MG ES5

工信部已经公布出来了，车身尺寸跟旧款一致，目测是小升级改款，车机系统全面升级同款mg4的OP车机，推测添加气囊，哨兵，以及顶配半固态电池，价格应该下调部分，毕竟当初旧款定价高。

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2026款es5要登场了

最近在高速上跑了两次，一次大概是40公里左右，电耗非常不错在13左右，车速在100到110左右！电池的续航也是非常不错的！我515的，一个星期充一次电！驾驶感受也不错！我跑了2900多公里去保养的，首保啊免费，360元，日常每天的往返公里是110公里，电耗在12.5左右！

韩Cory

MGES5使用了3个月电耗表现非常好

家人们，请教一下，MG ES5 525max，2024年12月库存车，全款落地多少钱能入手？

俊俏船帆4UU

性价比之王，含国补6.3拿下425丐版。开了280公里，综合电耗不到12。不开空调城，轻脚法，往返县城逆天电耗8.9

奔跑的蚂蚁5957

续航扎实，性价比之王

因为驾驶质感选择了你，没想到质量这么差劲，刚俩月的车，三次出现刹车失灵，这次真不敢开了，拖车到4s店检查！

名爵让怎么爱你，2个月新车三次刹车失灵！

7.12提车灰色525max，裸车11w，办理两年贷款贴息，送原厂充电桩，持续体验中。

乐呵乐呵

第一辆新能源汽车

看的515低配版，优惠挺大，想了解一下这车到底怎么样，值不值得买

离开水的鱼417

求解真实车主，这车值得买吗

🌋🌋 一辆车成本减少1000元，看上去不足为奇。年销100万辆以上呢，可能就省下10亿。 那种成本敏感的车型，它的底盘使用寿命5-7年短周期趋势，比如副车架焊点密度降低了，防腐涂层薄了。 中汽试验数据显示：涂层薄0.1mm，使用寿命降低2年。 美国建议底盘的设计寿命不低于10年，欧盟更是要求高达15年。 底盘这个地方，属于隐藏性部件，即使简配了，你也看不出来，而且问题也不会立刻显现，反正5年以后你才会逐渐发现。这时，想取证都很麻烦。 这个地方如果偷工减料，那就哑巴吃黄连了。真是比拼良心的地方。 🏢车企想要在底盘上作弊，有很多办法。所谓买的不如卖的精。 ⛲️过去，汽车底盘的骨骼通常采用高强度钢板或镀锌钢板，那是铮铮铁骨，使用寿命可达10年以上。 但现在，一些车型的底盘却改用更薄、更低强度的材料，堪比纸糊的骨头，寿命直接从10年缩短到5年甚至更短！  🗼悬挂系统也可以“缩水”：- 弹簧钢强度降低，圈数减少。  - 减震器油成本降低，内部阀系数量减少。  - 用电焊代替满焊，减少了悬挂系统的加强件。 🌆🌉 设计环节的CAE仿真循环次数也可能减配。 案例：2024年某新势力车型的转向节断裂事故，追溯发现CAE仿真循环次数只有1.2万次，行业基准是2.5万次。 🌅🌅 某些车企把底盘设计寿命从10年降低到了6年，但是却承诺“终身质保”。然后，又通过免责条款规避保修。让消费者最后为减配买单。 🌅🌅 某自主品牌2024款SUV，后扭力梁设计寿命从2019款的12年调整为2024款的6年，通过减少横向稳定杆直径从24mm到20mm，单台车成本节省127.6元。  🌈🌈 对于普通消费者来说，您的感受可能就是：过同一个沟坎，5年前 车身巍然不动，5年后，车身瑶瑶玉坠。或者，车辆使用5年后，进维修站的频率大幅增加。 🏕🏕

ES5车主

🎞解密底盘偷工减料！

🔧安装充电桩切记不要为了省钱：
1、电缆线选不对 非国标阻燃电缆
2、安装充电桩不规范进线未安装漏电保护且使用的空开选择过大
3、安装充电桩还是要选择专业人员安装、专业的事就应该交给专业的人来做！
🔧要安装充电桩的朋友们要注意：
1、电缆是否国标阻燃
2、辅材配件空开、漏保是否功率对应
3、电缆线规格选择
🔧大致归类一下:
1.装充电桩的师傅半桶水都不是，电工的基本常识都没有，都不知道各种充电桩对应材料选择，安装完全不负责任，有的甚至电工证都没有。
2.业主自己买材料自己安装或找找朋友安装，在你没有搞清楚充电桩的基本参数前不建议这样做，你自己不一定买到真材实料还不一定省钱，你找的朋友不是专业做安装的没有专业压线工具可能一个接线端子都做不好，最后导致烧桩。
🔋7KW充电桩使用2P40A漏保、3*6国标YJV防火线缆
🔋11KW充电桩使用4P40A漏保、5*6国标YJV防火线缆

💡装充电桩一定要标准

作为我们这边的的首台名爵es5顶配车主 我感到非常的荣幸 我的名爵ES5已经开了几天了 想跟大家分享一下我这几天驾驶中的一些感受 名爵es5总体表现还是不错的，后驱全球高标准纯电SUV 零自燃保障 三电终身质保 不限里程 不限首任车主 同时还赠送价值四千元的充电桩及安装服务 还有终身免费基础流量等等 ES5作为SUV 提速还挺快的 超车和变道啥的都不在话 下 个人开着觉得刹车挺软 踩着也很舒服 我不喜欢硬的刹车 这款车也主打一个不晕车模式 座椅坐着也很舒服 后座的话朋友坐了说腰部那个位置很舒服 不像有的车座椅很直 坐的不舒服  主驾座椅的话个人觉得有点点短 可能是我个子高腿长的原因 我觉得要再长一点就好了 第一辆电车说实话还是挺香的 充电小几十块钱 能跑四百多公里  对车子空间方面来说 不止我一个人说 坐进去感觉空间很大 中间扶手箱也能放不少东西  内饰和外观的话个人觉得还可以 要是再加个氛围灯就好了 我喜欢氛围灯 尾灯的话是我喜欢的贯穿式尾灯 还有这个大的全景天窗我也是很爱 没毛病 关于人机交互方面 挺流畅的 执行什么命令都很准确 没有卡顿什么的 智驾方面的话暂时没发现什么不好的地方 最后总结一下 名爵es5性价比很高 作为日常家用很够用了 有些没说到地方的是我暂时还没用到和发现到 后续有什么问题还会继续跟大家一起分享的

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