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    5439条内容

    2025-08-15
    2025-08-13回复
    2025-08-12回复
    2025-08-09回复
    从丰田威飒到雷克萨斯的晋级之路图1从丰田威飒到雷克萨斯的晋级之路图1
    从丰田威飒到雷克萨斯的晋级之路图2从丰田威飒到雷克萨斯的晋级之路图2
    从丰田威飒到雷克萨斯的晋级之路图3从丰田威飒到雷克萨斯的晋级之路图3
    从丰田威飒到雷克萨斯的晋级之路图4从丰田威飒到雷克萨斯的晋级之路图4
    从丰田威飒到雷克萨斯的晋级之路图5从丰田威飒到雷克萨斯的晋级之路图5
    2025-08-08回复
    2025-08-05回复
    2025-08-05回复

    媳妇的纯油2.5的NX260跑了快一年了。一直在市区通勤使用,这次我一个人利用一些时间专程跑了趟高速,依旧是去年走过的路,7月26号从兰州出发,出发前媳妇加了油,单子没有,加油140块。首站陇南,第二日到阆中,然后剑阁县,之后返回甘肃宕昌后回兰。一路驶来,谈谈整体的用车感受。一,行驶质感,非常不错,一路天公作美,基本上没下雨,这车开起来比较舒服,相较于威飒,有更进一步的操控性。很容易驾驭,加速性相比威飒要强的多,变速器介入比较直接,顿挫感较小,速度提升的很快。二,行驶噪音,这次全程基本没听音乐,所以感受也比较深,相较于威飒而言,行驶噪音进一步降低。平均时速70左右,最高120。即便是在120,噪音也相对较小,主要噪音还是来自底盘,个人观点和轮胎也有一定关联,换条好点的轮胎能进一步降低。车窗的噪音相较于威飒,也是进一步降低。基本全程没有受到噪音的困扰和折磨。我对于异响.噪音和声音比较敏感和挑剔。三,音响和车机系统,这车的音响应该是松下的,和威飒的jbl自然没办法相比,但是听听歌也很不错,比杂牌的强很多。比较奇怪的是,我链接260的蓝牙,相对比较稳定。偶尔会出现链接不上的情况。本次全程没出现过一次链接不上和没声音的情况。就是在回来后4S店保养要,重新在手机上操作链接了一下车机才认出来并正常使用。四,油耗。去的时候,在我加完油后,清除了油耗显示,观察油耗,有段路瞬间油耗降到5.3,全程基本在5.6至6个油上下,高速上还是比较省油的。五,定速巡航和自适应巡航,本次全程没有使用,根据去年威飒的使用经验,这两种巡航模式,还是比较适合平原地区使用,例如甘肃河西地区。因为在使用中发现,平路行驶时比较正常,在爬坡时发动机转速会直接拉高到3千至4千转,这也是正常的,因为电脑要克服爬坡阻力,所以纯粹个人观点,不太喜欢这种突然的拉高转速,而且在下坡路时,因为惯性的缘故,车速也会提高和增加,对于某些限速拍照的下坡路,有超速的可能。本次行程为一人,无货物和较重物品,全程1520多公里,这条路线路况较好,高速上车辆不太多,沿途的城市酒店也比较好预定,基本提前三天就能定上主要城市间通行全部为高速。另外从太石方向进入兰州的老铁,切记在导航提示进入新七道梁隧道前,将车辆降速至60,这个隧道比较特殊些,隧道内也是限速60,出隧道限速100,出隧道都是下坡,大货车也比较多,违章超速拍照较多,不要随意压线和超速。仔细听导航提醒。等再想起来啥的再和大家分享。陇南武都车站的桔子酒店,阆中市的丽枫酒店,剑阁县的丽枫酒店,宕昌县的宜必思酒店都可以,好停车,住宿环境卫生条件都不错。最后要好好的感谢高德导航,陪伴着我走过祖国的大好河山,平安伴我行,游遍全中国🇨🇳🇨🇳🇨🇳

    雷克萨斯260的首次四川之行图1雷克萨斯260的首次四川之行图1
    雷克萨斯260的首次四川之行图2雷克萨斯260的首次四川之行图2
    雷克萨斯260的首次四川之行图3雷克萨斯260的首次四川之行图3
    雷克萨斯260的首次四川之行图4雷克萨斯260的首次四川之行图4
    雷克萨斯260的首次四川之行图5雷克萨斯260的首次四川之行图5
    雷克萨斯260的首次四川之行图6雷克萨斯260的首次四川之行图6
    雷克萨斯260的首次四川之行图7雷克萨斯260的首次四川之行图7
    雷克萨斯260的首次四川之行图8雷克萨斯260的首次四川之行图8
    雷克萨斯260的首次四川之行图9雷克萨斯260的首次四川之行图9
    2025-08-04回复
    2025-08-04回复
    2025-08-04回复
    新款NX260行图新款NX260行图
    2025-08-03回复
    2025-08-03
    2025-08-02回复
    2025-07-31回复
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    2025-07-28回复
    2025-07-26回复
    2025-07-26回复
    2025-07-26回复

    去年自己买车的时候就考虑过NX350h 可惜那时候价格太高,配置低的创驰又实在接受不了,最后买了冒险家。 一个月前销售还给我打电话问我有没有考虑NX 最近优惠很大,我说我早买了车啦。当时自己都没想到 一个月后我们家在另外的4S店提车了 作为家里的第三辆车 在前两台都是纯油的情况下 其实是纯电最好的,可惜我们家一来暂时没有家充条件二来爸妈对纯电的接受能力不高,所以还是把目标锁定在凌志混动上。本来是看好Es300h的 但是考虑到Es明年就大换代了 最终还是选择了刚刚换代不久的NX。其实我个人更心水RX 但是爸妈觉得没必要为了用不上的空间多花钱 而且现在NX价格也算到位了,各种优惠加政府补贴下来 31万落地(强制贷款25万5年)送膜,原厂绒毛脚垫,记录仪,电动座椅,锁车折叠等等。 提车这几天趁着新鲜劲也没少开 市区高速都有 简单分享一下感受吧 主要是和自己开了一万九千公里的冒险家对比 先说说满意的地方: 1.低速和堵车行驶时的丝滑程度不用多说,而且极其安静。再配合极低的表显油耗 堵车时候的烦恼程度立减50%。 2.底盘和操控 不得不说这代NX的底盘比起老一代强太多了。之前开过也坐过朋友的NX200t 总结就是 拉到家了,底盘松散,隔音糟糕,毫无高级性可言。让人很难想象这是一台2015年落地45万的车子。 这一代NX的底盘却是韧劲十足 转向精准 而且随速度的转向增益很明显。 3.L2级的驾驶辅助效果不错 最低配也能享受到 4.座椅的舒适度不错 软中带弹 比冒险家舒服 5.虽然车机设计堪称小学生水平 但Carplay连接稳定。比冒险家这种不仅车机呆逼 还不支持Carplay的舒服太多了 再说说不满意的地方 1.虽然加速不慢 但发动机介入时候声音极其难听 干瘪没劲。冒险家加速时也吵 但是两种声音给人感觉完全不同。后者让人想继续踩油门向前冲 前者只会想让人赶紧停止发动机的介入。这可能也是开凌志让人变佛系的原因之一吧 2.配置不高性价比一般 毕竟冒险家真皮座椅带通风加热 并线辅助 全景天窗 香氛系统 全车隔音玻璃等等等等。NX的配置只能说勉强够用 但是内外防炫目后视镜都没了 属实遗憾(个人觉得国内开车最需要的配置) 3.轴距比冒险家还短 后备箱还不算小 后排空间自然就被压缩了。 4.防爆胎的胎噪 不多说了懂的都懂 感觉价格应该还有下降的空间 个人预测有可能会下探到现在260的价格 但是车这个东西嘛 都是早买早享(kui)受(qian) 谢谢大家看我逼逼赖赖了这么多 祝大家生活顺利 用车愉快

    喜提NX350H创驰图1喜提NX350H创驰图1
    喜提NX350H创驰图2喜提NX350H创驰图2
    喜提NX350H创驰图3喜提NX350H创驰图3
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    喜提NX350H创驰图6喜提NX350H创驰图6
    喜提NX350H创驰图7喜提NX350H创驰图7
    2025-07-20回复
    NX 2025款信息图1NX 2025款信息图1
    NX 2025款信息图2NX 2025款信息图2
    NX 2025款信息图3NX 2025款信息图3
    NX 2025款信息图4NX 2025款信息图4
    2025-07-18回复
    2025-07-16回复
    2025-07-14回复
    2025-07-13
    2025-07-13
    2025-07-13回复
    2025-07-12回复
    只会开不懂图只会开不懂图
    2025-07-11回复
    2025-07-10回复
    2025-07-08回复
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    雷克萨斯NX · 懂车分(口碑)

    3.95

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    261人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.94

    低于90%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.85

    内饰

    3.78

    配置

    3.64

    空间

    4.34

    外观

    4.04

    舒适性

    4.03

    操控

    3.96

    动力

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