决定的是最大速度,扭矩才决定加速 电机的440牛米比我ATSL还要高(279马力 400牛米)。反正现在30多岁了 也应该稳重点 没必要开快车,GLE的豪华 舒适 空间 逼格对我来说够用了!现在的小孩挺幸福 两三岁已经坐上奔驰了 还是感谢国家飞速的经济发展 也感谢知识经济的浪潮给一个勤学上进的人/家庭带来的时代红利。 试乘一周后到另外一个4S店交了定金,大概不到半个月通知到车,因为这家服务更好 送了踏板车衣贴膜记录仪什么的,试乘那家就送点脚垫,但是是现车 反正也不着急用车。我最后是全款购买,全款贷款都一个价,我们这个地区平价销售,没有优惠 也没有加价。 目前车辆已开一周 跑了200多公里,启动后非常安静,一开始以为妹启动呢,地库也安装了充电桩,真的很香!我看地库不少绿牌车,在东北 我感觉还是插电的稳一点,我生活半径三公里内有不少国网安装的直流桩,单位也有比亚迪的充电桩,免费,反正都是通用的,快充也很快 推荐!为了碳中和 碳达峰,积极贡献自己一份力。网上挺多说买这个车插混版的是交智商税 我想问问真正拥有的有多少?那就为智商交把税呗!至于说多少年后电池不行了 保值率低了 那都是后话。 最后放一张我小牛电动车的照片 我改了宁德时代的电池,布雷博单活塞卡钳,车丽屋后刹车,台湾智杰的减震,加上原车一共花费2万多。我还是最喜欢我的小电动!配上shoei马奎斯头盔 一个字 帅!

    提GLE 350E 奔驰插电混动图1提GLE 350E 奔驰插电混动图1
    提GLE 350E 奔驰插电混动图2提GLE 350E 奔驰插电混动图2
    提GLE 350E 奔驰插电混动图3提GLE 350E 奔驰插电混动图3
    提GLE 350E 奔驰插电混动图4提GLE 350E 奔驰插电混动图4
    提GLE 350E 奔驰插电混动图5提GLE 350E 奔驰插电混动图5
    提GLE 350E 奔驰插电混动图6提GLE 350E 奔驰插电混动图6
    提GLE 350E 奔驰插电混动图7提GLE 350E 奔驰插电混动图7
    提GLE 350E 奔驰插电混动图8提GLE 350E 奔驰插电混动图8
    提GLE 350E 奔驰插电混动图9提GLE 350E 奔驰插电混动图9
    2022-10-12回复

    这车提供了七种驾驶模式,网上也有详细介绍。经过对每种模式的亲自长时间测试,得出如下经验,供车友们参考 第一,舒适模式。最常用的模式,基本用电,深踩油门发动机介入,加速很快。属于最舒服的模式。 第二,电池电量模式。这个名称使得它有点难以理解,这个模式其实是用油的常规模式。在这个模式下,低速依然用电,松油门滑行时会关闭发动机,踩油门发动机才开启。这个模式下发动机噪声很小,适合长途高速,在外出差等不方便充电的情况。这个模式油耗不高,开起来也舒服,很多车友认为这是该车的精髓所在,我也非常认同。 第三,运动模式。该模式下发动机一直运行,不会因为松油门而停止。转数高,声音大,适合激烈驾驶,加速时电机会介入,此模式和传统油车基本一样,但会有电助力。悬挂会降低到负一。 第四,越野模式和节能模式。越野模式升高底盘到正一位置,全程用油。节能模式的逻辑是先用电,用完电再又用油。这个模式感觉有点鸡肋,搞不懂和舒适模式有何重大区别。 第五,重点!个性化模式。这个模式下,可以自己调整驱动方式(用油还是用电),转向力度(运动或舒适),悬挂高度(正常或负一)。这个模式推荐一种方案,驱动用运动,其他选择都用舒适。这样的话,发动机会一直运转,保持较高转数,超车加速很爽,而且也不会像运动模式一样降低底盘高度。这种感觉非常像高性能车,值得一试。

    奔驰GLE350e混动驾驶模式亲测攻略图奔驰GLE350e混动驾驶模式亲测攻略图
    2022-10-12回复
    2022-10-09回复
    2022-10-07回复
    2022-10-07回复
    国庆前新提车,有车友群吗?图1国庆前新提车,有车友群吗?图1
    国庆前新提车,有车友群吗?图2国庆前新提车,有车友群吗?图2
    2022-10-07回复
    2022-10-06回复
    国庆刚提车图国庆刚提车图
    2022-10-06回复
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    奔驰GLE PHEV · 懂车分(口碑)

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    -

    综合

    -

    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

    -

    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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